Renault R30

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Renault R30
КатегорияФормула-1
РазработчикИрландия Боб Белл
Великобритания Роб Уайт
Великобритания Джэймс Элисон
КонструкторФранция Renault F1
Технические характеристики [1]
ШассиМонокок из фиброкарбона и алюминиевых сотовых композитных материалов
Подвеска (передняя) Верхний и нижний треугольные рычаги из карбона взаимодействуют с системой толкателей. Она соединена с торсионной пружиной и амортизаторами, расположенными в передней части монокока.
Подвеска (задняя) Верхний и нижний треугольные рычаги из карбона взаимодействуют с торсионными пружинами и поперечно расположенными амортизаторами, расположенными в верхней части корпуса коробки передач.
Длина 5050 мм
Ширина 1800 мм
Высота 950 мм
ДвигательRenault RS27-2010 2,4 л, V8 атмосферный, ограничение в 18000 об/мин, 700-750 л.с., среднерасположенный
Трансмиссия 7 ступеней + 1 задняя передача полуавтоматическая коробка передач в корпусе из титана. Система быстрого переключения передач, предназначенная для управления механизмом переключения передач.
Вес 620 кг (включая пилота, но без топлива)
ТопливоTotal
ШиныBridgestone Potenza
Диски OZ 13"
История выступлений
КомандыRenault F1 Team
Пилоты 11. Польша Роберт Кубица
12. Россия Виталий Петров
ДебютБахрейн 2010
Гонки Победы ПоулыБК
19 0 0 2
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Renault R30 — гоночный автомобиль с открытыми колёсами команды Renault F1 Team на сезон 2010 Формулы-1. За рулём R30 дебютировал в гонках Формулы-1 первый российский гонщик - Виталий Петров[2].

Презентация

Роберт Кубица управляет R30 на тестах в Хересе.

Первое появление машины на публике состоялась 31 января 2010 на трассе имени Рикардо Тормо в Валенсии[3]. С 1 по 3 февраля команда провела первые тесты нового болида на этой трассе[4]. Болид выкрашен в классические желто-черные цвета Renault времён восьмидесятых годов прошлого века.

Спонсоры

3 марта 2010 года официальным партнёром команды стал российский автопроизводитель Lada.[5]

История выступлений

Роберт Кубица занял второе место в Мельбурне.

На квалификации к Гран-при Бахрейна только Кубице удалось пройти в третий сегмент, где он занял неплохое 9 место, позади гонщиков четырёх ведущих команд[6]. Петров занял лишь семнадцатую позицию на стартовой решётке из-за ошибки на квалификационном круге.[7] На старте гонки Кубица столкнулся с Сутилем и откатился в конец пелотона, а Петров наоборот смог подняться на 11 место. Однако на 13-м круге россиянин вынужден был сойти из-за повреждения подвески, поляк же смог закончить гонку на 11 месте.[8]

В Австралии Кубица провёл отличную гонку и смог финишировать вторым, Петров же снова сошёл - на этот раз из-за своей ошибки вылетев с трассы[9].

Виталий Петров за рулём R30 на Гран-при Малайзии 2010 года.

Третий этап на трассе Сепанг снова принёс очки Кубице (четвёртое место) и сход Петрову (снова отказала техника)[10].

На четвёртом этапе сезона в Шанхае команда рискнула оставить обоих своих пилотов на слике во время начинающегося дождя, что позволило пилотам отыграть позиции. В результате россиянину наконец удалось финишировать, заработав 6 очков за седьмое место, Кубица финишировал пятым[11].

На гран-при Испании Кубица финишировал восьмым, при старте с седьмого места,а Петров стартовав девятнадцатым,после штрафа в виде потери пяти позиций на старте, наложенного на него за смену коробки передач, закончил гонку одиннадцатым.

Результаты выступлений в Формуле-1

Год Команда Мотор Шины Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Место Очки
2010Renault F1 TeamRenault
RS27-2010
V8, 2,4 		BБАХ
АВС
МАЛ
КИТ
ИСП
МОН
ТУР
КАН
ЕВР
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
СИН
ЯПО
КОР
БРА
АБУ
5163
Кубица11 2 4 5 8 3 6 76 Сход 7 Сход 3 8 7 Сход 5 9 5
ПетровСход Сход Сход 7 11 13 †1517 14 13 10 5 9 13 11 Сход Сход 16 6

† Не финишировал, но был классифицирован, т.к. преодолел более 90% дистанции.

Примечания

  1. ↑ Лось, Андрей (2010-01-31). "Технические характеристики Renault R30". f1news.ru. Архивировано 8 марта 2010. Дата обращения: 15 марта 2010.
  2. ↑ Официально: Виталий Петров - гонщик Renault F1. Дата обращения: 1 февраля 2010. Архивировано 7 августа 2016 года.
  3. ↑ Презентация Renault R30. Дата обращения: 1 февраля 2010. Архивировано 4 февраля 2010 года.
  4. ↑ Первые тесты 2010. Дата обращения: 10 февраля 2010. Архивировано 3 февраля 2010 года.
  5. ↑ Кабановский, Александр (2010-03-04). "Renault представила R30 с логотипами Lada". f1news.ru. Архивировано 7 марта 2010. Дата обращения: 15 марта 2010.
  6. ↑ "Гран При Бахрейна: Квалификация". f1news.ru. 2010-03-13. Архивировано 10 сентября 2011. Дата обращения: 15 марта 2010.
  7. ↑ Бухаров, Дмитрий (2010-03-13). "Виталий Петров: "Завтра мы сделаем всё возможное"". f1news.ru. Архивировано 16 марта 2010. Дата обращения: 15 марта 2010.
  8. ↑ "Гран При Бахрейна: Гонка". f1news.ru. 2010-03-14. Архивировано 11 апреля 2013. Дата обращения: 15 марта 2010.
  9. ↑ Гран При Австралии: Гонка. f1news.ru (28 марта 2010). Дата обращения: 28 марта 2010. Архивировано 27 марта 2012 года.
  10. ↑ "Гран При Малайзии: Гонка". f1news.ru. 2010-04-04. Архивировано 5 апреля 2010. Дата обращения: 5 апреля 2010.
  11. ↑ "Гран При Китая: Гонка". f1news.ru. 2010-04-18. Архивировано 15 апреля 2010. Дата обращения: 18 апреля 2010.

Ссылки