Remos GX

Перейти к навигации Перейти к поиску

Remos GX

Тип	общего назначения
Производитель	Remos Aircraft GmbH
Первый полёт	2006
Начало эксплуатации	2006
Базовая модель	Remos GX
Медиафайлы на Викискладе

Пара Ремосов над портом Санкт-Петербурга

Remos GX («Ремос Джи Икс») — немецкий сверхлёгкий самолёт. Выпускается компанией Remos Aircraft GmbH с 2006 года, как модификация самолёта Remos G3. Производство самолётов Remos GX расположено в Пазевальке, Германия^[1].

Лётно-технические характеристики

Технические характеристики

Экипаж: 1 человек
Пассажировместимость: 1 пассажир
Длина: 6,48 м
Размах крыла: 9,30 м
Высота: 2,26 м
Площадь крыла: 11,0 м²
Масса пустого: 320 кг
Максимальная взлётная масса: 599 кг
Объём топливного бака: 79,49 л
Двигатели: 1× Rotax 912ULS
Мощность: 1× 75 кВт

Лётные характеристики

Максимальная скорость: 198 км/ч (123 миль/ч, 107 узлов) на уровне моря
Минимальная допустимая скорость: 71 км/ч (44 миль/ч, 38 узлов)
Практическая дальность: 889 км (552 бр. миль, 480 миль)
Продолжительность полёта: 6 ч
Практический потолок: 4 572 м (15000 футов)
Допустимая перегрузка: +4/-2
Скороподъёмность: 6,5 м/с
Аэродинамическое качество: 10
Разбег: 100 м (300 футов)

Двухлопастной пропеллер издаёт довольно значительный шум, из-за чего в 2009 году производитель заменил его трёхлопастным^[2].

Экономические показатели

Анализ стоимости обслуживания, проведённый журналом Aviation Consumer в сравнении G3 с Cessna 152 при использовании в лётной школе в течение 2013 года, показал, что стоимость G3 на 50 % больше, чем у Цессны 30-летнего возраста. Эксперты журнала видят проблему в дороговизне обслуживания, из-за недостатка центров ТОиР и нехватки запчастей^[3]. По мнению журнала Plane&Pilot модификация GX способна в большей степени удовлетворять потребностям пилотов. В 2013 году самолёт занимал 5-е место по продажам среди лёгких спортивных самолётов (LSA) в США^[2].

Примечания

↑ Jackson, Paul (2010). Jane’s All the World’s Aircraft 2010-11. Coulsdon, Surrey: IHS Jane’s. p. 247. ISBN 978-0-7106-2916-6.
↑ ¹ ² Robert Goyer. Remos GX (неопр.). Flying Magazine (30 марта 2009). Дата обращения: 23 мая 2013. Архивировано из оригинала 24 мая 2013 года.
↑ Cessna 152 vs. LSA: Vintage Wins the Day (неопр.). Avweb.com. Дата обращения: 17 мая 2013. Архивировано из оригинала 24 мая 2013 года.

Ссылки

Официальный сайт Remos GX в России (недоступная ссылка)
Dan Johnson. Up-And-Comer (неопр.). PlaneAndPilotMag (10 февраля 2009). Архивировано из оригинала 24 мая 2013 года.

Похожие исследовательские статьи

«Сессна A-37 Дрэгонфлай» — американский лёгкий двухместный штурмовик, разработанный на базе учебного самолёта T-37 в середине 1960-х годов. Активно применялся в ходе войны во Вьетнаме, состоял на вооружении ряда государств Латинской Америки. В конструкции A-37 произошёл возврат к идее штурмовика как хорошо бронированного самолёта непосредственной поддержки войск, впоследствии получившей развитие при создании штурмовиков Су-25 и A-10.

Сессна 172 «Скайхоук» — американский лёгкий самолёт. Выпускается компанией Cessna.

<span class="mw-page-title-main">Cessna 170</span> Лёгкий четырёхместный самолёт, разработанный компанией Cessna

«Сессна-170» — лёгкий многоцелевой самолёт, четырёхместный моноплан с закрытой кабиной.

<span class="mw-page-title-main">Aeronca 15 Sedan</span>

Шаблон:Гражданский самолёт

Hawker 800 — малый двухдвигательный корпоративный самолёт, разработанный компанией British Aerospace, на базе самолёта BAe 125. В настоящее время производится компанией Hawker Beechcraft.

Piper PA-46 — семейство американских лёгких одномоторных самолётов общего назначения. Разработка компании Piper Aircraft. Выпускался с 1983 г. в нескольких модификациях — Piper Malibu, Piper Malibu Mirage и Piper Malibu Meridian, последняя — с турбовинтовым двигателем. Широко используется в авиации общего назначения США, в частности для пассажирских перевозок на местных авиалиниях.

Gulfstream G200 — реактивный двухмоторный самолёт бизнес-класса.

Пайпер PA-31T Чаен — американский двухмоторный турбовинтовой самолёт общего назначения, созданный на основе Пайпер PA-31P Навахо.

«Сессна-500» — турбовентиляторный двухмоторный лёгкий самолёт бизнес-класса, разработанный компанией Cessna Aircraft Company. Являлся основоположником первого семейства самолётов, выпускаемых под брендом Cessna Citation, включающего Cessna 500 Citation I и Cessna 501 Citation I/SP. Опытный экземпляр, названный FanJet 500, совершил первый полёт 15 сентября 1969 года. С сентября 1971 г. начался серийный выпуск.

AT-802 — серия сельскохозяйственных самолётов, производства американской компании Air Tractor.

<span class="mw-page-title-main">Cessna 210</span>

«Сессна-210 Центурион» — американский легкий шестиместный самолёт общего назначения. Разработан и производился компанией Cessna в 1957—1985 гг. Выпущено 9240 самолётов данной модели в 26 модификациях.

<span class="mw-page-title-main">SOCATA TBM</span>

SOCATA TBM 700 — французский лёгкий турбовинтовой самолёт общего назначения. Разработан совместно компаниями Mooney Aircraft Company (США) и SOCATA; серийно выпускается предприятием SOCATA с 1988 по настоящее время; к 2009 году выпущено более 450 машин. Производится в нескольких модификациях. Отличается весьма высокими скоростными характеристиками среди сравнимых по размерности и классу турбовинтовых самолётов.

Cessna 441 Conquest — американский лёгкий турбовинтовой самолёт общего назначения. Разработан фирмой Cessna на основе модели Cessna 404; первый турбовинтовой самолёт этой компании. Первый полёт — 1974. Выпущено 362 самолёта.

<span class="mw-page-title-main">Aviat Husky</span>

Aviat Husky A-1 — американский двухместный лёгкий самолёт. Выпускается компанией Aviat Aircraft с 1986 года. Производство самолетов Husky расположено в городе Афтон, Вайоминг.

Cessna T-37 Tweet — реактивный учебно-тренировочный самолёт, в течение нескольких десятилетий использовавшийся ВВС США и ряда других государств в качестве самолёта начальной лётной подготовки. Созданный на его основе лёгкий штурмовик A-37 Dragonfly применялся во время Войны во Вьетнаме, а в настоящее время продолжает находиться на вооружении ряда государств.

<span class="mw-page-title-main">Cessna 188</span>

Cessna 188 — американский лёгкий самолёт сельскохозяйственного применения, производившийся в 1966—1983 годах компанией Cessna.

Мейерс 200 — лёгкий одномоторный самолёт, выпускавшийся в США в 1950-х и 1960-х годах XX столетия.

Cessna CR-3 — американский гоночный самолет компании «Cessna».

<span class="mw-page-title-main">Cessna 402</span> американский самолёт

Cessna 401/402 — американский легкий самолёт компании «Cessna».

Cessna 414 — лёгкий двухдвигательный герметичный транспортный самолёт компании Cessna. Впервые поднялся в воздух в 1968 году. В 1978 году была представлена улучшенная модификация Cessna 414A Chancellor.

Эта страница основана на статье Википедии.
Текст доступен на условиях лицензии CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия.
Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.