SAIC Motor
| SAIC Motor Corporation Ltd. | |
|---|---|
| 上海汽车集团股份有限公司 | |
 | |
 | |
| Тип | Публичная компания |
| Листинг на бирже | SSE: 600104 |
| Основание | 1997 |
| Расположение |  Китай: Шанхай |
| Ключевые фигуры | Чэнь Хун (председатель совета директоров) Ван Сяоцю (президент) |
| Отрасль | автомобильная промышленность (МСОК: 2910) |
| Продукция | автомобиль |
| Собственный капитал | ▲ 273,77 млрд юаней ($43,1 млрд, 2021)[1] |
| Оборот | ▲ 779,85 млрд юаней ($122,8 млрд, 2021)[2] |
| Затраты на НИОКР | ▲ 19,669 млрд юаней ($3,10 млрд, 2021)[1] |
| Операционная прибыль | ▲ 41,452 млрд юаней ($6,53 млрд, 2021)[1] |
| Чистая прибыль | ▲ 24,533 млрд юаней ($3,86 млрд, 2021)[1] |
| Активы | ▼ 916,92 млрд юаней ($144,4 млрд, 2021)[1] |
| Капитализация | 170,1 млрд юаней ($23,6 млрд, 16.10.2022)[1] |
| Число сотрудников | 146 145 (2021)[3] |
| Дочерние компании | Huayu Automotive Systems |
| Аудитор | Deloitte Touche Tohmatsu |
| Сайт | saicmotor.com/english/in… |
 Медиафайлы на Викискладе | |
SAIC Motor Corpotation — китайская государственная автомобилестроительная компания, крупнейшая в стране по производству автомобилей и их экспорту; на неё приходится четверть от продаж автомобилей в КНР[4]. Крупнейшим акционером является Shanghai Automotive Industry Corporation (Group) (ей принадлежит 67,66 % акций), в свою очередь полностью контролируемая шанхайским отделением Комитета по контролю и управлению государственным имуществом Китая (SASAC).
В списке крупнейших публичных компаний мира Forbes Global 2000 за 2022 год заняла 204-е место[5].
История
Формирование автомобильной отрасли в Шанхае началось после Второй мировой войны. Шанхайские заводы начинали производить тракторы, автобусы, а 28 сентября 1958 года был представлен первый собственный автомобиль, седан представительского класса Phoenix. В 1984 году была создана компания Shanghai Automobile & Tractor Company (Автомобильная и тракторная компания Шанхая), подчинённая муниципалитету города. В том же году было основано совместное предприятие с немецким концерном Volkswagen, названное Shanghai Volkswagen Automotive Co Ltd. За первые одиннадцать лет его работы количество выпускаемых автомобилей удесятерилось (до 300 тысяч в год), также было налажено производство большинства комплектующих, которые до этого в основном импортировались. В 1990 году Shanghai Automobile & Tractor Company была переименована в Shanghai Automotive Industry Corporation (Корпорация автопромышленности Шанхая, SAIC), через пять лет реорганизованная в группу компаний Shanghai Automotive Industry Corp (Group). В 1997 году в составе этой группы была создана дочерняя компания SAIC Motor Corporation, часть акций которой была размещена на Шанхайской фондовой бирже. Также в 1997 году было создано ещё одно совместное предприятие Shanghai General Motors Co Ltd с американской корпорацией General Motors[6].
В августе 2004 стало известно о возможном приобретении SAIC британской автомобильной компании MG Rover Group. В марте 2005 SAIC и нанкинская компания Nanjing Automobile Corporation (NAC) объявили о намерении приобрести 50 % и 20 % акций MG Rover, но сделка не состоялась из-за тяжелого финансового состояния MG Rover. Осенью 2004 года SAIC приобрела права интеллектуальной собственности на некоторые продукты MG Rover Group Ltd., включая права на модели Rover 25 и Rover 75, а также двигатель K- серии Rover Powertrain за £67 млн. В июне 2005 SAIC приобрела права на спортивную модель MG TF.
22 июля 2005 года Nanjing Automobile Corporation приобрела MG Rover за £53 млн. SAIC пыталась приобрести торговую марку Rover за £11 млн у BMW Group, но торговая марка была продана Ford.
26 декабря 2007 года SAIC Motor и Nanjing Automobile Corporation объявили о своём слиянии. SAIC Motor приобрела 50 % акций Nanjing Auto у итальянской компании Fiat, заплатив 2,095 млрд юаней ($285,7 млн). Yeujin (материнская компания Nanjing Automobile) получила 320 млн акций SAIC Motor, что эквивалентно 4,9 % акционерного капитала. Таким образом SAIC Motor стала владельцем бренда MG, но не могла использовать принадлежащий Ford бренд Rover и поэтому создала собственный созвучный бренд Roewe[6].
В начале 2021 года для производства электромобилей было создано совместное предприятие IM Motors; SAIC в нём принадлежит 54 %, а Alibaba Group и Zhangjiang Hi-Tech — по 18 %[7]. В 2022 году объем продаж автомобилей SAIC Motor на зарубежных рынках составил более 1,01 млн единиц (компания является крупнейшим экспортёром среди китайских автопроизводителей). В мае 2023 года SAIC Motor начала строительство в Таиланде (провинция Чонбури) завода запчастей для электромобилей[8].
В июле 2023 года компания SAIC Motor объявила о достижении договоренности с Audi по совместной разработке электромобилей[9]. В апреле 2024 года дочерняя компания MG Motor India привлекла в качестве стратегического инвестора индийскую металлургическую компанию JSW Steel (JSW Group получила 26 % акций MG Motor India, а SAIC сохранила за собой 49 %)[10].
Деятельность
Продажи в 2021 году составили 5,46 млн автомобилей, из них 558 тыс. — грузовые; более половины продаж пришлось на автомобили собственных марок (Roewe, Rising, IM, MG и Maxus). Зарубежные продажи составили 697 тысяч автомобилей, что включает как экспорт, так и производство в Таиланде, Индонезии и Индии. 71 % выручки даёт продажа автомобилей, 20 % — продажа комплектующих, 4 % — сервисной обслуживание, 3 % — финансовые услуги (лизинг, кредитование). 93 % выручки приходится на КНР. Компания занимается производством автомобилей на альтернативных источниках энергии (электромобили, гибридные автомобили и двигатели на топливных элементах), в 2021 году их было выпущено 733 тысяч (за предыдущий год — 320 тыс.)[2].
Объём производства и процент загруженности по предприятиям по состоянию на 2021 год[2]:
- SAIC Volkswagen — 1,247 млн (60 %)
- SAIC-GM Wuling — 1,672 млн (95 %)
- SAIC GM — 1,331 млн (70 %)
- SAIC Passenger Vehicle — 802 тыс. (100 %)
- SAIC Maxus — 242 тыс. (65 %)
- SAIC Motor-CP — 32 тыс. (79 %)
- SAIC-GM Wuling Motor Indonesia — 26,3 тыс. (44 %)
- MG Motor India Private Limited — 40,6 тыс. (73 %)
- другие (Shanghai Sunwin Bus Co., Ltd., SAIC HONGYAN Automobile Co., Ltd., Nanjing Iveco Automobile Co., Ltd. и др.) — 80,6 тыс. (59 %).
Основные категории выпускаемых автомобилей[2]:
- легковые автомобили — 2,59 млн
- лёгкие внедорожники (SUV) — 1,456 млн
- многоцелевые автомобили (MPV) — 963 тыс.
- кроссоверы — 226 тыс.
- грузовые автомобили — 558 тыс.
По итогам 2020 года SAIC Motor продала 5,6 млн автомобилей, в том числе 2,6 млн транспортных средств под собственными марками. Зарубежные продажи компании достигли 390 тыс. единиц, увеличившись на 11,3 % в годовом исчислении[11].
Состав корпорации
SAIC включает в себя более 50 предприятий в экономической зоне Шанхая.
Среди них:
- Shanghai-Sunwin Bus Corporation
- Shanghai-Huizhong Automotive Manufacturing
- Shanghai-Xingfu Motorcycle
- Shanghai-New Holland Agricultural Machinary
- Shanghai-Pengpu Machinary
Совместные предприятия
- SAIC-Iveco Hongyan Company — совместное предприятие с Iveco по производству моторов и грузовиков[12].
- SAIC-Iveco Hongyan Commercial Vehicle Co. или Hongyantruck (Чунцин) — производство седельных тягачей и тяжёлых грузовиков военного назначения[13].
- Shanghai Volkswagen Automotive Company (SVAC) — создано в 1984 году, доли SAIC и Volkswagen составляют по 50 %[14].
- Shanghai General Motors Corporation (Shanghai GM) — основана 12 июня 1997 года, доли SAIC и General Motors составляют по 50 %.
- SAIC-GM-Wuling — совместное предприятие SAIC Motor, General Motors и Liuzhou Wuling Motors; производит бюджетные автомобили марки Baojun, основано в 2002 году.
- Shanghai Automotive Co. Ltd. — производитель автомобильных комплектующих.
- Shanghai Advanced Traction Battery Systems Co. (ATBS) — совместное предприятие с производителем литий-ионных аккумуляторов A123 Systems[15].
- SAIC Motor-CP — совместное предприятие с таиландским конгломератом Charoen Pokphand.
Около 60 % всех производимых комплектующих Shanghai Automotive Co. Ltd. поставляет компаниям Shanghai Volkswagen Automotive Company и Shanghai General Motors Corp.
Гибридный и электрический транспорт
SAIC Motor на автошоу в Шанхае в 2007 году представила гибридную версию автомобиля Roewe 750. В январе 2008 года SAIC Motor заключила соглашение с компанией Johnson Controls-Saft о поставках литий-ионных аккумуляторов для производства гибридных автомобилей[16].
В апреле 2009 года SAIC Motor приобрела mild Hybrid технологию у компании Delphi Corporation[17].
В августе 2009 года SAIC Motor заключила соглашение с компанией BYD Co — китайским производителем литий-ионных аккумуляторов[18].
В ноябре 2012 года SAIC Motor начала производство электромобиля Roewe E50 с аккумуляторами компании A123 Systems[19].
В июле 2017 года SAIC-GM-Wuling начала производство 2-местного электромобиля Baojun E100[20].
| 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Оборот | 139,6 | 313,4 | 434,8 | 481,0 | 565,8 | 630,0 | 670,4 | 756,4 | 870,6 | 902,2 | 843,3 | 742,1 | 779,8 |
| Чистая прибыль | 6,592 | 13,73 | 20,22 | 20,75 | 24,80 | 27,97 | 29,79 | 32,01 | 34,41 | 36,01 | 25,60 | 20,43 | 24,53 |
| Активы | 138,2 | 228,8 | 318,6 | 317,2 | 373,6 | 414,9 | 511,6 | 590,7 | 723,5 | 782,8 | 849,3 | 919,4 | 916,9 |
| Собственный капитал | 42,46 | 66,17 | 102,4 | 122,3 | 137,8 | 157,7 | 175,1 | 192,1 | 225,3 | 234,4 | 249,7 | 260,1 | 273,8 |
Галерея
Roewe e50
Roewe 350
Roewe 360
Roewe 550
Roewe e550
Roewe 750
Roewe 950
Roewe W5
Roewe 360 Plus
Roewe i5
Roewe Ei5
Roewe i6
Roewe ei6
Roewe e950
Roewe RX3
Roewe Marvel X
Roewe ei6 Max
Roewe RX5 Plus
Roewe RX5 Max
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 6 600104.SS - SAIC Motor Corporation Limited (англ.). Reuters. Дата обращения: 16 октября 2022. Архивировано 16 октября 2022 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 Annual Report 2021 (англ.). SAIC Motor Corporation Ltd. (29 марта 2019). Дата обращения: 16 октября 2022. Архивировано 16 октября 2022 года.
- ↑ SAIC Motor Company Profile, News, Rankings (англ.). Fortune. Дата обращения: 17 октября 2022. Архивировано 30 июля 2018 года.
- ↑ Maggie Zhang. China’s biggest carmaker SAIC Motor is aiming for overseas sales to top million unit mark by 2025 (англ.). South China Morning Post (7 марта 2018). Дата обращения: 19 января 2020. Архивировано 29 июля 2019 года.
- ↑ Forbes SAIC Motor (англ.). Дата обращения: 16 октября 2022. Архивировано 20 июня 2019 года.
- ↑ 1 2 "Roewe: A homegrown brand with brilliant origin" (англ.). China Economic Net. 2007-01-12. Архивировано 20 марта 2012. Дата обращения: 20 января 2020.
- ↑ SAIC & Alibaba set up Zhiji Auto for electric car label IM (англ.). electrive.com (15 января 2021). Дата обращения: 30 апреля 2023. Архивировано 1 февраля 2023 года.
- ↑ Китайская компания SAIC Motor запустила строительство в Таиланде промпарка новых источников энергии. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 4 мая 2023. Архивировано 4 мая 2023 года.
- ↑ Китайский автопроизводитель SAIC Motor объявил о достижении договоренности с Audi по совместной разработке электромобилей. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 24 июля 2023. Архивировано 24 июля 2023 года.
- ↑ Китайский автопроизводитель SAIC привлек нового стратегического инвестора в свою дочернюю компанию в Индии. Жэньминь Жибао.
- ↑ Объем продаж автомобилей компании SAIC Motor на зарубежных рынках вырос на 63,3 проц. в январе 2021 г. Жэньминь Жибао.
- ↑ SAIC-IVECO HONGYAN Company (англ.). SAIC-IVECO HONGYAN Company. Дата обращения: 25 июля 2017. Архивировано 11 июля 2017 года.
- ↑ Китайские седельные тягачи поступили на рынок Юго-Восточной Азии. Жэньминь жибао. Дата обращения: 17 июня 2020. Архивировано 17 июня 2020 года.
- ↑ Volkswagen, SAIC open new Shanghai Volkswagen plant in China; beginning production of VW Polo 26 July 2012. Дата обращения: 17 августа 2012. Архивировано 21 июля 2013 года.
- ↑ A123 Systems and SAIC Motor Form Joint Venture for Hybrid and EV Battery Packs in China; ATBS to Be Preferential Supplier for All HEV and EVs Manufactured by SAIC and Subsidiaries. Дата обращения: 21 декабря 2009. Архивировано 18 марта 2010 года.
- ↑ SAIC Plans to Introduce Own Hybrid in 2010. Дата обращения: 21 апреля 2008. Архивировано 13 апреля 2008 года.
- ↑ A123Systems to Supply Li Ion Cells for Shanghai Automotive Hybrid Vehicles Архивировано 9 апреля 2009 года.
- ↑ BYD signs contract to supply lithium batteries to SAIC. Дата обращения: 21 августа 2009. Архивировано 28 августа 2009 года.
- ↑ SAIC introducing Roewe E50 electric vehicle in China 4 November 2012. Дата обращения: 8 ноября 2012. Архивировано из оригинала 21 декабря 2012 года.
- ↑ http://www.greencarcongress.com/2017/07/20170721-gmchina.html Архивная копия от 25 января 2018 на Wayback Machine SAIC-GM-Wuling launches its first EV; Buick Regal hybrid available in China. 21 July 2017
- ↑ Annual Report 2011 (англ.). SAIC Motor Corporation Ltd.. Дата обращения: 19 января 2020. Архивировано 30 июля 2020 года.
- ↑ Annual Report 2013 (англ.). SAIC Motor Corporation Ltd.. Дата обращения: 19 января 2020. Архивировано 14 февраля 2019 года.
- ↑ Annual Report 2015 (англ.). SAIC Motor Corporation Ltd.. Дата обращения: 19 января 2020. Архивировано 14 февраля 2019 года.
- ↑ Annual Report 2018 (англ.). SAIC Motor Corporation Ltd. (29 марта 2019). Дата обращения: 19 января 2020. Архивировано 22 июля 2019 года.
Ссылки
Официальный сайт Архивная копия от 15 сентября 2019 на Wayback Machine
