S-Bahn — городская железная дорога в Германии, Австрии, Швейцарии.
Берли́нский метрополите́н составляет вместе с берлинской городской электричкой основу общественного транспорта столицы Германии.
Regionalbahn — категория железнодорожных поездов в Германии, заменившая пригородные поезда категории N и P. RB представляет собой поезд местного сообщения, обычно останавливается на всех станциях, имеющихся на пути следования, только в случае сопряжения с сетью S-Bahn пропускает мелкие остановки. В большинстве случаев RB является более медленным транспортом, чем Regional-Express, поезда которого останавливаются только на крупных станциях. Такт движения RB согласован с расписанием Regional-Express для обеспечения пересадок.
Берли́нская городска́я электри́чка (S-Bahn) — пригородно-городской поезд, один из видов общественного транспорта в Берлине и Бранденбурге, Берлинской агломерации.
Гамбургская городская электричка — городская железная дорога, один из видов общественного транспорта Гамбурга и его агломерации. Вместе с метрополитеном и региональными железными дорогами составляет основу рельсового городского транспорта в Гамбурге и окрестностях. В отличие от аналогичных пригородно-городских транспортных систем S-Bahn в других городах Германии и Австрии, городская электричка Гамбурга играет небольшую роль в пригородном сообщении, так как её линии проходят в основном в городской черте.
Электропоезд ЭМ167, более поздние обозначения: Baureihe 277/877, Baureihe 477/877, Электросекция ET/EB 167 — пассажирский электропоезд постоянного тока 750 В с питанием от контактного рельса, использовавшийся с 1938 по 2003 год на линиях Городской железной дороги Берлина.
Это список всех существующих, находящихся в строительстве и запланированных станций Мюнхенского метрополитена (Германия).
S85 — линия Берлинской городской электрички. Проходит от станции Grünau до Waidmannslust через:
- Горлицкую линию, открытую 13 сентября 1866 года и электрифицированную 4 января 1929 года,
- Берлинское железнодорожное кольцо, открытое 17 июля 1871 года и электрифицированное в 1926 году и
- Прусская Северная железная дорога, открытую 10 июля 1877 года и электрифицированную в 1925 году.
S45 — линия Берлинской городской электрички. Проходит от Schönefeld Flughafen до Hermannstraße через:
- очень короткий отрезок Берлинского внешнего железнодорожного кольца, открытого в 1951 году и электрифицированного в 1983 году,
- короткий отрезок бывшего Берлинского внешнего грузового железнодорожного кольца, открытого в начале 1940-х годов и электрифицированного в 1983 году,
- Гёрлицкую линию, открытую в 1866 году и электрифицированную в 1929 году,
- Соединительная железнодорожная ветвь Баумшуленвег-Нойкёльн, открытую 8 июня 1896 года и электрифицированную в 1928 году, и
- Берлинское железнодорожное кольцо, завершённое в 1877 году и электрифицированное в 1926 году.
S46' — линия Берлинской городской электрички. Проходит от Königs Wusterhausen до Westend через:
- Горлицкую линию, открытую в 1866 году и электрифицированную в 1929 году,
- Соединительная железнодорожная ветвь Баумшуленвег-Нойкёльн, открытую 8 июня 1896 года и электрифицированную в 1928 году, и
- Берлинское железнодорожное кольцо, завершённое в 1877 году и электрифицированное в 1926 году.
S41 и S42 — линии Берлинской городской электрички, проходящие по Берлинскому железнодорожному кольцу. Движение по линии S41 осуществляется по часовой стрелке, по линии S42 — против.
S47 — линия Берлинской городской электрички, проходящая от станции Spindlersfeld до станции Südkreuz. S47 проходит через:
- Линия Шоневайде-Спиндлерсфелд, открытую 1 апреля 1891 года и электрифицированную 1 февраля 1929 года,
- Горлицкую линию, открытую в 1866 году и электрифицированную в 1929 году,
- линию Баумшуленвег-Нойкёльн, открытую 8 июня 1896 года и электрифицированную в 1928 году, и
- Берлинское железнодорожное кольцо, открытое в 1877 году и электрифицированное в 1926 году.
S1 — линия Берлинской городской электрички. Проходит через:
- Прусскую Северную железную дорогу, открытую 10 июля 1877 года и электрифицированную в 1925 году,
- короткий отрезок линии Берлин-Щецин, открытый 1 августа 1842 года и электрифицированный в 1924 году,
- туннель Север-Юг, открытый 28 мая 1936 года от Гумбольтайна до Бранденбургские ворота (станция) и 9 октября 193 года до Анхальтского вокзала и пересечения с Ванзейской железной дорогой и
- Ванзейскую железную дорогу, открытую 1 июня 1874 года от Целендорфа до Ванзее (станция) и 1 октября 1891 года от Потсдамского вокзала до Целендорфа (за Потсдамскую соединительную ветку, открытую 29 октября 1838 года и электрифицированную 15 мая 1933 года.
Ораниенбург — железнодорожная станция, расположенная в одноимённом городе, находящемся в федеральной земле Бранденбург, ФРГ. Имеет двухэтажное вокзальное здание. Была открыта 10 июля 1877 года, одновременно с началом движения по Берлинской северной железной дороге как станция, принадлежащая одноимённой немецкой компании. Электрифицирована в 1925 году.
Лениц — железнодорожная станция, находящаяся в одноимённом районе города Ораниенбурга, ФРГ. Была открыта 10 апреля 1877 года. Электрифицирована в 1925 году. Состоит из одной высокой пассажирской платформы, на которой останавливаются электропоезда S-Bahn единственного маршрута "S1". Поезда регионального сообщения остановку на данной станции не делают.
Биркенвердер — железнодорожная станция, находящаяся в одноимённой коммуне, расположенной в земле Бранденбург, ФРГ. Была открыта 10 июля 1877 года. Электрифицирована в 1925 году. Имеет одну высокую пассажирскую платформу, где совершают остановку электрички S-Bahn, следующие по маршруту "S1" и "S8". Кроме того, на данной станции делают остановку поезда Regionalbahn, курсирующие между городами Ораниенбург и Потсдам.
Берлинская северная железная дорога — 223-километровая электрифицированная железнодорожная линия, соединяющая города Берлин и Штральзунд. Проходит через такие крупные города Германии, как Нойштрелиц и Нойбранденбург, причём участок железной между Ораниенбургом и Нойштрелицем является двухпутным, а к северу от этого участка проходит лишь одна колея. Участок от Хохен Нойендорфа до Ораниенбурга имеет четыре пути, два из которых используются S-Bahn. По данной дороге в Берлин доезжают только электропоезда S-Bahn, остальные же поезда (Regionalbahn), следующие в направлении Берлина, после станции Хохен-Нойендорф съезжают с Нордбана и далее следуют по Внешнему кольцу.
U55 — бывшая линия Берлинского метрополитена. Линия соединяет главный железнодорожный вокзал через станцию «Бундестаг» со станцией «Бранденбургские ворота». До закрытия была самой новой и самой короткой линией.
Ратенов — пассажирская станция в городе Ратенов, расположенная на Берлинско–Лертской железной дороге. Станционный комплекс включает основное здание на площади Дункерплац, часть которой называется также площадью Банхофсфорплац, заброшенную водонапорную башню и здание бывшей Императорской станции, которое предназначалось для встреч членов императорской семьи; в настоящее время в последнем располагается информационное бюро для туристов и прокат велосипедов. На станции также имеются станционный туннель на 3 и 4 пути, который используется Бранденбургской городской железной дорогой, автостоянка на 133 места и парковка велосипедов на 80 мест, 20 из которых имеют покрытие.
Берли́нская городска́я электри́чка (S-Bahn) в 1961—1989 годах — исторический период Берлинской городской электрички как одного из видов общественного транспорта разделенного Берлинской стеной на две системы: в Западном секторе и в Восточном секторе Берлина.
