Sagami Railway

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Sagami Railway Co. Ltd.
相模鉄道株式会社
Изображение логотипа
Здание штаб-квартиры
Здание штаб-квартиры
ТипПубличная компания
Основание1964
Расположение Япония: Иокогама
Отрасльжелезнодорожный транспорт (МСОК: 491)
Число сотрудников1,097 (на март, 2012)
Материнская компанияSotetsu Holdings[вд]
СайтSagami Railway Co. Ltd.
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Sagami Railway Co Ltd (яп. 相模鉄道株式会社 сагами тэцудо: кабусики гайся) или Сотэцу (яп. 相鉄 со:тэцу) — японский частный железнодорожный оператор. Линии компании расположены в префектуре Канагава. Является в ключевой компанией холдинга Sotetsu Holdings, Inc в который так же входят сети супермаркетов и автобусных маршрутов. Ежедневный пассажиропоток на линиях компании к 2010 году достиг 623 500 человек[1].

История

В январе 1917 года в Тигасаки для перевозки гравия с реки Сагами была основана компания Sagami Railway KK. Первый участок линии от станции Тигасаки до станции Самукава был открыт в 1919 году, и постепенно к 1931-му году линия была доведена до станции Хасимото.[2] Было налажено прямое сообщение со станцией Хатиодзи , но вследствие экономического спада данное направление было закрыто, а сама компания вошла в состав корпорации Tokyu.

В 1917 году в была основана компания Jinchu Railway KK. Первый участок компании от станции Футаматагава до станции Ацуги был открыт в мае 1926 года. К 1933 году линия была проложена до Иокогама, но компания столкнулась с финансовыми струдностями и в 1939 году вошла в состав корпорации Tokyu. Линии двух компании соединились на станции Ацуги.

В апреле 1943 года, компания Sagami Railway поглотила компанию Jinchu Railway железнодорожная сеть компании была разделена на две линии: "Линию Сагами" и "Линию Дзинтю". В июне 1944 года, Линия Сагами и ветка Ниси-Самукава были приобретены правительством для того чтобы служить проходным маршрутом между линиями Токайдо и Тюо. В то же время, так как был открыт аэропорт Ацуги Императорского флота Японии, поток пассажиров и грузов резко вырос. В результате, компания Sagami Railway полностью передала управление линией в руки Tokyu. Под руководством, линия была полностью электрифицирована к 1944 году.

В июне 1947 года сотрудники корпорации выкупили свою компании у корпорации Tokyu и установили новое управление.

В 1952 году, Sagami Railway приобрела участок площадью 25,000 квадратных метров около западного выхода станции Иокогама у компании Standard Oil, на котором был построен первый универмаг Сотэцу.

Планируемый участок до грузовой линии Токайдо

Sagami Railway и JR планируют проложить новый участок протяжённостью 2,7 км, под названием Соединительная линия Сотэцу JR (яп. 相鉄ＪＲ直通線 со:тэцу JR тёкуцу:), соединяющий линию Сотэцу с грузовой линией Токайдо в районе станции Нисия. Завершение строительства ожидается в 2015 году.[3]

Линии

Линии Sagami Railway

Компания управляет двумя пассажирскими и одной грузовой линиями. Все линии полностью электрифицированы.

Пассажирские

Грузовая

  • Линия Ацуги (яп. 厚木線 ацуги сэн) в городе Эбина.

Подвижной состав

Текущий

  • 7000 and New 7000 series and EMU (представлены в 1975)
  • 8000 series EMU (представлены в 1990)
  • 9000 series EMU (представлены в 1993)
  • 10000 series EMU (представлены в 2002)
  • 11000 series EMU (представлены в 2009)
  • 700 series EMU - Remodeled 7000 series. For test and rescue train. (представлены в 2006)
  • серия 9000 пересмотренная окраска,апрель 2007
    серия 9000 пересмотренная окраска,апрель 2007
  • серия 9000 оригинальная окраска
    серия 9000 оригинальная окраска
  • серия 8000 оригинальная окраска
    серия 8000 оригинальная окраска
  • новая серия 7000 оригинальная окраска, октябрь 2008
    новая серия 7000 оригинальная окраска, октябрь 2008
  • серия 7000, октябрь 2008
    серия 7000, октябрь 2008
  • серия 700
    серия 700

Использованный ранее

  • Сохранённый паровоз компании Jinchu Railway
    Сохранённый паровоз компании Jinchu Railway
  • серия 2000, сентябрь 2009
    серия 2000, сентябрь 2009
  • серия 2100
    серия 2100
  • серия 5000, февраль 2009
    серия 5000, февраль 2009
  • Вагон серии 6000 перед утилизацией, июнь 1993
    Вагон серии 6000 перед утилизацией, июнь 1993
  • сохранённый вагон серии 6000, июнь 2009
    сохранённый вагон серии 6000, июнь 2009
  • локомотив серии ED10
    локомотив серии ED10

Примечания

  1. ↑ Архивированная копия. Дата обращения: 23 января 2013. Архивировано 25 февраля 2014 года.
  2. ↑ 『相鉄七十年史』相模鉄道
  3. ↑ 都市鉄道利便増進事業 相鉄・JR直通線 神奈川東部方面線（西谷駅～羽沢駅間） (яп.) (pdf). Дата обращения: 30 сентября 2009. Архивировано из оригинала 5 декабря 2010 года.

Ссылки