«Аквитания», RMS Aquitania — британский пассажирский лайнер, принадлежавший компании «Cunard Line». Проект лайнера был создан на основе проекта «Мавритании», однако «Аквитания» была больше, медленнее и роскошнее. Он считался одним из самых красивых четырёхтрубных пассажирских лайнеров.
«Уайт Стар Лайн» — крупнейшая британская судоходная компания конца XIX — начала XX века. С 1902 года в составе «Международной торговой морской компании», организованной американским финансистом Джоном Пирпонтом Морганом.
Holland America Line — круизная компания США. Основана в 1873 году под названием Nederlandsch-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij N.V. (NASM). Имея штаб-квартиру в Роттердаме и занимаясь перевозками пассажиров в Америку, компания получила известность сначала как Holland-Amerika Lijn, а затем под своим американским именем Holland America Line (HAL).
Беренгария — первый трансатлантический лайнер класса «Император», первоначально построенный для Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft как лайнер под именем «Император». На момент спуска в мае 1912 года он был самым большим пассажирским судном в мире, превзойдя утонувший «Титаник». После службы в ВМФ США во время Первой мировой войны, «Император» был передан Кунард Лайн как часть военных репараций и ходил в качестве флагмана компании под именем «Беренгария» до конца своей карьеры.
Левиафан — второй трансатлантический лайнер класса «Император», первоначально построенный как немецкий лайнер «Фатерланд». Второй из трёх лайнеров построенных немецкой компанией HAPAG для пассажирских перевозок, но менее чем через год его карьера была остановлена началом Первой мировой войны. В 1917 году он был захвачен США и переименован в «Левиафан».
«Аме́рика», также известный как «Звезда́ Аме́рики» — океанский лайнер, построенный для судоходной компании «United States Lines». За свою историю, начиная с его постройки в 1938 году и вплоть до его крушения в 1994 году, судно сменило множество названий. Среди них были: «Уэ́ст По́йнт», «Австра́лис», «И́талис», «А́льфердосс».
«Куин Элизабет» — океанский лайнер, построенный для судоходной компании Cunard Line. Среди прочего возил также и почту, за что получил индекс RMS. Корабль был назван в честь Королевы Елизаветы. В период с 1940 по 1972 год судно являлось крупнейшим пассажирским лайнером в мире.
Юнайтед Стейтс — американский трансатлантический лайнер, построенный для компании Юнайтед Стейтс Лайн. Последний держатель Голубой ленты Атлантики. На данный момент судно стоит в Филадельфии, США. Организация SS United States Conservancy планирует возвращение лайнеру первоначального облика и использование по прямому назначению.
«Франция» — французский трансатлантический лайнер, построенный для компании Компани Женераль Трансатлантик. В начале XX века британские и немецкие лайнеры преобладали на североатлантическом маршруте. Вскоре после появления роскошных океанских лайнеров Кунард Лайн «Лузитании» и «Мавритании», директора Френч Лайн решили вступить в гонку на Северной Атлантике.
«Океаник» — трансатлантический океанский лайнер компании «Уайт Стар Лайн». В первый рейс отправился 6 сентября 1899 года и до 1901 года оставался самым большим кораблём в мире. С началом Первой мировой войны был введён в состав Королевского флота в качестве вспомогательного крейсера.
American Line или American Steamship Company — пароходная компания основанная в 1871 году и базировавшаяся в Филадельфии. Предприятие начиналось как часть компании Pennsylvania Railroad, но вскоре после основания становится отдельным пароходным бизнесом.
Британник — британский пассажирский пароход компании «Уайт Стар Лайн». Кроме паровой машины был оснащён 4 мачтами. В 1876 году судно стало обладателем Голубой ленты Атлантики, развив скорость в 16 узлов.
SS Armenian — английский грузо-пассажирский пароход.
Inman Line — британская судоходная компания, действовавшая с 1850 года до её поглощения в 1893 году компанией «American Line». Был одной из трех крупнейших британских пассажирских судоходных компаний XIX-го века в Северной Атлантике, наряду с «White Star Line» и «Cunard Line». Официальным названием фирмы на протяжении большей части её истории было «Liverpool, Philadelphia and New York Steamship Company», но компания была также известна как «Liverpool and Philadelphia Steamship Company», как «Inman Steamship Company Limited», а в последние несколько лет до поглощения компании, как «Inman and International Steamship Company».
SS Parthia — британский лайнер, судоходной компании Кунард Лайн.
«International Navigation Company» («INC») — — холдинговая компания, которая базировалась в Филадельфии. Компания владела 26 судами общим тоннажем 181000 тонн и перевозила больше пассажиров чем «Cunard Line» или «White Star Line» во времена реорганизации «International Navigation Company» в «International Mercantile Marine Company» («IMM») в 1902 году.
«Сити оф Нью-Йорк» — британский пассажирский лайнер компании Inman Line, спроектированный как самый большой и быстрый лайнер в Атлантике. Когда он вступил в строй в августе 1888 года, это был первый двухвинтовой экспресс-лайнер, и хотя он не достиг рекорда на западном направлении, он удерживал рекорд восточного направления с августа 1892 по май 1893 года со скоростью 20,11 узла. City of New York и его побратим City of Paris считались особенно красивыми кораблями и на протяжении всей своей карьеры, были соперниками лайнеров White Star Line Тевтоника и Маджестика. В феврале 1893 года Inman Line была объединена с American Line, и по акту Конгресса переименованный Нью-Йорк был переведен под флаг США. Начиная с середины 1890-х годов, New York и Paris были объединены с St. Louis и St. Paul, чтобы сформировать одну из главных атлантических служб. New-York продолжал работать в American Line до 1920 года и был разобран на металлолом в 1923 году.
Сита оф Ром — британский трансатлантический лайнер, построенным Barrow Ship Building Company для Inman Line, он строился как самый большой и быстрый лайнер на Североатлантическом маршруте. Inman line вернула лайнер в Barrow-in-Furness всего после шести плаваний из-за его недостаточной эффективности. Anchor Line затем управляла им на различных маршрутах до 1900 года. Он был списан в 1902 году. City of Rome считался самым красивым лайнером, когда-либо пересекавшим Западный океан.
Сити оф Берлин — британский трансатлантический лайнер компании Inman Line, получившим в 1875 году Голубую Ленту Атлантики. Кроме того, он был крупнейшим действующим пассажирским судном в течение шести лет, за исключением бездействующего Great Eastern. Построенный компанией Caird & Company в Шотландии, City of Berlin был флагманом Inman Line в течение тринадцати лет, пока City of New York не был введен в эксплуатацию в 1888 году. Он служил в Inman Line до 1893 года, когда Inman был объединен c American Line, и управлялась своими новыми владельцами как на линиях American Line, так и на линиях Red Star Line до 1898 года.
«Эмпресс оф Скотланд», первоначально «Кайзерин Августа Виктория» — океанский лайнер, построенный в 1905—1906 годах на верфи Vulcan в Штеттине для компании Hamburg America Line. Лайнер стал самым большим пассажирским судном в мире, имея тоннаж более 24 000 регистровых тонн и оставался таковым до появления в 1907 году «Лузитании» компании Cunard Line.
Великобритания
Inman Line
Медиафайлы на Викискладе