Ла́йнер — судно, как правило пассажирское, которое совершает рейсы для доставки коммерческой загрузки из порта отправления в порт назначения по заранее объявленному расписанию. Часто слово «лайнер» применяют и к самолётам, также преимущественно к пассажирским. Ещё «лайнерами» называют междугородные автобусы.
Deutschland — название Германии на немецком языке.
Голуба́я ле́нта Атла́нтики — переходящий приз, присуждаемый океанским лайнерам за рекорд скорости при пересечении Северной Атлантики.
Круи́зное су́дно — судно, совершающее туристический рейс и перевозящее пассажиров, которые, будучи участниками групповой туристической программы, размещены на судне с целью совершения кратковременных туристических посещений одного или нескольких портов.
«Аквитания», RMS Aquitania — британский пассажирский лайнер, принадлежавший компании «Cunard Line». Проект лайнера был создан на основе проекта «Мавритании», однако «Аквитания» была больше, медленнее и роскошнее. Он считался одним из самых красивых четырёхтрубных пассажирских лайнеров.
«Уайт Стар Лайн» — крупнейшая британская судоходная компания конца XIX — начала XX века. С 1902 года в составе «Международной торговой морской компании», организованной американским финансистом Джоном Пирпонтом Морганом.
«Newport News Shipbuilding» (Ньюпорт-Ньюс Шипбилдинг; полное название Northrop Grumman Shipbuilding Newport News — американская верфь, расположенная в городе Ньюпорт-Ньюс.
Беренгария — первый трансатлантический лайнер класса «Император», первоначально построенный для Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft как лайнер под именем «Император». На момент спуска в мае 1912 года он был самым большим пассажирским судном в мире, превзойдя утонувший «Титаник». После службы в ВМФ США во время Первой мировой войны, «Император» был передан Кунард Лайн как часть военных репараций и ходил в качестве флагмана компании под именем «Беренгария» до конца своей карьеры.
«Франция» — французский трансатлантический пассажирский паротурбинный теплоход, позже норвежский круизный лайнер.
«Аме́рика», также известный как «Звезда́ Аме́рики» — океанский лайнер, построенный для судоходной компании «United States Lines». За свою историю, начиная с его постройки в 1938 году и вплоть до его крушения в 1994 году, судно сменило множество названий. Среди них были: «Уэ́ст По́йнт», «Австра́лис», «И́талис», «А́льфердосс».
«Куин Элизабет» — океанский лайнер, построенный для судоходной компании Cunard Line. Среди прочего возил также и почту, за что получил индекс RMS. Корабль был назван в честь Королевы Елизаветы. В период с 1940 по 1972 год судно являлось крупнейшим пассажирским лайнером в мире.
Юнайтед Стейтс — американский трансатлантический лайнер, построенный для компании Юнайтед Стейтс Лайн. Последний держатель Голубой ленты Атлантики. На данный момент судно стоит в Филадельфии, США. Организация SS United States Conservancy планирует возвращение лайнеру первоначального облика и использование по прямому назначению.
Бремен — немецкий трансатлантический лайнер, построенный для компании «Северогерманский Ллойд». В 1929 году отобрал «Голубую Ленту Атлантики» у британского лайнера «Мавритания», которая удерживала её 20 лет.
«Париж» — французский океанский лайнер, построенный в Сен-Назер, Франция для Компани Женераль Трансатлантик. Лайнер строился на верфи Шантье е Ателье дель Атлантик. Хотя киль «Парижа» был заложен в 1913 году, его спуск на воду был отсрочен до 1916 года, и судно не было закончено до 1921 года из-за Первой мировой войны. Когда «Париж» закончили, он был самым большим французским судном, имея тоннаж в 34,569 тонн.
«Ла Бургонь» — французский пассажирский лайнер, потерпевший катастрофу и затонувший в 1898 году. В литературных источниках «Ла Бургонь» на момент катастрофы часто описывается как четырёхмачтовое судно, что неверно, так как две мачты были демонтированы в 1897 году и на момент гибели лайнер был двухмачтовым.
«Океаник» — трансатлантический океанский лайнер компании «Уайт Стар Лайн». В первый рейс отправился 6 сентября 1899 года и до 1901 года оставался самым большим кораблём в мире. С началом Первой мировой войны был введён в состав Королевского флота в качестве вспомогательного крейсера.
«Вольтурно» — британский пароход, в октябре 1913 года затонувший в Северной Атлантике после пожара на борту. На момент катастрофы этот океанский лайнер был зафрахтован компанией Uranium Lines для перевозки в США эмигрантов. После сигнала SOS на помощь пришли 11 других кораблей, которые спасли 521 человека. 136 человек, в основном женщины и дети, погибли во время первой неудачной попытки спустить на воду спасательные шлюпки.
USS Monterey — название нескольких кораблей ВМФ США:
- USS Monterey (1862) — винтовой буксир, работавший в бухте Сан-Франциско с 1863 по 1892 годы.
- USS Monterey (BM-6) — океанский монитор; на службе с 1893 по 1921 годы.
- USS Monterey (CVL-26) — лёгкий авианосец времён Второй мировой войны. На службе с 1943 по 1956 годы.
- USS Monterey (CG-61) — ракетный крейсер типа «Тикондерога»; на службе с 1990 года по настоящее время.
- SS Monterey — океанский лайнер, в годы Второй мировой войны использовавшийся как войсковой транспорт; затонул в 2000 году.
SS Michelangelo — итальянский океанский лайнер, построенный в Генуе в 1965 году для Italian Line компанией Ansaldo Shipyards. Был одним из последних кораблей, изначально предназначенных для трансатлантических пассажирских перевозок. Являлся одним из крупнейших судов в стране, некоторое время был флагманом флота. Аналогичный ему корабль представлял собой SS Raffaello.
SS Oriana — последний из океанских лайнеров компании Orient Steam Navigation Company. Он был построен в Викерс-Армстронгсе, Барроу-ин-Фернесс, Камбрия, Англия и спущен на воду 3 ноября 1959 года принцессой Александрой. Корпус корабля имел золотистый оттенок, присущий многим судам этой компании. Вплоть до 1966 года SS Oriana выполнял маршруты согласно трафику компании Orient Line, а после 1966 года эта компания была полностью поглощена группой P&O. В период между 1981 годом и отставкой судна со службы пять лет спустя Ориана базировалась в Сиднее, Австралия, работая в портах Тихого океана и Юго-Восточной Азии. В начале 1986 года лайнер был продан в качестве плавучего отеля и туристической достопримечательности сначала в Японию, а затем в Китай.
