Голуба́я ле́нта Атла́нтики — переходящий приз, присуждаемый океанским лайнерам за рекорд скорости при пересечении Северной Атлантики.
«Лузита́ния» — британский трансатлантический пассажирский турбоход, принадлежавший компании Cunard Line. Корабль был торпедирован германской субмариной U-20 7 мая 1915 года и затонул за 18 минут в 19 км от берегов Ирландии на глубину 93 метра. Погибло 1196 человек из 1960 находившихся на борту. Потопление пассажирского лайнера настроило общественное мнение многих стран против Германии.
«Мавритания» (англ. Mauretania) — британский пассажирский лайнер, принадлежавший компании «Кунард Лайн». В 1909 году лайнер установил рекорд скорости, завоевав «Голубую ленту Атлантики». Это достижение оставалось непревзойдённым до 1929 года, пока немецкий лайнер «Бремен» не улучшил его.
«Аквитания», RMS Aquitania — британский пассажирский лайнер, принадлежавший компании «Cunard Line». Проект лайнера был создан на основе проекта «Мавритании», однако «Аквитания» была больше, медленнее и роскошнее. Он считался одним из самых красивых четырёхтрубных пассажирских лайнеров.
«Карония» — британский пассажирский лайнер компании «Кунард Лайн».
«Уайт Стар Лайн» — крупнейшая британская судоходная компания конца XIX — начала XX века. С 1902 года в составе «Международной торговой морской компании», организованной американским финансистом Джоном Пирпонтом Морганом.
Левиафан — второй трансатлантический лайнер класса «Император», первоначально построенный как немецкий лайнер «Фатерланд». Второй из трёх лайнеров построенных немецкой компанией HAPAG для пассажирских перевозок, но менее чем через год его карьера была остановлена началом Первой мировой войны. В 1917 году он был захвачен США и переименован в «Левиафан».
«Маджестик» — третий и последний трансатлантический лайнер класса «Император», строившийся под именем «Бисмарк» для немецкой компании HAPAG. Не совершил ни единого рейса для HAPAG. Недостроенным был передан «Уайт Стар Лайн» в 1918 году и, получив имя «Маджестик», стал флагманом компании. До введения в эксплуатацию французской «Нормандии» был самым большим пассажирским лайнером в мире.
Оли́мпик — серия трёх трансатлантических лайнеров — «Олимпика», «Титаника» и «Британника». Проектирование и строительство этих судов велись на верфи «Харленд энд Вулф» в Белфасте по заказу британской судоходной компании «Уайт Стар Лайн». Конструкторское бюро верфи, до 1912 года возглавляемое Томасом Эндрюсом, приступило к работе над проектом в 1907 году. В феврале 1914 года на воду был спущен последний пароход данного класса — «Британник».
Deutschland — трансатлантический лайнер времен Первой Мировой войны, принадлежащий немецкой судоходной компании Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft.
«Океа́ник» — нереализованный проект британской судостроительной верфи «Харленд энд Вулф» по строительству океанского дизель-электрического теплохода для компании «Уайт Стар Лайн». Судно было призвано составить конкуренцию французской «Нормандии» и кунардеру «RMS Queen Mary», но из-за Великой депрессии, постройка была прекращена, а позже вместо «Океаника» были построены два меньших лайнера — «Британник» и «Джорджик».
Гомерик — британский трансатлантический лайнер, принадлежавший компании «White Star Line». Изначально строился как немецкий лайнер «Колумбус» для судоходной компании «Северогерманский Ллойд».
Импера́тор — серия из трёх немецких океанских лайнеров, принадлежавших судоходной компании HAPAG, включавшее в себя «Император», «Фатерланд» и «Бисмарк». Задумывались как ответ британскому трио класса «Олимпик». Каждое из трёх судов было самым большим судном в мире на момент своей постройки. После поражения Германии в Первой мировой войне, все три судна в качестве репараций передали странам-победителям.
Кайзер Вильгельм дер Гроссе — немецкий трансатлантический лайнер, принадлежавший судоходной компании Северогерманский Ллойд. Головное судно типа «Кайзер», состоящего из 4 систершипов — кроме «Кайзер Вильгельм дер Гроссе» также «Кронпринц Вильгельм», «Кайзер Вильгельм II» и «Кронпринцессин Цецилия». Назван в честь первого императора Германской Империи Вильгельма. Судно стало знаменитым благодаря тому, что стало первым немецким судном, выигравшим Голубую Ленту Атлантики.
RMS Lucania («Лукания») — британский пароход, принадлежавший судоходной компании Cunard Line. Завоевал в 1895 году «Голубую ленту Атлантики», отобрав её у «Кампании». Сгорел 14 августа 1909 года в доке Ливерпуля.
«Британия» — трансатлантический лайнер судоходной компании «Кунард Лайн». Первый лайнер этой компании наряду с тремя более поздними судами. Был спущен на воду в 1840 году и провёл успешные ходовые испытания. Приставка перед названием «RMS» означает «Королевское почтовое судно». «Британия» перевозила почту в одном почтовом отделении в носовой части. Лайнер служил компании 9 лет, пока не был продан в Германию как учебное судно. Затонул, как мишень для торпед.
«RMS Etruria» — британский пассажирский лайнер судоходной компании «Кунард Лайн». Был построен и спущен на воду в 1884 году. В этом же году, совершил свой первый рейс через Атлантику. Это последний, наряду с однотипной «Умбрией», пассажирский пароход компании, имевший паруса. На протяжении нескольких лет владел «Голубой Лентой Атлантики». Провёл очень длительную и успешную карьеру: перевозил множество людей через Атлантику. Лайнер являлся «Королевским почтовым пароходом», перевозя почту в почтовом отделении. Продан на слом в 1910 году.
«RMS Umbria» — пассажирский лайнер, судоходной компании «Кунард Лайн». Был построен и спущен на воду в 1884 году. На следующий год, в 1885 году совершил свой первый рейс. Являлся Королевским почтовым пароходом. Завладел Голубой Лентой. Лайнер перевозил письма через Атлантику. Отправлена на слом в 1910 году.
«RMS Persia» — британский пароход, судоходной компании «Кунард Лайн». Был «Королевским почтовым пароходом». «Персия» перевозила около 1000 человек и более 3000 писем в почтовом отделении. В конце своей карьеры списана по причине устаревания.
«RMS Scotia» — британский пассажирский лайнер, судоходной компании «Кунард Лайн». Был построен и введён в эксплуатацию в 1862 году. Во время первого рейса, получил приз «Голубая лента Атлантики», отобрав её у своей сестры, «Персии». Затонула в 1904 году.
