SMS Erzherzog Ferdinand Max

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Эрцгерцог Фердинанд Макс
SMS Erzherzog Ferdinand Max
Броненосец «Эрцгерцог Фердинанд Макс»
Броненосец «Эрцгерцог Фердинанд Макс»
Служба
 Австро-Венгрия
Класс и тип суднаброненосец
ОрганизацияВоенно-морские силы Австро-Венгрии
ИзготовительSTT
Строительство начато9 марта 1904
Спущен на воду21 мая 1905
Введён в эксплуатацию21 декабря 1907
Выведен из состава флота1921
Статус пущен на слом
Основные характеристики
Водоизмещение 10640 т
Длина126,2 м
Ширина21,8 м
Осадка 7,5 м
Бронирование пояс: 210 мм
траверсы: 200 мм
палуба: 55 мм
башни ГК: 240 мм
казематы СК: 150 мм
командирская рубка: 220 мм
Двигатели 4-цилиндровая паровая машина тройного расширения
Мощность 18 тысяч л.с.
Движитель 2 винта
Скорость хода 20,5 узлов
Экипаж 700
Вооружение
Артиллерия 4 x 240-мм корабельные орудия Škoda 40 калибра
12 x 190-мм корабельные орудия Škoda 42 калибра
12 x 66-мм корабельные орудия Škoda 45 калибра
4 x 47-мм корабельные орудия Škoda QF 44 калибра
2 x 47-мм корабельные орудия Škoda QF 33 калибра
Зенитная артиллерия 4 x 37-мм корабельные орудия Vickers
Минно-торпедное вооружение 2 торпедных аппарата калибром 450 мм

Его Величества Корабль Эрцгерцог Фердинанд Макс (нем. SMS Erzherzog Ferdinand Max) — австро-венгерский броненосец типа «Эрцгерцог Карл», состоявший на вооружении ВМС Австро-Венгрии. Назван в честь императора Мексики и эрцгерцога Австрии.

Конструкция

Чертёж броненосца типа «Эрцгерцог Карл»

Водоизмещение «Эрцгерцога Фердинанда Макса» составляло 10640 т. Размеры корабля в метрах: 126,2 x 21,8 x 7,5. В экипаж входило 700 человек. Вместе с «Эрцгерцогом Карлом» и «Эрцгерцогом Фридрихом» относился к последней серии крупнейших броненосцев Австро-Венгрии додредноутного типа, будучи тяжелее броненосцев типа «Габсбург» на 2 тысячи тонн.[1] В двигательную установку входили 4-цилиндровые паровые машины тройного расширения и два крупных винта. Мощность установки составляла 18 тысяч лошадиных сил и давала скорость в 20,5 узлов[1].

Вооружение

Основным вооружением «Эрцгерцога Фердинанда Макса» были четыре 240-мм орудия марки «Шкода», расположенные в двух башнях. Это были точные копии германских орудий типа Krupp C/94[2] В дополнительное вооружение входили двенадцать 190-мм орудий всё той же марки «Шкода», восемь из которых были расположены в казематах (по четыре на борт), ещё четыре в двух башнях на середине броненосца.[3] Стрельба снарядами из 190-мм орудий велась на расстояние до 20 км при начальной скорости в 800 м/с. Масса каждого орудия составляла 12,1 т, скорострельность составляла 3 выстрела в минуту[3]. Третичным вооружением были двенадцать 66-мм орудий той же «Шкоды», которые использовались для борьбы с миноносцами и эсмницами, а также четыре 37-мм зенитных орудия фирмы Vickers[4]. Наконец, были установлены также два торпедных аппарата калибром 450 мм, которые использовались кораблём довольно редко[1].

Служба

Накануне Первой мировой войны броненосец располагался в 3-м дивизионе ВМС Австро-Венгрии[1]. Впервые он был мобилизован, когда в Средиземном море через Мессинский пролив, окружённый британцами, начали пробиваться немецкие корабли «Гёбен» и «Бреслау». После прорыва обоих крейсеров «Эрцгерцог Фердинанд Макс» был отозван[5]. Совместно с другими кораблями этот броненосец участвовал в обстреле Анконы 24 мая 1915 года: он использовал 24 снаряда калибром 240 мм и 74 снаряда калибром 190 мм, обстреляв станции связи, батареи итальянцев и здания в порту[1]. 1 февраля 1918 года начался мятеж на многих кораблях ВМС Австро-Венгрии, и через два дня «Эрцгерцог Фердинанд Макс» был переведён в Каттаро для подавления мятежа[6]. 11 июня 1918 года утром корабль готовился к операции в проливе Отранто для разгрома флота войск Антанты: он должен был задействовать свои орудия для уничтожения лёгких крейсеров и эсминцев союзных войск. Однако гибель линкора «Сент-Иштван» привела к отмене операции[7]. Этот эпизод войны стал последним с участием «Эрцгерцога Фердинанда Макса»[8]. Уже после войны его хотели передать флоту новообразованного Королевства Югославии, но броненосец достался Великобритании, где и был пущен на слом в 1921 году[1].

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Hore p. 123
  2. ↑ Lienau, Peter Germany 24 cm/40 (9.4") SK L/40. navweaps.com. Дата обращения: 23 мая 2010. Архивировано 17 сентября 2012 года.
  3. ↑ 1 2 Lienau, Peter Austria-Hungary 19 cm/42 (7.48") Skoda. navweaps.com. Дата обращения: 23 мая 2010. Архивировано 17 сентября 2012 года.
  4. ↑ Lienau, Peter British .5-pdr [37 mm/43 (1.46")] Mark I. navweaps.com. Дата обращения: 23 мая 2010. Архивировано 17 сентября 2012 года.
  5. ↑ Halpern p. 54
  6. ↑ Halpern pp. 170—171
  7. ↑ Halpern p. 174
  8. ↑ Sokol p. 135

Литература

  • Conway's All the World's Fighting Ships: 1860-1905 (англ.) / Gardiner, Robert; Gray, Randal. — Annapolis: Conway Maritime Press[англ.], 1979. — ISBN 0-85177-133-5.
  • Halpern, Paul G. A Naval History of World War I (неопр.). — Annapolis: United States Naval Institute, 1995. — ISBN 1-55750-352-4.
  • Hore, Peter, Battleships, Lorenz Publishing Books
  • Koburger, Charles. The central powers in the Adriatic, 1914-1918: war in a narrow sea (англ.). — 5. — Greenwood Publishing Group, 2001. — ISBN 978-0-275-97071-0.
  • Sokol, Anthony. The Imperial and Royal Austro-Hungarian Navy (англ.). — Annapolis: United States Naval Institute, 1968.

Ссылки