S-Bahn — городская железная дорога в Германии, Австрии, Швейцарии.
Берли́нский метрополите́н составляет вместе с берлинской городской электричкой основу общественного транспорта столицы Германии.
Regionalbahn — категория железнодорожных поездов в Германии, заменившая пригородные поезда категории N и P. RB представляет собой поезд местного сообщения, обычно останавливается на всех станциях, имеющихся на пути следования, только в случае сопряжения с сетью S-Bahn пропускает мелкие остановки. В большинстве случаев RB является более медленным транспортом, чем Regional-Express, поезда которого останавливаются только на крупных станциях. Такт движения RB согласован с расписанием Regional-Express для обеспечения пересадок.
Берли́нская городска́я электри́чка (S-Bahn) — пригородно-городской поезд, один из видов общественного транспорта в Берлине и Бранденбурге, Берлинской агломерации.
Гамбургская городская электричка — городская железная дорога, один из видов общественного транспорта Гамбурга и его агломерации. Вместе с метрополитеном и региональными железными дорогами составляет основу рельсового городского транспорта в Гамбурге и окрестностях. В отличие от аналогичных пригородно-городских транспортных систем S-Bahn в других городах Германии и Австрии, городская электричка Гамбурга играет небольшую роль в пригородном сообщении, так как её линии проходят в основном в городской черте.
Электропоезд ЭМ167, более поздние обозначения: Baureihe 277/877, Baureihe 477/877, Электросекция ET/EB 167 — пассажирский электропоезд постоянного тока 750 В с питанием от контактного рельса, использовавшийся с 1938 по 2003 год на линиях Городской железной дороги Берлина.
Мюнхенская городская электричка — городская железная дорога, основа общественного транспорта в Мюнхене наряду с метрополитеном. Обслуживается компанией DB Regio (Бавария) и координируется компанией «Мюнхенский транспортный и тарифный союз».
S9 — линия Берлинской городской электрички. Линия проходит от станции Schönefeld Flughafen to Berlin-Blankenburg через:
- очень короткий отрезок Берлинского внешнего железнодорожного кольца, открытый в 1951 году и электрифицированный в 1983,
- короткий отрезок бывшего Берлинского внешнего грузового железнодорожного кольца, открытый в начале 1940-х и электрифицированный в 1983 году,
- Горлицкую линию, открытую в 1866 году и электрифицированную в 1929 году,
- Берлинское железнодорожное кольцо, завершённое в 1877 году и электрифицированное в 1926 году и
- Железнодорожная линия Берлин-Щецин, открытую 1 августа 1842 года и электрифицированную 8 августа 1924 года.
S85 — линия Берлинской городской электрички. Проходит от станции Grünau до Waidmannslust через:
- Горлицкую линию, открытую 13 сентября 1866 года и электрифицированную 4 января 1929 года,
- Берлинское железнодорожное кольцо, открытое 17 июля 1871 года и электрифицированное в 1926 году и
- Прусская Северная железная дорога, открытую 10 июля 1877 года и электрифицированную в 1925 году.
S45 — линия Берлинской городской электрички. Проходит от Schönefeld Flughafen до Hermannstraße через:
- очень короткий отрезок Берлинского внешнего железнодорожного кольца, открытого в 1951 году и электрифицированного в 1983 году,
- короткий отрезок бывшего Берлинского внешнего грузового железнодорожного кольца, открытого в начале 1940-х годов и электрифицированного в 1983 году,
- Гёрлицкую линию, открытую в 1866 году и электрифицированную в 1929 году,
- Соединительная железнодорожная ветвь Баумшуленвег-Нойкёльн, открытую 8 июня 1896 года и электрифицированную в 1928 году, и
- Берлинское железнодорожное кольцо, завершённое в 1877 году и электрифицированное в 1926 году.
S46' — линия Берлинской городской электрички. Проходит от Königs Wusterhausen до Westend через:
- Горлицкую линию, открытую в 1866 году и электрифицированную в 1929 году,
- Соединительная железнодорожная ветвь Баумшуленвег-Нойкёльн, открытую 8 июня 1896 года и электрифицированную в 1928 году, и
- Берлинское железнодорожное кольцо, завершённое в 1877 году и электрифицированное в 1926 году.
S1 — линия Берлинской городской электрички. Проходит через:
- Прусскую Северную железную дорогу, открытую 10 июля 1877 года и электрифицированную в 1925 году,
- короткий отрезок линии Берлин-Щецин, открытый 1 августа 1842 года и электрифицированный в 1924 году,
- туннель Север-Юг, открытый 28 мая 1936 года от Гумбольтайна до Бранденбургские ворота (станция) и 9 октября 193 года до Анхальтского вокзала и пересечения с Ванзейской железной дорогой и
- Ванзейскую железную дорогу, открытую 1 июня 1874 года от Целендорфа до Ванзее (станция) и 1 октября 1891 года от Потсдамского вокзала до Целендорфа (за Потсдамскую соединительную ветку, открытую 29 октября 1838 года и электрифицированную 15 мая 1933 года.
Шёнева́йде — железнодорожная станция, расположенная в округе Берлина Трептов-Кёпеник. Обслуживает районы Нидершёневайде и Обершёневайде. Является пересадочным узлом линий S45, S46, S47, S8, S9, S85 и S9 Берлинской городской электрички и конечной станцией региональной линии OE36.
Ораниенбург — железнодорожная станция, расположенная в одноимённом городе, находящемся в федеральной земле Бранденбург, ФРГ. Имеет двухэтажное вокзальное здание. Была открыта 10 июля 1877 года, одновременно с началом движения по Берлинской северной железной дороге как станция, принадлежащая одноимённой немецкой компании. Электрифицирована в 1925 году.
Берлинская северная железная дорога — 223-километровая электрифицированная железнодорожная линия, соединяющая города Берлин и Штральзунд. Проходит через такие крупные города Германии, как Нойштрелиц и Нойбранденбург, причём участок железной между Ораниенбургом и Нойштрелицем является двухпутным, а к северу от этого участка проходит лишь одна колея. Участок от Хохен Нойендорфа до Ораниенбурга имеет четыре пути, два из которых используются S-Bahn. По данной дороге в Берлин доезжают только электропоезда S-Bahn, остальные же поезда (Regionalbahn), следующие в направлении Берлина, после станции Хохен-Нойендорф съезжают с Нордбана и далее следуют по Внешнему кольцу.
В этой статье перечисляются основные события из истории метрополитенов в 1930 году. Полужирным шрифтом выделены открытия новых транспортных систем.
В этой статье перечисляются основные события из истории метрополитенов в 1926 году. Полужирным шрифтом выделены открытия новых транспортных систем.
Исторический период Берлинского метрополитена, разделённого в августе 1961 года в результате физического разделения самого города на Восточную и Западную части, в ходе возведения системы пограничных инженерных сооружений, известных в мире как Берлинская стена. Разделение Берлинского метрополитена в одном городе на две системы является единственным случаем в истории систем метрополитенов городов мира. Разделённым метрополитен оставался последующие 28 лет и был объединён лишь после сноса Берлинской стены,, в результате политических событий в ГДР в ноябре 1989 года и объединения двух Германий в единую.
Берли́нская городска́я электри́чка (S-Bahn) в 1961—1989 годах — исторический период Берлинской городской электрички как одного из видов общественного транспорта разделенного Берлинской стеной на две системы: в Западном секторе и в Восточном секторе Берлина.
В этой статье перечисляются основные события из истории метрополитенов в 1912 году. Полужирным шрифтом выделены открытия новых транспортных систем.