STS-51F

Перейти к навигацииПерейти к поиску
STS-51-F
Эмблема
Изображение логотипа
Общие сведения
ОрганизацияНАСА
Полётные данные корабля
Название корабля«Челленджер»
Стартовая площадкаКЦ Кеннеди, стартовая площадка 39A
Запуск29 июля 1985, 21:00:00 UTC
Посадка корабля6 августа 1985, 19:45:26 UTC
Место посадкиАвиабаза Эдвардс, ВПП 23
Длительность полёта 7д/22:45:26
Количество витков 127
Пройденное расстояние 5 284 350 км
Высота орбиты 320 км
Наклонение 49,5°
NSSDC ID1985-063A
SCN15925
Фотография экипажа
В первом ряду (преклонили колена) слева направо: Чарльз Фуллертон и Рой Бриджес. Стоят слева направо: Энтони Ингленд, Карл Хенайз, Стори Масгрейв, Лорен Эктон и Джон-Дэвид Бартоу
В первом ряду (преклонили колена) слева направо: Чарльз Фуллертон и Рой Бриджес. Стоят слева направо: Энтони Ингленд, Карл Хенайз, Стори Масгрейв, Лорен Эктон и Джон-Дэвид Бартоу
STS-51G STS-51-G
STS-51I STS-51-I
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

STS-51-F — девятнадцатый космический полёт «Спейс шаттла» и восьмой космический полёт «Спейс шаттла» «Челленджер», также известный как миссия «Спейслэб-2». Целью полёта было проведение научных исследований в лабораторных модулях, установленных в грузовом отсеке шаттла. Миссия стартовала 29 июля 1985 года из Космического центра Кеннеди в штате Флорида.

Во время запуска произошёл отказ датчиков главных двигателей шаттла (SSME), один из трёх главных двигателей был выключен. Единственный за все полёты шаттла инцидент «Возврат с орбиты» (англ. Abort to Orbit) (ATO).

Экипаж

Астронавт Полёт Позиция[англ.]
Флаг США НАСА Чарлз Фуллертон(англ. Charles Gordon Fullerton) (2-й, последний космический полёт) командир Member of Red Team Member of Blue Team
Флаг США НАСА Рой Бриджес(англ. Roy Dubard Bridges, Jr.) (единственный) пилот Member of Red Team
Флаг США НАСА Карл Хенайз(англ. Karl Gordon Henize) (единственный) специалист полёта 1 Member of Red Team
Флаг США НАСА Стори Масгрейв(англ. Story Musgrave) (2) специалист полёта 2 Member of Blue Team
Флаг США НАСА Энтони Инглэнд(англ. Anthony W. England) (единственный) специалист полёта 3 Member of Blue Team
Флаг США НАСА Лорен Эктон(англ. Loren Acton) (единственный) специалист по полезной нагрузке 1 Member of Red Team
Флаг США НАСА Джон-Дейвид Бартоу(англ. John-David F. Bartoe) (единственный) специалист по полезной нагрузке 2 Member of Blue Team
Дублирующий экипаж
Астронавт Позиция
Флаг США НАСА: Джордж Уоррен Саймон (англ. George W. Simon) специалист по полезной нагрузке 1
Флаг США НАСА: Дайэнн Кэзник Принз (англ. Dianne K. Prinz) специалист по полезной нагрузке 2
Рассадка экипажа
Сиденье[1]Запуск Посадка
Сиденья 1–4 находятся на полётной(верхней) палубе.
Сиденья 5–7 на средней палубе.
1 Фуллертон
2 Бриджес
3 Хенайз
4 Масгрейв
5 Инглэнд
6 Эктон
7 Бартоу

Примечание

Карлу Хенайзу во время полёта было 58 лет, он стал самым пожилым на тот момент человеком, совершившим космический полёт, в том числе и первый космический полёт.

Как и в предыдущих миссиях «Спейслэба», экипаж был разделён на две 12-часовые смены. Эктон, Бриджес и Хенайз составляли «красную команду», а Бартоу, Инглэнд и Масгрейв составляли «синюю команду»; командир Фуллертон мог при необходимости переходить между командами[2].

На борту находилось «Челленджер» два скафандра (EMU[англ.]) для случая необходимости незапланированного выхода в открытый космос, который совершили бы Инглэнд и Масгрейв[2].

Параметры миссии

Внешние видеофайлы
Видео посвящённое миссии STS-51F
(YouTube-канал NationalSpaceSociety)
Space Shuttle Flight 19 (STS-51F) Post Flight Presentation

События на старте

Внешние видеофайлы
Состоявшийся старт, неполадки при старте и посадка STS-51F
STS-51F launch, abort & landing

Стартовый отсчёт 12 июля 1985 года был автоматически остановлен после зажигания главных двигателей на стадии Т-3, за три секунды до старта, в связи со сбоями в работе клапана хладагента второго двигателя шаттла. Двигатели двух твёрдотопливных ракетных ускорителей ещё не работали. (Зажигание в них происходит в момент старта, и после этого заглушить их уже невозможно). Корабль остался на стартовом столе, но несколько минут сильно вибрировал и дрожал[3].

Через 17 дней, 29 июля 1985 года, «Челленджер» всё-таки взлетел с задержкой в один час и 37 минут из-за проблем на стартовом столе с обслуживанием таблиц блока обновлений восходящей линии связи. Через 5 минут 45 секунд после старта из-за отказа датчика температуры топливной турбины отключился один из трёх маршевых двигателей челнока. На восьмой минуте отказал такой же датчик на турбине правого маршевого двигателя, а датчик температуры самого двигателя указывал на предельно допустимые значения, угрожая отключением второго двигателя. Ситуация могла привести к аварийному завершению миссии с посадкой в международном аэропорту Мадрида и угрозой потери корабля и экипажа[4]. Наземный диспетчер ускорителей Дженни Ховард оперативно среагировала, порекомендовав экипажу подавить отключение второго двигателя, основываясь на показаниях других датчиков[5].

Из-за того, что во время выхода на орбиту полностью отработали только два двигателя, шаттл в итоге вышел на более низкую орбиту — 265 км вместо 385 км[6].

Задачи полёта

Выполнение эксперимента
Эксперименты в космосе The Plasma Diagnostics Package (PDP) grappled by the Remote Manipulator System (RMS).
Энтони Инглэнд на орбите с банкой «Кока-колы».

Этот полёт — третий с космической лабораторией «Спейслэб». Было проведено 13 основных экспериментов, в частности, в следующих областях: астрономия, физика Солнца, изучение ионосферы, биология и несколько экспериментов с супержидким гелием.

«Spacelab-2» состояла из куполообразного модуля (Igloo) и трёх платформ, расположенных в грузовом отсеке и содержащих научные инструменты для исследований в области технологий, биологии, физики плазмы, астрономии, астрофизике, солнечной и атмосферной физике.

Основной задачей миссии было подтвердить эффективность систем типа «Spacelab» в связке с шаттлом, а также исследовать среду, создаваемую космическим аппаратом в космосе.

Эта миссия стала первой, в которой использовался только «поддон» «Спейслэба», и первой, в которой была применена система нацеливания его приборов (англ. Instrument Pointing System) (IPS), разработанная ЕКА. Поддон модуля был оборудован 13-ю научными приборами. Из них 7 предназначались для проведения астрономических наблюдений и экспериментов, 3 — для изучения земной ионосферы, 2 — для экспериментов в области наук о жизни и 1 — для изучения свойств сверхжидкого гелия.

Карл Хенайз отвечал за испытания системы нацеливания приборов лабораторного модуля, работу системы дистанционного манипулятора (RMS), поддержание работы систем лабораторного модуля и астрономические эксперименты[7].
Стори Масгрейв исполнял обязанности системного инженера во время запуска и входа, и пилота во время орбитальных операций. Также он постоянно был готов, в случае необходимости, к выходу в открытый космос. Для выхода в открытый космос на борту было два скафандра Extravehicular Mobility Unit (EMU).
Энтони Инглэнд во время полёта был ответственным за активацию и эксплуатацию систем «Спейслэба», операционных инструментов (IPS), а также системы дистанционного манипулятора, оказание помощи в экспериментах, проводимых другими членами экипажа, а также находился в постоянной готовности, в случае необходимости, к выходу в открытый космос. Также проводил передачу радиосигналов из космоса (Shuttle Amateur Radio Experiment)
В обязанности Лорена Эктона входило проведение научных исследований Солнца и других небесных объектов с использованием передовых технологий исследования пространства. Он выступал в качестве соавтора одного из экспериментов по изучению Солнца на астрономической лаборатории «Спейслэб-2» при помощи Универсального солнечного оптического поляриметра.
Джон-Дейвид Бартоу был соисследователем двух солнечных физических исследований на борту этой миссии, которые были разработаны для изучения особенностей наружных слоёв Солнца (SpacelabInfrared Telescope (IRT) и Plasma Diagnostics Package (PDP)).

Этот полёт «Челленджера» стал первым и единственным полётом шаттла, в котором астронавты взяли с собой на орбиту бутылки с «Кока-колой» и «Пепси-колой». Из-за невесомости и отсутствия холодильника они не смогли в полной мере насладиться напитками, но немного развлекли себя плавающими шарами из «Пепси» и «Колы»[3].

События при посадке

Миссия была продлена на 17 витков для дополнительных мероприятий с полезной нагрузкой в связи с неполадками во время старта. Совершив 127 витков вокруг Земли, «Челленджер» приземлился на базе ВВС США Эдвардс в Калифорнии. Полёт продолжался 7 суток 22 часа 46 минут и 21 секунду[8].

Эмблема миссии

Космический челнок «Челленджер» изображён взлетающим в небеса в поисках новых знаний в области солнечной и звёздной астрономии при помощи модуля «Спейслэб-2». Созвездия Льва и Ориона изображены в позиции, соответствующей положению относительно Солнца во время полёта. Количество звёзд символизирует 19-й полёт «Спейс шаттла»

Примечания

  1. ↑ STS-51F. Spacefacts. Дата обращения: 26 февраля 2014. Архивировано 1 марта 2014 года.
  2. ↑ 1 2 Space Shuttle Mission STS-51F Press Kit. NASA (1985). Дата обращения: 27 июня 2014. Архивировано 15 марта 2013 года.
  3. ↑ 1 2 Henize, Karl Gordon (A Personal History) (англ.). Encyclopedia Astronautica. Дата обращения: 14 сентября 2011. Архивировано 28 августа 2012 года.
  4. ↑ Welch, Brian (1985-08-09). "Limits to inhibit" (PDF). Space News Roundup. Houston, Texas: NASA Lyndon B. Johnson Space Center. pp. 1, 3. Архивировано (PDF) 22 марта 2009. Дата обращения: 10 января 2010. {{cite news}}: Указан более чем один параметр |accessdate= and |access-date= ()
  5. ↑ NASA STS-51F space shuttle launch, SSME shutdown and mid-ascent Abort To Orbit (ATO) - July 29, 1985 (англ.), Архивировано 10 октября 2022, Дата обращения: 2 октября 2022
  6. ↑ "STS-51F Press Kit" (Press release). NASA. 1985-07.
  7. ↑ Karl G. Henize (Ph.D.). NASA Astronaut (deceased) (англ.). Biographical Data. NASA Lyndon B. Johnson Space Center (2007). Дата обращения: 14 сентября 2011. Архивировано 28 августа 2012 года.
  8. ↑ Карл Гордон Хенайз. Космическая энциклопедия ASTROnote (2004). Дата обращения: 21 сентября 2011. Архивировано 6 октября 2014 года.

Ссылки

Предыдущий полёт:
STS-51-G		STS-51FСледующий полёт:
STS-51-I