SMS Gazelle (1898)

Перейти к навигацииПерейти к поиску
«Газелле»
SMS[~ 1] Gazelle
«Газелле» в 1899 (реставрация)
«Газелле» в 1899 (реставрация)
Служба
Германия Германия
Назван в честьгазели[вд]
Класс и тип суднаБронепалубный крейсер типа «Газелле»
ИзготовительGermaniawerft, Киль
Строительство начато 1897
Спущен на воду 31 марта 1898
Введён в эксплуатацию 15 июня 1901
Выведен из состава флота 1916
Статус разделан на металл 1920
Основные характеристики
Водоизмещение 2 963 т (полное)
Длина105 м
Ширина12,2 м
Осадка 4,84 м
Бронирование Бронепалуба 20-25 мм
Двигатели 2 трёхцилиндровые паровые машины
Скорость хода 19,5 узлов (36,1 км/ч)
Дальность плавания 6610 км на 10 узлах
Экипаж 14 офицеров
243 матроса
Вооружение
Артиллерия 10 × 105 мм орудий K L/40
Минно-торпедное вооружение 3 × 450 мм торпедных аппарата

Корабль его величества «Газелле» — головной корабль из десяти кораблей типа «Газелле» построенных для имперского германского флота. В 1897 году он был заложеен на верфи «Germaniawerft» в Киле, спущен на воду в марте 1898 года, в июне 1901 вошёл в состав Хохзеефлотте (флота открытого моря). Был вооружён батареей из десяти 105 мм орудий и двумя 450-мм торпедными трубами. Мог развивать скорость в 19,5 узлов (36,1 км/ч).

Изначально предназначенный, для заморской службы «Газелле» принял участие в венесуэльском кризисе 1902-03 гг. Вернулся в германские воды в 1904 году и служил в составе флота до 1914 года. После начала первой мировой войны в августе 1914 года служил в качестве корабля береговой обороны, пока в ночь с 25 на 26 января 1916 года не подорвался на мине у мыса Аркона. [Командование] флота посчитало что «Газелле» не стоит восстанавливать и крейсер был преобразован в минный блокшив и оставался в этой роли до конца войны. В августе 1920 года «Газелле» был вычеркнут из военно-морского регистра и продан на металл.

Описание

Основная статья: Бронепалубные крейсера типа «Газелле»

«Газелле» был заложен по контракту «G», корпус был заложен на верфи Germaniawerft в 1897 году. Спущен на воду 31 марта 1898 года, после чего начались работы по достройке корабля. 15 июня 1901 вошёл в состав флота открытого моря[1]. Был 105 м длиной, 12,2 м шириной, имел осадку в 4,84 м, водоизмещение в 2963 т при полной боевой загрузке[2]. Двигательная установка состояла из двух четырёхцилиндровых паровых машин тройного расширения производства AG-Germania, предназначенных для развития мощности в 6 тыс. лошадиных сил (4500 кВт), корабль развивал скорость в 19,5 узлов (36,1 км/ч). Пар для машины образовывался в восьми угольных котлах системы Никлосса. Крейсер мог нести 500 тонн угля, что обеспечивало дальность плавания в 3570 морских миль (6610 км) на скорости в 10 узлов (19 км/ч). Экипаж крейсера состоял из 14 офицеров и 243 матросов[1].

Вооружение крейсера составляли десять 105 мм скорострельных орудий системы SK L/40 на лафете с вертикальной цапфой (центральным штыревым отверстием). Два орудия были размещены рядом на носу, шесть вдоль бортов по три по каждом борту и два бок о бок на полуюте. Общий боезапас оставлял 1000 выстрелов, по 100 выстрелов на орудие. Орудия имели прицельную дальность в 12 200 м. Также корабль вооружён тремя 450 мм торпедными аппаратами с восемью торпедами. Один аппарат находился в носу корпуса под водой, два были установлены в торпедных портах на каждом борту[3]. Корабль был защищён бронированной палубой толщиной от 20 до 25 мм. Толщина стен рубки составляла 80 мм, орудия были защищены тонкими щитами 50 мм толщины[4].

Служба

После вступления в строй «Газелле» с 1902 по 1904 годы провела за границей[3]. Она была приписана к американской эскадре. С декабря 1902 года «Газелле» принимала участие в Венесуэльском кризисе 1902-03 годов. Английские и германские корабли установили блокаду венесуэльского побережья, чтобы обеспечить выплату долгов. «Газелле» и безбронный крейсер «Фальке» обеспечили германское участие в объединённой эскадре, в которой были четыре британских крейсера и три более мелких корабля. Во время существования блокады была конфискована венесуэльская канонерская лодка «Restaurador»[5]. Немцы ввели её в состав своего флота под названием SMS Restaurador и перевели на неё часть экипажа «Газелле», поставили канонерку под командование капитан-лейтенанта Титуса Тюрка (Titus Türk)[6][7]. В феврале 1903 года венесуэльское правительство пошло на соглашение о выплате долгов, конфронтация закончилась[8]. В январе 1904 года «Газелле» нанесла визит доброй воли в Новый Орлеан вместе с крейсером «Винета»[9] и двумя другими военными кораблями[10]. В этот период кораблём командовал корветтенкапитан Рейнхард Шеер (будущий адмирал и командующий Гохзеефлотте)[11].

По возвращении в Германию «Газелле» до 1914 года несла службу в составе Гохзеефлотте, после чего была преобразована в корабль береговой обороны[3]. Первые два года войны крейсер нёс службу в Балтийском море. 17 ноября в ходе патрулирования в Балтике «Газелле» была атакована британской подлодкой Е9, которая выпустила по ней две торпеды, обе прошли мимо цели[12]. В ночь с 25 на 26 января к северу от мыса Аркона крейсер подорвался на российских минах. Взрывом оторвало оба винта, корабль пришлось буксировать в порт. 22 февраля командование флота решило, что старый крейсер не стоит восстанавливать, он был отстранён от службы[3][13] и преобразован в блокшив для минных заградителей, служил сначала в Данциге, потом в Куксхафене. В 1918 году крейсер был переведён в Вильгельмсхафен. После окончания войны «Газелле» 28 августа 1920 года была вычеркнута из списков флота и разделена на металл в Вильгелмсхафене[3].

Примечания

  1. ↑ 1 2 Gröner, pp. 99-101
  2. ↑ Gröner, p. 100
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Gröner, p. 101
  4. ↑ Gröner, p. 99
  5. ↑ Marley, pp. 924—925
  6. ↑ "Kapitänleutnant Titus Türk". Vaterstädtische Blätter. No. 3. 1903-01-18.
  7. ↑ Türk
  8. ↑ Marley, p. 925
  9. ↑ Wars of the Americas: A Chronology of Armed Conflict in the Western Hemisphere
  10. ↑ Witte, pp. 230—231
  11. ↑ Herwig, p. 139
  12. ↑ Polmar & Noot, p. 38
  13. ↑ Halpern, pp. 186—187
Комментарии
  1. ↑ нем. Seiner Majestät Schiff Корабль его величества.

Литература