Scania-Vabis L10

Перейти к навигации Перейти к поиску

Scania-Vabis L10/L40/L51 Drabant

Общие данные

Производитель

Scania-Vabis

Годы производства

1944—1959,
выпущено 14 090^[1]

Сборка

Scania-Vabis (Сёдертелье, Швеция)

Дизайн и конструкция

Компоновка

переднемоторная, заднеприводная

Колёсная формула

4 × 2

Двигатель

Двигатель
Общие данные
Производитель	Scania-Vabis

Трансмиссия

4-ст. МКПП
5-ст. МКПП

Массогабаритные характеристики

Колёсная база

3400—5000^[1]

Масса

8500—11500 кг^[1]

Scania-Vabis 325

Scania-Vabis L55

Медиафайлы на Викискладе

Scania-Vabis L10/L40/L51 — серия среднетоннажных грузовых автомобилей^[2], выпускавшихся шведским автопроизводителем Scania-Vabis в 1944 — 1959 годах.

Scania-Vabis L10

Во время Второй мировой войны вся продукция Scania-Vabis шла на оснащение шведской армии и других государственных структур. В ожидании роста спроса на грузовые автомобили, компания разработала новое поколение машин для мирного времени. Первая послевоенная модель, L10, была представлена в 1944 году.^[3] Это также был и первый грузовик Scania-Vabis с левым рулём. На серии L10 устанавливался 4-цилиндровый вариант представленного в конце 1930-х годов модульного двигателя, который также выпускался в 6- и 8-цилиндровом исполнении, работавший как на бензине, так и на дизельном топливе (в данном случае т.н. предкамерный двигатель). У грузовика существовала и полноприводная модификация, F10.

До войны Scania-Vabis импортировала часть комплектующих в Германии и Великобритании, но теперь они заменялись деталями шведского производства. Однако, не всегда этой замене сопутствовали соответствующие испытания, отчего у машин первых выпусков имелись проблемы с качеством, что стоило компании дополнительных расходов на гарантийный ремонт и репутационных потерь.^[4]

Scania-Vabis L40

В конце 1949 года Scania-Vabis представила модификацию двигателя D422 с непосредственным впрыском топлива, который был разработан в сотрудничестве с британским производителем грузовиков Leyland Motors.^[4] Автомобили с новым 4-цилиндровым дизелем именовались L40, а конструктивно в остальном не отличались от бензиновой версии. В начале 1950-х годов было также выпущено небольшое количество полноприводных F40, не имевших, впрочем, особого коммерческого успеха. В 1951 году 4-ступенчатая коробка передач была заменена новой синхронизированной 5-ступенчатой. Из-за производимых двигателем на определённых оборотах вибраций, машина получила прозвище ”skakfyran”, "трясущаяся четвёрка".

Scania-Vabis L51 Drabant

Весной 1953 года была представлена последняя модификация модульных двигателей Scania-Vabis с увеличенным рабочим объёмом. Грузовик с 4-цилиндровым двигателем грузоподъемностью от 5,5 до 6 тонн теперь назывался L51 Drabant. Это был также первый грузовой автомобиль компании, получивший собственное имя.

Двигатели

Модель	Год	Двигатель^[1]	Рабочий объём, см³	Мощность, л.с.	Тип
F10	1944—49	Scania-Vabis B402: I4 OHV	5650	115	бензиновый
L10,F10	1944—49	Scania-Vabis D402: I4 ohv	5650	90	предкамерный дизельный двигатель
L40,F40	1949—53	Scania-Vabis D422: I4 ohv	5650	90	Дизельный с непосредственным впрыском топлива
L51 Drabant	1953—59	Scania-Vabis D442: I4 ohv	6232	100	Дизельный с непосредственным впрыском топлива

Галерея

1946 Scania-Vabis L12
1949 Scania-Vabis L44
1954 Scania-Vabis L51

В массовой культуре

В кинематографе

Грузовик успел появиться в нескольких шведских лентах, в частности, в комедийном сериале «Банда Ольсена» (2-я серия, «Исправление Банды Ольсена», 1969 год)^[5]

См. также

Примечания

↑ ¹ ² ³ ⁴ Lindh, Björn-Eric. Scania: fordonshistoria 1891-1991 (неопр.). — Stockholm, Sweden: Streiffert & Co, 1992. — ISBN 91-7886-074-1.
↑ Энциклопедия грузовиков | 3W.SU (неопр.). 3w.su. Дата обращения: 7 января 2023. Архивировано 8 марта 2023 года.
↑ Scania Group - history Архивировано 27 сентября 2012 года.
↑ ¹ ² Scania trucks: A century on the road (неопр.). Дата обращения: 19 января 2020. Архивировано 4 марта 2016 года.
↑ IMCDB: Scania-Vabis L 51 in movies and TV series (неопр.). Дата обращения: 19 января 2020. Архивировано 25 декабря 2016 года.

Источники

Scania fordonshistoria av Björn-Eric Lindh, 1992. ISBN 91-7886-074-1

Ссылки

Swedish brass cars - picture gallery (англ.)
se.scania.com - Historik (швед.)
Scania World - Scania 100 år (швед.)
Skakfyran veteranlastbilar.se (швед.)

Похожие исследовательские статьи

Scania AB — шведский производитель грузовых автомобилей, автобусов, промышленных и морских двигателей. Выпускает автобусы с 1920 года. Штаб-квартира располагается в городе Сёдертелье, Швеция. Производство находится в Швеции, Франции, Нидерландах, Аргентине, Бразилии, Польше и России.

Hellenic Vehicle Industry S.A.; ELBO — греческая многопрофильная компания, выпускающая различные автомобили и автобусы как собственной разработки, так и по лицензиям различных западноевропейских фирм, а также армейские автомобили и танки. Производство автобусов ELBO является наиболее крупным в гражданской программе этой компании.

ГАЗ-3307 и ГАЗ-3309 — советские и российские среднетоннажные грузовые автомобили в семействе четвёртого поколения грузовиков производства Горьковского автозавода. Начиная с данного поколения ГАЗ переводил свои грузовые автомобили на работу на дизтопливе. Бортовой карбюраторный грузовик ГАЗ-3307 выпускался серийно с конца 1989 по январь 2020 года, а турбодизельный грузовик ГАЗ-3309 — с конца 1994 года. Является преемником и заменой семейства третьего поколения ГАЗ-52/53, которое полностью вытеснил с конвейера к началу 1993 года.

Strv m/42 — шведский средний танк периода Второй мировой войны. Разработан фирмой Landsverk AB в 1941—1942 годах на основе лёгкого танка Strv m/40. В 1943—1944 годах было выпущено 282 Strv m/42 в нескольких вариантах. Танк долгое время составлял основу танкового парка Швеции. В 1957 году Strv m/42 были модернизированы путём установки новой башни с длинноствольной 75-мм пушкой, получив обозначение Strv 74. В таком виде они оставались на вооружении шведской армии до конца 1970-х годов.

Terrängbil m/42 KP — шведский бронетранспортёр (БТР) периода Второй мировой войны. Разработан фирмой Scania-Vabis в 1942 году на шасси своего коммерческого трёхтонного полноприводного грузового автомобиля F11, также в производстве использовались шасси Volvo TLV. Серийное производство SKP m/42 продолжалось с 1943 по 1947 год, общий выпуск составил 262 единицы. Бронетранспортёр активно использовался шведской армией как минимум до 1990-х годов, также некоторое количество БТР этого типа с середины 1990-х годов состоит на вооружении Латвии и Литвы.

Пансарбил м/39 «Линкс», сокращённо — Пбил м/39 — шведский бронеавтомобиль периода 1930-х годов. Был разработан фирмой Landsverk AB в 1937—1938 годах и первоначально предназначался для экспортных поставок. Всего в 1939—1940 годах фирмой «Вольво» было выпущено 48 «Линксов». Однако, из-за изменения ситуации с началом Второй мировой войны, почти все выпущенные бронеавтомобили оказались в шведской армии, в которой они состояли на вооружении до середины 1950-х годов.

УАЗ СГР — семейство советских и российских полноприводных микроавтобусов, малотоннажных грузо-пассажирских автомобилей повышенной проходимости, прежде всего военного предназначения, производящихся на Ульяновском автомобильном заводе. Модель представляет собой модернизированный и рестайлинговый кузов УАЗ-450, производившийся с 1958 года. Вынужденно заняло собой место модели УАЗ-3165 в 1990—2000 гг., по причине непоявления последней. Серийный выпуск УАЗ-452 начат в 1965 году.

Scania-Vabis — шведский производитель автотранспорта и бронетехники, образовавшаяся 18 марта 1911 года в результате слияния компаний Scania из Мальмё и Vabis из Сёдертелье.

Стридсвагн фм/21, сокращённо — Стрв фм/29 — шведский лёгкий танк, разработанный в 1918 году в Германии, незадолго до конца Первой мировой войны, как Lk II. В связи с поражением Германии в войне, танк Lk II так и не поступил на вооружение Германской армии. Однако, шведское правительство нашло способ приобрести десять танков, хранившихся на заводе в Германии в разобранном состоянии. Под видом сельскохозяйственного оборудования танки были переправлены в Швецию и там собраны.

Ландсверк Л-60 или Стридсвагн Л-60 — шведский лёгкий танк. Разработан компанией «Ландсверк» в 1934 году. Модификация L-60 S в 1939 году принята на вооружение шведской армии под обозначением Стридсвагн м/38. Четыре танка L-60 продано в Австрию, Венгрию и Ирландию. Кроме того, Венгрия приобрела лицензию на производство танка L-60, послужившего базовой моделью для венгерского танка 38M «Толди».

Двигатель Хессельмана является комбинацией бензинового и дизельного двигателя, предложен шведским инженером Йонасом Хессельманом в 1925 году. Впоследствии данный тип двигателя применялся в тяжёлых грузовиках и автобусах, выпущенных в промежуток с 1920-х по 1930-е годы.

Škoda 706 — серия дорожных крупнотоннажных грузовых автомобилей тяжёлого класса, выпускавшаяся на заводах Škoda с 1946 по 1988 годы. Также, на их базе выпускались автобусы 706 RO и 706 RTO. Грузовые автомобили этой серии поставлялись во многие страны социалистического содружества, в том числе и в СССР.

Saab-Scania — шведский производитель автомобилей, образованный в результате слияния в 1969 году двух компаний Saab AB и Scania-Vabis. Компания была расформирована 1995 году.

Mercedes-Benz LN/LK — семейство среднетоннажных грузовых автомобилей компании Mercedes-Benz. Серийное производство автомобилей длилось с 1964 по 1998 год.

Scania-Vabis L36 — среднетоннажный грузовой автомобиль, выпускавшийся шведским автопроизводителем Scania-Vabis в 1964—1968 годах.

Scania-Vabis 314/324/325 — серия средне- и крупнотоннажных грузовых автомобилей, выпускавшихся шведским автопроизводителем Scania-Vabis в 1925—1936 годах.

Scania-Vabis L20/L60/L71 — серия крупнотоннажных грузовых автомобилей, выпускавшихся шведским автопроизводителем Scania-Vabis в 1946—1958 годах.

<span class="mw-page-title-main">Scania-Vabis 335</span>

Scania-Vabis 335/345/355 — серия среднетоннажных грузовых автомобилей, выпускавшихся шведским автопроизводителем Scania-Vabis в 1931—1944 годах.

Scania-Vabis L75/L76 — серия крупнотоннажных грузовых автомобилей, выпускавшихся шведским автопроизводителем Scania-Vabis в 1958—1968 годах.

Scania-Vabis L55/L56/L66 — серия крупнотоннажных грузовых автомобилей, выпускавшихся шведским автопроизводителем Scania-Vabis в 1959—1968 годах.

Эта страница основана на статье Википедии.
Текст доступен на условиях лицензии CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия.
Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.