Sample Recovery Helicopter

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Sample Recovery Helicopter
Вертолёт для доставки образцов
аппарат в представлении художника
аппарат в представлении художника
Типвертолёт
ПланетаМарс
ЭкспедицияМарс-2020
Головная организацияСоединённые Штаты Америки NASA / JPL
РазработчикиAeroVironment
Задачи исследование Марса
Технические характеристики
Грузоподъёмность 280 граммов
ДвижительЛопастной винт
Лопасти 2 пары, ∅ 1210 мм
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Sample Recovery Helicopter, сокр. SRH; с англ. — «Вертолёт для доставки образцов» — роботизированный беспилотный вертолёт, разработанный инженерами американской фирмы AeroVironment, Inc. и предложенный в марте 2022 года в качестве средства доставки образцов марсианского грунта от места их промежуточного складирования марсоходом Perseverance к месту расположения зонда, обеспечивающего загрузку этих образцов на ракету, которой в соответствии с программой Mars Sample Return Mission предстоит доставить их на околомарсианскую орбиту[1].

Предпосылки проекта

Вертолёт-сборщик образцов типа Ingenuity в представлении художника
Сборщик кернов в ряду других типов марсианских вертолётов

Технически вертолёт SRH разработки AeroVironment, Inc. является дальнейшим развитием конструкции соосного вертолёта, созданнго этой же фирмой в 2013—2018 году по заказу НАСА и воплощённой в Ingenuity — первом в мире внеземном вертолёте, осуществившем 19 апреля 2021 года первый полёт на Марсе. В отличие от «вертолёта-первопроходца», новая модель имеет грузоподъёмность 280 граммов, располагает манипулятором весом 90 г и поставлена на самодвижущееся шасси. Ключевые компоненты грузового вертолёта модифицированы на основе уроков, извлечённых из эксплуатации Ingenuity. Энерговооружённость аппарата увеличится, для чего будет увеличена площадь солнечной батареи и ёмкость его аккумуляторов. Несколько упростится система управления верхним винтом, и повысится мощность двигателя [1]. Общие размеры вертолёта будут ненамного больше. Всего предполагается отправить на Марс две таких машины[2].

Промежуточную транспортировку собранных образцов по поверхности Марса изначально брало на себя Европейское космическое агентство (ЕКА), включившее этот проект в свою программу ЭкзоМарс. Однако из-за неоднократных переносов уже в ноябре 2021 года НАСА пришло к необходимости перенести сроки доставки образцов и оценить риски, заложенные в самой схеме доставки[3]. Одним из вариантов упрощения этих схем стал отказ от малого марсохода («Розалинда Франклин») в пользу двух вертолётов типа Ingenuity[4].

Комментарии

Примечания

  1. ↑ 1 2 Concept Rotorcraft.
  2. ↑ NASA Briefing 15.09.2022.
  3. ↑ Foust 12.11.2021.
  4. ↑ Foust 27.3.22.

Литература

  • Jeff Foust. NASA and ESA outline cost of Mars sample return (англ.). spacenews.com (29 июля 2020).
  • Jeff Foust. NASA to perform independent review of Mars sample return plans (англ.). spacenews.com (18 августа 2020).
  • Jeff Foust. Independent panel recommends delaying Mars Sample Return missions (англ.). spacenews.com (12 ноября 2021).
  • Jeff Foust. NASA to delay Mars Sample Return, switch to dual-lander approach (англ.). spacenews.com (27 марта 2022).
  • Benjamin T. Pipenberg; Sara A. Langberg; Jeremy D. Tyler; Matthew T. Keennon. Conceptual Design of a Mars Rotorcraft for Future Sample Fetch Missions (англ.). 2022 IEEE Aerospace Conference (5 марта 2022).
  • Lori Glaze (2022-09-15). NASA’s Perseverance Mars Rover Investigates Geologically Rich Area (англ.). NASA. Отметка времени: 00:31:44 — YouTube.
  • Bob Balaram. Mars Helicopters - The 4R’s (англ.). Status #417. JPL (14 ноября 2022).

Ссылки