Бронепалубный крейсер — распространённый в конце XIX — начале XX века тип крейсера, защита механизмов и орудийных погребов которого состояла из броневой палубы, плоской либо выпуклой. Впервые появились в 1878 году, строились или приобретались большинством морских держав до начала Первой мировой войны, составляли на рубеже веков наиболее многочисленную часть их крейсерских сил. В иностранной литературе широко распространён англоязычный термин «защищённый крейсер».
Бронено́сный кре́йсер — класс крейсеров, существовавший во второй половине XIX — начале XX веков. Являлись вторым по силе классом военных кораблей ведущих флотов после броненосцев. Наиболее характерной чертой броненосных крейсеров был броневой пояс по ватерлинии.
Тип «Касуга» — тип японских броненосных крейсеров. Изначально являлись развитием типа «Джузеппе Гарибальди» и строились фирмой «Ансальдо» для ВМС Италии, однако на стадии строительства были куплены Аргентиной. Однако, в связи с изменившейся ситуацией, Аргентина по завершении постройки перепродала их Японии, искавшей возможности для усиления флота в предстоящей войне с Россией.
Тип «Асама» — тип японских броненосных крейсеров. Были спроектированы и построены в Великобритании и представляли собой усовершенствованную версию чилийского «О’Хиггинса». В 1896—1899 годах на верфях фирмы Armstrong Whitworth в Великобритании были построены два корабля этого типа. Они приняли самое активное участие в Русско-японской войне, с самого первого дня, и в том числе в Цусимском сражении, где оба получили повреждения. Также эти корабли принимали участие в Первой мировой войне. После неё, «Асама» был переоборудован в учебно-тренировочное судно в 1921 году и служил в этой роли, а позднее — как плавучая казарма, вплоть до 1945 года. «Токива» был переоборудован в минный заградитель в 1922 году и в этой роли принял участие во Второй мировой войне, будучи затоплен после повреждений при налёте авиации 9 августа 1945 года.
Броненосные крейсера типа «Кресси» — серия кораблей британского королевского флота, построенная на рубеже XIX—XX веков. «Кресси» разрабатывались в противовес французским крейсерам типа «Монкальм». Стали родоначальниками нового поколения британских броненосных крейсеров, в королевском флоте числились крейсерами 1-го класса. Всего построено 6 единиц: Cressy, Sutlej, Aboukir, Hogue, Bacchante, Euryalis. Все они принимали активное участие в Первой мировой войне.
Броненосные крейсера типа «Кент» — серия кораблей британского королевского флота, построенная в начале XX века. Стали «умеренной» версией броненосных крейсеров типа «Дрейк», в королевском флоте числились крейсерами 1-го ранга. Всего построено 10 единиц: «Кент» (Kent), «Эссекс» (Essex), «Бедфорд» (Bedford), «Монмут» (Monmouth), «Ланкастер»(Lancaster), «Донегал» (Donegal), «Бервик» (Bernwick), «Корнуолл» (Cornwall), «Камберленд» (Cumberland), «Саффолк»(Suffolk). «Бедфорд» потерпел крушение 21 августа 1910 года у острова Квельпарт, погибло 18 человек. Все оставшиеся принимали активное участие в Первой мировой войне. Крупнейшая в мире серия больших броненосных крейсеров.
Броненосные крейсера типа «Девоншир» — серия кораблей британского королевского флота, построенная в начале XX века. Стали улучшенной версией броненосных крейсеров типа «Кент», в королевском флоте числились крейсерами 1-го класса. Всего построено 6 единиц: «Девоншир» (Devonshire), «Хэмпшир» (Hampshire), «Карнарвон» (Carnarvon), «Антрим», «Роксборо» (Roxburgh), «Аргайл». Все они принимали активное участие в Первой мировой войне. Стали последними броненосными крейсерами Великобритании, предназначенными прежде всего для действий на коммуникациях.
Броненосные крейсера типа «Глуар» — тип крейсеров французского флота конца XIX века. Являлись развитием крейсеров типа «Монкальм». Всего построено 5 единиц: «Глуар», «Марсельез» (Marseillaise), «Сюлли» (Sully), «Конде» (Conde), «Амираль Об». Дальнейшим развитием этих крейсеров стали корабли типа «Леон Гамбетта».
Броненосный крейсер «Жюль Мишле» — боевой корабль французского флота начала XX века. Являлся развитием крейсеров типа «Леон Гамбетта». Построен в единственным экземпляре. Его дальнейшим развитием стал «Эрнест Ренан».
Броненосный крейсер «Эрнест Ренан» — боевой корабль французского флота начала XX века. Являлся развитием крейсера «Жюль Мишле». Построен в единственным экземпляре. К моменту ввода в строй морально устарел. Его дальнейшим развитием стали крейсера типа «Вальдек-Руссо».
Броненосный крейсер «Потюо» — боевой корабль французского флота конца XIX века. Стал версией броненосных крейсеров типа «Амираль Шарне», которые сами являлись в свою очередь удешевлённой версией «Дюпюи-де-Лома». Построен в единственным экземпляре. В некоторых источниках считается бронепалубным. Низкие боевые характеристики «Потюо» вызвали поворот французского военно-морского ведомства к более крупным крейсерам, первым из которых стала «Жанна д’Арк».
Броненосный крейсер «Шеннон» — боевой корабль британского Королевского флота, первый британский броненосный крейсер. Его дальнейшим развитием стали броненосные крейсера типа «Нельсон».
Броненосный крейсер «Фюрст Би́смарк» — первый броненосный крейсер германского императорского флота времён до Первой мировой войны. Проект получился неудачным и продолжения не имел. Вместо этого был заложен существенно отличающийся крейсер «Принц Генрих».
«Принц Ге́нрих» — броненосный крейсер германского императорского флота времён Первой мировой войны. Проект получил развитие в типе «Принц Адальберт».
Броненосный крейсер «Кайзер Карл VI» — боевой корабль австро-венгерского флота, построен в единственном экземпляре. Назван в честь императора Священной Римской империи Карла VI. Участвовал в нескольких боевых операциях. В марте 1918 года исключен из боевого состава, до конца войны служил штабным кораблем в Себенико.
Броненосный крейсер «Кайзерин унд кёниген Мария-Терезия» — боевой корабль австро-венгерского флота, построен в единственном экземпляре. Первый броненосный крейсер флота. Развитием проекта стал крейсер «Кайзер Карл VI». Крейсер был рассчитан на плаванье в Адриатическом и Средиземном море.
Бронено́сный кре́йсер «Ма́рко По́ло» — первый броненосный крейсер итальянского флота конца XIX века. Построен в единственном экземпляре. Его усовершенствованной версией стали крейсера типа «Карло Альберто».
Броненосцы типа «Габсбург» — серия эскадренных броненосцев Австро-Венгрии конца 1890-х — начала 1900-х годов. Первая серия мореходных броненосцев Австро-Венгрии, заложенная с 1870-х годов, корабли этого типа из-за ограничений, наложенных бюджетом и возможностями судоверфей, являлись самыми маленькими эскадренными броненосцами в мире. По своему водоизмещению броненосцы типа «Габсбург» находились на уровне или даже уступали броненосным крейсерам других стран, будучи схожи с ними также в высокой для своего класса скорости.
Бронепалубный крейсер «Д’Антркасто» — бронепалубный крейсер-стационер I класса французского флота, построенный в 1890-х гг. Предназначался для колониальной службы. Имел нестандартную для французского флота компоновку и состав вооружения, более близкий к британским бронепалубным крейсерам.
Бронепалубные крейсера типа «Кайзер Франц-Иосиф I» — тип бронепалубных крейсеров австро-венгерского флота. Первые полноценные бронепалубные крейсера Австро-Венгрии. Построено 2 единицы: «Кайзер Франц-Иосиф I» и «Кайзерин Элизабет». Официально именовались «торпедо-таранными» кораблями.
Австро-Венгрия
Медиафайлы на Викискладе
