SRT Light Red Line

Перейти к навигацииПерейти к поиску
     SRT Light Red Line
สายสีแดงอ่อน
Изображение логотипа
Станция Бангсон
Станция Бангсон
Общая информация
СтранаТаиланд
ТипПригородный поезд
Состояние Работа остановлена 13 января 2014, планируется перезапуск
Конечные станцииХуамак
Салайя
Количество станций 3 станции
СайтПроект Red Line
Обслуживание
Дата открытия2012
(тестовый запуск участка Бангсон – Талингчан)
2021
(Этап 1: Бангсы – Талингчан)
ПодчинениеГосударственные железные дороги Таиланда (SRT)
SRTET - SRT Electrified Train Company Limited
Технические данные
Протяжённость15,3 км
Ширина колеиМетровая колея
Тип электрификацииКонтактная сеть
Ограничение скорости160 км/ч
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

SRT Light Red Line (ныне «Nakhon Withi») — часть запланированной железнодорожной системы SRT Red Lines, обслуживающей Большой Бангкок. Линия пройдёт от Салайя в районе Пхуттхамонтхон, провинция Накхонпхатхом до станции Хуамак в Бангкоке.

Маршрут

Первые 15 километров линии проходят от Бангсы до района Талингчан в Тхонбури, восточной части Бангкока. Далее линия будет продлена до тамбона Салайя в провинции Накхонпатхом. Последним этапом строительства будет продление линии от Бангсы до станции Пхайятхай и дальше до станции Хуамак в Бангкоке.

История

15-километровый участок между станциями Талингчан и Бангсон был открыт для тестовой работы 5 декабря 2012 года. Он работал только 13 месяцев по 12 перевозок в день (6 в каждом направлении) до 13 января 2014 года, когда он закрылся из-за отсутствия подвижного состава.

Перезапуск линии планируется осуществить после завершения новой станции Бангсы и получения нового подвижного состава, примерно в январе 2021 года.[1]

В июле 2016 года правительство одобрило строительство участка Бангсы-Пхаятхай-Маккасан-Хуамак,[2] в то время, когда тендер на 12-километровый участок с 4 станциями от Талингчана до Салайя должен был быть разыгран в сентябре 2018 года,[3] но потом был перенесён на вторую половину 2019 года.[4] Однако, он был отложен ещё раз, до 2021 года, когда новый Департамент железных дорог по указу министра транспорта должен закончить планирование тендеров государственно-частного партнерства для этого расширения.[5]

29 сентября 2022 года линия  SRT  получила от короля Таиланда собственное наименование: «นครวิถี» (англ.: Nakhon Withi), что в переводе значит — «дорога большого города»[6].

Бангсы — Талингчан

Схема линий Бангкока подведомственных SRT
Станция Бангсон

Контракт на строительство участка от Талингчана до Бангсы был подписан 15 декабря 2008 года.[7] Строительные работы начались в начале 2010 года, но были приостановлены из-за наводнения 2011 года. Строительство было завершено в третьем квартале 2012 года. Тестирование системы началось в сентябре того же года.[8] Электрификация участка была включена в третий этап строительства линии SRT Dark Red Line (Бангсы — Рангсит), завершение которого запланировано на 2020 год. По состоянию на сентябрь 2019 года было установлено 45,60 % сигнальной системы.[1]

Новые станции

В рамках строительства линии планируется постройка двух новых станций на обоих берегах реки Чаупхрая, около моста Рамы VI и в Бангкруай.[9] По состоянию на июль 2020 года тендеры все ещё не были разыграны.

Подвижной состав

В конце сентября 2019 года из Японии были отправлены первые 2 состава,[10] и оба прибыли в порт Лемчабанг 12 октября.[11] К марту 2020 года были доставлены уже 5 составов.[12]

К июлю 2020 года из 25 заказанных составов были доставлены 13: 7 из шести вагонов и 6 из четырех вагонов, еще 2 должны быть доставлены в августе того же года.[13]

Расширения

Строительство делится на следующие этапы:[14]

ЭтапУчастокПротяженностьСтатус
I Бангсы — Талингчан 15 км Построен, открыто движение
II Талингчан — Салайя 12 км Одобрен правительством
III Талингчан — Сирират 6.5 км Одобрен правительством
IV Бангсы — Хуамак 25 км Планируется
V Салайя — Накхонпатхом 30 км Предлагается

Этап II: Талингчан — Салая

Линия SRT Light Red Line будет продлена на 12 км на запад до Салаи.[15] Продление будет включать в себя 4 станции:[16]

  • Банчимпли,
  • Канчанапхисек (Пхуттхамонтхон Сай 2),
  • Салатхаммасоп,
  • Салая.

Розыгрыш тендера на западное продление от Талингчана до Салаи изначально был запланирован на сентябрь 2018 года после его одобрения в июле 2016 году,[3] но был перенесен на вторую половину 2019 года, после чего был перенесен еще раз,[4] на 2021 год, когда новый Департамент железных дорог по указу министра транспорта должен закончить план по государственно-частному партнерству.[5]

Этап III: ответвление Талингчан — Сирират

SRT управляет существующими междугородними перевозками на линии от Тхонбури до Канчанабури. Эта линия должна стать ответвлением Light Red Line от Талингчана до Тхонбури/Сирирата.

В августе 2012 года SRT предложили построить 3 станции на этом 6.5-километровом ответвлении:[17]

  • Плавучий рынок Талингчан,
  • Станция Чарансанитвонгсеn (пересадка на линию MRT Blue Line)
  • Станция Тхонбури/Сирират (пересадка на линию MRT Orange Line)

Изначально по этому маршруту должна была быть построена MRT Orange Line. Это ответвление будет начато строиться одновременно с продлением до Салаи.

Этап IV: Бангсы — Хуамак

Станции будут располагаться вблизи стадиона Ратчатхеви, железнодорожной станции Пхаятхай, железнодорожной станции Маккасан и станции ARL Хуамак.

Строительство этого участка будет начато только после завершения Центрального вокзала Бангсы, и у поездов Light Red Line на этом участке будет ограничено преимущество проезда, учитывая существующие эстакаду и станции ARL.[18]

Станции

КодНазвание станцииТайское названиеЭкспрессГородской поездПересадкиРасположение
SRT Light Red Line
RE08 Хуамак หัวหมาก  ARL : Хуамак
 MRL : Хуамак (строится) 		Бангкок
RE07 Рамкхамхенг รามคำแหง  ARL : Рамкхамхенг
RE06 Сунвичай ศูนย์วิจัย  MRL  (предложено)
RE05 Маккасан มักกะสัน  ARL : Маккасан
 MRT : Пхетчабури
RE04 Пхаятхай พญาไท  BTS : Пхаятхай
 ARL : Пхаятхай
RE03 Ратчавитхи ราชวิถี  SRT  (предложено)
RE02 Самсен สามเสน  SRT  (предложено)
RE01 Прадипхат ประดิพัทธ์  SRT  (предложено)
RCEN Бангсы บางซื่อ  SRT 
 ARL (одобрено)
 MRT : Бангсы
RW01 Бангсон บางซ่อน  MRT : Бангсон
RW02-EX Пхрарам 6 พระราม 6
RW03-EX Бангкруай-EGAT บางกรวย-กฟผ. Нонтхабури
RW04 Бангбамру บางบำหรุ Бангкок
RW05 Талингчан ตลิ่งชัน  BTS : Талингчан (предложено)
RW06 Банчимпхли บ้านฉิมพลี
RW07 Канчанапхисек กาญจนาภิเษก
RW08 Салатхаммасоп ศาลาธรรมสพณ์
RW09 Салая ศาลายา Накхонпатхом
Ответвление Талингчан-Сирират
RW05 Талингчан ตลิ่งชัน  BTS : Талингчан (предложено) Бангкок
RWS01 Талатнам Талингчан ตลาดน้ำตลิ่งชัน
RWS02 Чарансанитвонгсе จรัญสนิทวงษ์  MRT : Бангкхуннон
 MRT : Бангкхуннон (планируется)
RWS03 Сирират ศิริราช  MRT : Сирират (планируется)

Примечания

  1. ↑ 1 2 "ธรรมศาสตร์พบ "ศักดิ์สยาม" เร่งสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดงส่วนต่อขยายรังสิต "รถไฟ" คาดลงเข็มมิ.ย.63". Prachachat. 2019-09-27. Архивировано 20 ноября 2020. Дата обращения: 1 сентября 2020.
  2. ↑ Cabinet gives green light to extension of Light Red Line, Dark Red Line railway. Bangkok (27 июля 2016). Дата обращения: 11 сентября 2016. Архивировано 5 ноября 2016 года.
  3. ↑ 1 2 "Ministry to forward plans for 2 Red Line extensions". Bangkok Post. 2017-01-19.
  4. ↑ 1 2 "SRT eyeing B40bn budget". Bangkok Post. 2019-06-09.
  5. ↑ 1 2 ""ศักดิ์สยาม" เปิดปมทำไม "รถไฟฟ้าสายสีแดง" เลื่อนเปิดปี'64". Prachachat. 2020-07-19. Архивировано 18 августа 2020. Дата обращения: 1 сентября 2020.
  6. ↑ Bang Sue Grand Station gets official name granted by King (англ.). nationthailand (29 сентября 2022). Дата обращения: 3 февраля 2023. Архивировано 3 февраля 2023 года.
  7. ↑ Mahitthirook, Amornrat (2009-04-19). "Red Line bidding to open in August". Bangkok Post.
  8. ↑ Testing underway on Bangkok suburban line, International Railway Gazette, 07 Sept 2012
  9. ↑ http://www.prachachat.net/news_detail.php?newsid=1356496581&grpid=&catid=19&subcatid=1900 Архивная копия от 22 января 2018 на Wayback Machine, 26 Dec 2012
  10. ↑ "Hitachi ships first Bangkok Red Line trains". International Railway Journal. 2019-09-27. Архивировано 13 мая 2021. Дата обращения: 1 сентября 2020.
  11. ↑ "https://mgronline.com/business/detail/9620000098623". Manager Online. 2019-10-13. Архивировано 7 июля 2020. Дата обращения: 1 сентября 2020. {{cite news}}: Внешняя ссылка в |title= ()
  12. ↑ "Red Line train trials to begin in October". Bangkok Post. 2020-03-19.
  13. ↑ "รฟท.สร้างเสร็จ99%พร้อมเปิด64แต่กลัวขัดนโยบาย". Dailynews. 2020-07-17. Архивировано 28 июля 2020. Дата обращения: 1 сентября 2020.
  14. ↑ http://mrt-progress.otp.go.th/MRT/?q=node/74 Архивировано 12 января 2011 года.
  15. ↑ http://www.siamlocalnews.com/anrt2553/view.php?gid=4033&newsid=6847&issueid=2064 (недоступная ссылка)
  16. ↑ http://www.siamlocalnews.com/anrt2553/view.php?gid=4033&newsid=6845&issueid=2064 (недоступная ссылка)
  17. ↑ ข่าววันนี้ - ประชาชาติธุรกิจ. Дата обращения: 1 сентября 2020. Архивировано 3 марта 2016 года.
  18. ↑ "Архивированная копия" ทบทวนรถไฟสีแดง "Missing Link" เขตทางจำกัด-เปิดหน้าดินกระทบเดินรถหัวลำโพง (тайск.). Архивировано 5 июня 2017. Дата обращения: 1 сентября 2020.

Ссылки

См. также