Рома́н Алекса́ндрович Ру́синов — российский автогонщик, победитель чемпионата мира по автогонкам на выносливость в классе LMP2 (2015), чемпион международной серии Ле Ман 2004 года, тест-пилот команды MF1 Racing Формулы-1, многократный победитель международных гонок класса «Гранд Туризмо», прототипов и младших Формул. В 2000 г. Роман стал первым российским пилотом, выигравшим гонку международной серии, победителем международных финалов Рено, серебряный призёр чемпионата Формулы Рено. В 2002 — бронзовый призёр чемпионата Формулы Пальмер Ауди, победитель 1000 км Ле Мана на прототипе категории LMP2 2003 года. Участвует в Чемпионате Мира FIA WEC с 2012. С 2013 года завоевал в чемпионате мира 9 побед и 11 подиумов и 14 лучших времени круга. В 2013 завоевал бронзу, в 2014 серебро по итогам чемпионата мира.
Прототипы Ле-Мана — гоночные спортпрототипы, создаваемые специально для гонок «24 часа Ле-Мана», чемпионата мира по автогонкам на выносливость, а также Европейской, Американской и Азиатской серий Ле-Ман. Технический регламент для них разработан Западным автоспортивным клубом Франции. Стоимость и технологии делают их сопоставимыми с машинами «Формулы-1». Основные классы в последние годы, по мере снижения скоростных характеристик и стоимости участия — LMP1, LMP2, LMP3. С 2021 года на смену старшему классу прототипов Ле-Мана (LMP1) пришёл класс гиперкаров Ле-Мана (LMH), а с 2023 года в качестве сопоставимой по скорости альтернативы добавится класс LMDh.
Э́рик ван де Пу́ле — бельгийский автогонщик.
Чемпионат FIA GT — чемпионат по гонкам автомобилей Гран Туризмо, проводимой Stéphane Ratel Organisation (SRO) под эгидой ФИА. Проводит гонки с 1997 года, преимущественно в Европе, совмещая с выездными этапами, главным образом, в Азии.
Сезон 2010 Американской серии Ле-Ман — 12-й по счёту сезон соревнования, проводимого Международной Ассоциацией моторных видов спорта (IMSA). Перед началом сезона вновь была изменена структура классов соревнования — подклассы в категориях LMP и GT будут существовать только в марафонских гонках. С 2010 года, на протяжении трёх лет, титульным спонсором серии стала Tequila Petrón. Сезон включает в себя 9 этапов, продолжаясь с 20 марта по 2 октября 2010 года.
12 часов Себринга 2010 — 58-е издание легендарного автомарафона и первый этап сезона 2010 года серии ALMS. Этап традиционно проходил на Sebring International Raceway в Себринге, США в третий уик-энд марта. На этапе дебютирует класс Le Mans Prototype Challenge.
8 часов Ле-Кастелле 2010 — это дебютный раунд сезона 2010 LMS. Соревнования прошли на автодроме Поль Рикар, в Ле-Кастелле, Франция 11 апреля 2010.
24 часа Ле-Мана 2010 года — 78-й автомарафон «24 часа Ле-Мана», который прошёл 12—13 июня на трассе Сарте неподалёку от города Ле-Ман, Франция.
Гран-при Юты — автоспортивное соревнование, проводящееся на автодроме Miller Motorsports Park.
24 часа Ле-Мана 2011 года — 79-й автомарафон «24 часа Ле-Мана», прошедший 11—12 июня на трассе Сарте неподалёку от города Ле-Ман, Франция. Организатором гонки выступил Западный автомобильный клуб. Гонка 24 часа Ле-Мана года стала третьим этапом Межконтинентального Кубка Ле-Мана 2011 года; в качестве этапа автомарафон был включён в Межконтинентальный кубок впервые с 1992 года.
Ray Mallock Ltd. — автоспортивная организация и инжиниринговая компания.
Шаблон:LMS race card6
24 часа Ле-Мана 2013 (фр. 24 Heures du Mans 2013) — 81-я по счёту автомобильная гонка на выносливость, организованная Западным автомобильным клубом, являющая также третьим этапом чемпионата мира по автогонкам на выносливость, которая состоялась 22—23 июня 2013 года на трассе Сарта в окрестностях Ле-Мана, Франция. Эта гонка стала юбилейной: она состоялась в год 90-летия со дня первого автомарафона в Ле-Мане. Гонку посетило 245 тыс. зрителей.
24 часа Ле-Мана 2016 (фр. 24 Heures du Mans 2016) — 84-я по счёту автомобильная гонка на выносливость, организованная Западным автомобильным клубом, которая состоялась 18—19 июня 2016 года на трассе «Сарт» в окрестностях Ле-Мана во Франции, являвшаяся также третьим этапом чемпионата мира по автогонкам на выносливость. Победитель гонки определился всего за 3,5 минуты до её завершения, когда в начале финального круга автомобиль уверенно лидировавшего до этого первого экипажа Toyota остановился на прямой «старт-финиш» из-за неисправности в системе турбонаддува и в лидеры вышел второй экипаж Porsche, для которой победа стала 2-й подряд и 18-й за всё время участия в соревновании. Для третьего фаворита, Audi, гонка сложилась неудачно: команда впервые с 2000 года потерпела два поражения подряд, из-за технических проблем сильно отстала от соперников и была близка к тому, чтобы впервые с 1999 года не попасть на подиум.
24 часа Ле-Мана 2017 (фр. 24 Heures du Mans 2017) — 85-я по счёту автомобильная гонка на выносливость, организованная Западным автомобильным клубом, которая состоялась 17—18 июня 2017 года на трассе Ле-Ман неподалёку от одноимённого города во Франции, являющаяся также третьим этапом чемпионата мира по автогонкам на выносливость. Победителем стал второй экипаж Porsche, осуществивший в ходе гонки прорыв на лидирующую позицию с предпоследнего места, на котором он оказался после длительного ремонта. Многочисленные технические проблемы и инциденты в классе LMP1 привели к тому, что команда Toyota, основной соперник Porsche, выбыла из борьбы за победу ещё до середины гонки, победители оказались единственными представителями данного класса на подиуме в общем зачёте, а экипаж класса LMP2 лидировал в гонке и имел реальные шансы на победу в генеральной классификации.
G-Drive Racing — российская гоночная команда, трёхкратный победитель Европейской серии Ле-Ман, победитель Трофея в зачёте LMP2 на чемпионате мира по гонкам на выносливость (2015), двукратный победитель Азиатской серии Ле-Ман, победитель Russian Endurance Challenge (2022), многократный призёр марафона «24 часа Ле-Мана» и других международных автоспортивных соревнований на выносливость. Выступает при поддержке компании «Газпром нефть».
RS Spyder - гоночный автомобиль, разработанный компанией Porsche совместно с Penske для участия в гонках Le Mans Prototype Class 2 (LMP2). Автомобиль получил свое название от легендарного Porsche 550 Spyder 1950-х годов. Автомобиль ознаменовал первое возвращение Porsche на высший уровень гонок спортпрототипов с тех пор, как компания отказалась от Porsche LMP в 1999 году.
Rebellion R-One — гоночный автомобиль, разработанный французской компанией Oreca по заказу швейцарской команды Rebellion Racing для участия в гонках на выносливость. Разработан в соответствии с правилами LMP1-L 2014 года для прототипов Ле-Мана в чемпионате мира по гонкам на выносливость, а также в гонке 24 часа Ле-Мана. Дебют R-One состоялся на «6 часах Спа-Франкоршам», втором этапе чемпионата мира по автогонкам на выносливость 2014 года. Rebellion R-One имеет тот же монокок, что и Oreca 05 и Oreca 07.
CLM P1/01, переименованный в ENSO CLM P1/01 в 2017 году, — это спортивный прототип гоночного автомобиля, построенный для Lotus Racing в 2014 году. Команда Lotus приняла участие в последних пяти раундах чемпионата мира по гонкам на выносливость в 2014 году, но позже взяла название австрийской команды ByKolles Racing. Он разработан в соответствии с регламентом LMP1-L 2014 года для прототипов Ле-Мана в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA, а также в 24 часах Ле-Мана. P1/01 дебютировал в 2014 году на 6 часах Америк, четвертом этапе чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA.
Aston Martin Vantage GT2 — самый мощный гоночный вариант семейства Aston Martin V8 Vantage. Vantage GT2 создан на базе дорожного автомобиля Aston Martin Vantage с двигателем V8, но рассчитан на работу как на стандартном гоночном топливе, так и на биоэтаноле E85.
Швейцария
Медиафайлы на Викискладе