Аббревиатура RMS может означать:
- Rated Maximum Sinusoidal — мощность, при которой усилитель или динамик может работать в течение одного часа с реальным музыкальным сигналом без физического повреждения. Обычно на 20—35 % выше мощности DIN, номинальная мощность меньше на 55—72 %.
- Rate-Monotonic Scheduling — разновидность диспетчера операционной системы.
- Record Management System — API для хранения данных на Java ME-устройствах
- Remote Manipulator System — программа для удалённого администрирования и управления компьютером
- Remote Manipulator System — механический манипулятор, применяемый на космических кораблях; то же, что канадарм.
- Retail Management System — компьютерная программа или система, используемая для обеспечения и организации процессов управления розничными продажами.
- Requirement Management System — — это многопользовательская и многозадачная технология реализации внедренческих услуг клиентам средствами рабочей силы удалённых сотрудников. Главная парадигма RMS: появилось требование клиента — оно должно быть удовлетворено.
- Rhein Maas + See или Rhein-, Maas- und See-Schiffahrtskontor GmbH — торговые суда, стоящие на линии Рейн-Маас-море. Штаб-квартира в Дуйсбурге, на реке Рейн (Германия). Эта компания занимается и судоходством, и постройкой судов-костеров, и сдаёт свои построенные суда в аренду. Есть у них и свои причалы в Роттердаме (Нидерланды) на реке Маас. С 2012 года переименована и стала называться Rhenus Maritime Services GmbH.
- Службы управления правами (англ. Rights Management Services — технология защиты документов Microsoft Active Directory.
- Root mean square — с англ. — «среднее квадратическое»:
- Действующее значение переменного тока;
- Звуковая мощность.
- Royal Microscopical Society — стандарт резьбового крепления объективов оптических микроскопов.
- Realtime Managment System — система управления ресурсами в реальном времени.
- RMS — инициалы Ричарда Мэттью Столлмана.
«Мавритания» (англ. Mauretania) — британский пассажирский лайнер, принадлежавший компании «Кунард Лайн». В 1909 году лайнер установил рекорд скорости, завоевав «Голубую ленту Атлантики». Это достижение оставалось непревзойдённым до 1929 года, пока немецкий лайнер «Бремен» не улучшил его.
«Аквитания», RMS Aquitania — британский пассажирский лайнер, принадлежавший компании «Cunard Line». Проект лайнера был создан на основе проекта «Мавритании», однако «Аквитания» была больше, медленнее и роскошнее. Он считался одним из самых красивых четырёхтрубных пассажирских лайнеров.
«Оли́мпик» — трансатлантический лайнер компании «White Star Line», первый из серии трёх лайнеров класса «Олимпик», двумя другими кораблями были «Титаник» и «Британник». Все три судна задумывались как конкуренты «Лузитании» и «Мавритании», принадлежавших компании «Cunard Line». При строительстве получил номер 400.
«Уайт Стар Лайн» — крупнейшая британская судоходная компания конца XIX — начала XX века. С 1902 года в составе «Международной торговой морской компании», организованной американским финансистом Джоном Пирпонтом Морганом.
Эдвард Джон Смит — английский морской офицер, многолетний капитан пароходной компании «Уайт Стар Лайн». Первый капитан лайнера «Олимпик». Первый и единственный капитан лайнера «Титаник». Погиб вместе с судном.
Беренгария — первый трансатлантический лайнер класса «Император», первоначально построенный для Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft как лайнер под именем «Император». На момент спуска в мае 1912 года он был самым большим пассажирским судном в мире, превзойдя утонувший «Титаник». После службы в ВМФ США во время Первой мировой войны, «Император» был передан Кунард Лайн как часть военных репараций и ходил в качестве флагмана компании под именем «Беренгария» до конца своей карьеры.
«Океа́ник» — нереализованный проект британской судостроительной верфи «Харленд энд Вулф» по строительству океанского дизель-электрического теплохода для компании «Уайт Стар Лайн». Судно было призвано составить конкуренцию французской «Нормандии» и кунардеру «RMS Queen Mary», но из-за Великой депрессии, постройка была прекращена, а позже вместо «Океаника» были построены два меньших лайнера — «Британник» и «Джорджик».
Номадик — пароход британской судоходной компании Уайт Стар Лайн, спущенный на воду 25 апреля 1911 года в Белфасте. Он был предназначен для доставки пассажиров к гигантским лайнерам «Олимпик» и «Титаник»; последнее судно «Уайт Стар Лайн», сохранившееся на плаву.
Джозеф Гровс Боксхолл — четвёртый офицер лайнера «Титаник». Во время Первой мировой войны служил морским офицером.
«Океаник» — трансатлантический океанский лайнер компании «Уайт Стар Лайн». В первый рейс отправился 6 сентября 1899 года и до 1901 года оставался самым большим кораблём в мире. С началом Первой мировой войны был введён в состав Королевского флота в качестве вспомогательного крейсера.
«Адриатик» — британский пароход компании «Уайт Стар Лайн», последний и самый быстрый из «большой четвёрки». Первый в мире лайнер, на борту которого были размещёны закрытый бассейн и турецкая баня.
Балтик — британский пассажирский лайнер компании «Уайт Стар Лайн». Наравне с пароходами Келтик, Седрик и Адриатик относился к серии судов под названием «большая четвёрка». В 1909 году лайнер спас выживших с терпящего бедствия Репаблика. В 1933 году Балтик был порезан на металл.
Британник — британский пассажирский пароход компании «Уайт Стар Лайн». Кроме паровой машины был оснащён 4 мачтами. В 1876 году судно стало обладателем Голубой ленты Атлантики, развив скорость в 16 узлов.
Церамик — британское пассажирское судно компании «White Star Line». Спущен на воду в 1913 году. В 1934 году, после слияния «Уайт Стар» и «Кунард Лайн», судно было продано судоходной компании Shaw, Savill & Albion Steamship Co. Ltd.. 7 декабря 1942 году судно было торпедировано немецкой подлодкой U-515.
RMS Oceanic:
- RMS Oceanic — трансатлантический океанский лайнер компании «Уайт Стар Лайн».
- RMS Oceanic — проект британской судоходной компании Уайт Стар Лайн по строительству океанского лайнера.
«Селтик» — британский пассажирский лайнер, первый из четырёх лайнеров серии «Большой четвёрки» кораблей британской судоходной компании «Уайт Стар Лайн»: «Селтик», «Седрик», «Балтик» и «Адриатик».
«RMS Scotia» — британский пассажирский лайнер, судоходной компании «Кунард Лайн». Был построен и введён в эксплуатацию в 1862 году. Во время первого рейса, получил приз «Голубая лента Атлантики», отобрав её у своей сестры, «Персии». Затонула в 1904 году.
SS Parthia — британский лайнер, судоходной компании Кунард Лайн.
«Океаник» — британский трансатлантический лайнер, первое судно компании «Уайт Стар Лайн», построенное на верфи «Харланд энд Вольф». До 1875 года работал на линии Ливерпуль — Нью-Йорк. В 1875 году был зафрахтован компанией «Occidental & Oriental Steamship» и стал совершать рейсы между Сан-Франциско, Иокогамой и Гонконгом. В 1888 году в проливе Золотые Ворота «Океаник» протаранил пароход «Сити оф Честер», в результате столкновения последний разломился пополам и затонул. В ноябре 1889 года судно побило рекорд скорости пересечения Тихого океана, пройдя маршрут за 13,5 суток. В 1895 году пароход прибыл в Белфаст для прохождения капитального ремонта, однако компанией «Уайт Стар Лайн» было принято решение о его утилизации, и в 1899 году лайнер был разобран на металл.
Великобритания
Уайт Стар Лайн
Медиафайлы на Викискладе