Renault RS01

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Renault RS01
2007 год, Рене Арну на машине Жан-Пьер Жабуя
КатегорияФормула-1
РазработчикФлаг Франции Андре де Кортанзе
Флаг Франции Франсуа Костаи
Флаг Франции Жан-Пьер Жабуй
КонструкторФлаг Франции Renault
Технические характеристики
Шасси Алюминиевый монокок
Подвеска (передняя) Двойные треугольные рычаги, пружины и амортизаторы внутри корпуса
Подвеска (задняя) Параллельные верхние тяги, нижний треугольный рычаг, двойные поворотные рычаги, пружины и амортизаторы вне корпуса
ДвигательRenault EF1, 1,5 л, V6, 90°, турбированный, ТК Garrett
Трансмиссия Hewland FGA 400, 6 передач
Вес 615 кг (включая пилота и жидкости)
ТопливоElf
ШиныMichelin
История выступлений
КомандыФлаг Франции Equipe Renault Elf
ПилотыФлаг Франции Жан-Пьер Жабуй
Флаг Франции Рене Арну
ДебютФлаг Великобритании Великобритания 1977
Гонки Победы ПоулыБК
23 0 1 0
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Renault RS01 — первый болид Формулы-1 французской команды Equipe Renault Elf, построенный для участия в чемпионате 1977 года. Использовался также в сезонах 1978 и 1979 годов.

История

На Гран-при Великобритании в Сильверстоуне присутствовали два французских дебютанта — в борьбу на высшем уровне вступили Renault и Michelin. Renault не участвовали в Гран-при с 1908 года, а Michelin — и вовсе ни разу, хотя уже в течение нескольких лет эта шинная компания производила гоночную резину. Французские шины были необычными тем, что имели радиальный корд вместо универсальной диагональной конструкции.

В семидесятых годах Renault начали широкомасштабную спортивную программу, охватывающую раллийные гонки, 24-часовую гонку в Ле-Мане, Формулу-2 и теперь Формулу-1. Двигатель Формулы-1 был того же типа, что использовался в гонках спортивных автомобилей, V6 90° с блоком цилиндров, построенным из особо тонкостенной чугунной отливки. Агрегат Renault EF1, разработанный в Вири-Шатийоне близ Парижа под руководством Франсуа Костаи, характеризовался небольшим углом между впускными и выпускными клапанами, из-за чего они могли работать только при помощи очень длинных клапанных штоков. Двигатель впервые появился в 1973 г. на двухместном Alpine A440, выступавшем в 2-литровом классе спортивных автомобилей, затем Жан-Пьер Жабуй за рулем Elf-Renault, оснащенного этим же двигателем, выиграл европейский Чемпионат Формулы Два 1975 г. В 1977 г. Рене Арну повторил его успех за рулем Martini-Renault. Для гонки в Ле-Мане Renault-Gordini построили турбоверсию 2-литрового двигателя, которая в 1978 г. принесла Renault долгожданную победу в 24-часовой классической гонке.

Для использования в была выбрана 1,5-литровая версия агрегата V6, приведенная в соответствие с правилами, допускавшими использование двигателей с компрессором (или с турбонагнетателем), но с рабочим объёмом, вдвое меньшим, чем у атмосферных, равным 1492 см³. Renault RS01, дебютировавший в Сильверстоуне с Жан-Пьер Жабуем за рулём, являлся первым автомобилем в истории Гран-при, оснащенным двигателем с турбонагнетателем, использовавшим энергию выхлопных газов. Renault утверждали, что их двигатель V6 с четырьмя клапанами на цилиндр развивал 500 л. с. при 11 000 об/мин, а замеры на прямых участках трасс показывали, что он был одним из самых быстрых автомобилей Формулы-1. Но Renault EF1 страдал от запаздывания (или «задержки турбо») во время ускорения, что затрудняло управление автомобилем на извилистых участках трасс или в плотной связке с другими автомобилями. Кроме того, он сильно страдал от многих «детских болезней», и пройдет больше года, прежде чем Жабуй сможет без поломок преодолеть полную дистанцию Гран-при. Сначала были проблемы с турбокомпрессором, затем с поршнями и поршневыми кольцами. Поначалу к турбодвигателю относились несерьезно, но к середине 1980-х все остальные команды, одна за другой, перешли к использованию этого типа двигателя.

Результаты в гонках

Год Шасси Двигатель Шины Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Место Очки
1977Renault RS01 Renault EF1
1,5 л, V6
MАРГ
БРА
ЮАР
СШЗ
ИСП
МОН
БЕЛ
ШВЕ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
АВТ
НИД
ИТА
США
КАН
ЯПО
НКЛ0
Флаг Франции ЖабуйСход Сход Сход Сход НКВ
1978Renault RS01 Renault EF1
1,5 л, V6
MАРГ
БРА
ЮАР
СШЗ
МОН
БЕЛ
ИСП
ШВЕ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
АВТ
НИД
ИТА
США
КАН
123
Флаг Франции ЖабуйСход Сход 10 НКЛ 13 Сход Сход Сход Сход Сход Сход Сход 4 12
1979Renault RS01 Renault EF1
1,5 л, V6
MАРГ
БРА
ЮАР
СШЗ
ИСП
БЕЛ
МОН
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
АВТ
НИД
ИТА
КАН
США
626[1]
Флаг Франции ЖабуйСход 10 СходНС
Флаг Франции АрнуСход Сход Сход НС 9 Сход

Примечания

  1. Включая очки, набранные шасси Renault RS10

Ссылки