Sidi-Ferruch (Q181)

Сиди-Ферруш (Q181)
Sidi-Ferruch (Q181)
Служба
Франция
Назван в честь	Сражения при вторжении в Алжир
Класс и тип судна	крейсерская ДПЛ
Порт приписки	Брест, по другим данным Шербург
Оператор	Франция
Проект	тип «Редутабль»
Строительство начато	30 января 1932 года
Спущен на воду	9 июля 1937 года
Начало службы	1 января 1939 года
Статус	затонула 11 ноября (или 13 ноября) 1942 года
Основные характеристики
Водоизмещение надводное	1572 т
Водоизмещение подводное	2082 т
Длина	92,30 м
Ширина	8,1 м
Осадка	4,4 м
Двигатели	2 x дизельных двигателя 2 x электромотора
Мощность	2 x 3000 л.с. надводная, 2 x 1200 л.с. подводная
Скорость надводная	17,5 узлов
Скорость подводная	10 узлов
Рабочая глубина	80 м
Дальность плавания надводная	14 000 морских миль (25 900 км) на 7 узлах (13 км/ч)
Дальность плавания подводная	100 морских миль (185 км) на 7 узлах (13 км/ч)
Экипаж	5 офицеров 14 старшин 45 матросов
Вооружение
Артиллерия	1 х палубное орудие 100 мм
Зенитная артиллерия	1 х спаренный пулемёт 13,2 мм
Минно-торпедное вооружение	4 × фиксированных носовых ТА калибра 550 мм, на внешнем подвесе: 5 × ТА калибра 550 мм 2 × ТА калибра 400 мм

Sidi-Ferruch (Q181) — крейсерская подводная лодка типа «Редутабль» третьей серии, времён Второй мировой войны. Представляла собой одну из 31 практически идентичных субмарин, называемых по своему водоизмещению «1500 тонн» и получила имя в честь Сражения при вторжении в Алжир, произошедшего в 1830 году. Лодка была заложена 30 января 1932 года. Спущена на воду 9 июля 1937 года, а 1 января 1939 года принята на вооружение.

В начале Второй мировой войны Sidi-Ferruch вместе с Agosta (Q178), Bévéziers (Q179) и Ouessant (Q180) была назначена в 8й дивизион подводных лодок, базировавшихся в Бресте.

С началом войны, 3 сентября 1939 года, она вышла в поход по патрулированию припортовых вод вдоль северного побережья Испании, что являлось частью мер по пресечению снабжения немецких субмарин. В начале октября весь 8й дивизион был переброшен на Карибы, где совершила два похода с целью эскорта конвоев из Галифакса в Ливерпуль, а затем, 27 марта 1940 года, вернулась в Брест. После небольшого ремонта она была отправлена в Касабланка, где она и встретила объявление перемирия 25 июня 1940 года. После этого субмарина занималась патрулированием Гвинейского залива. Во Французскую Экваториальную Африку Sidi-Ferruch вернулась 25 сентября 1940 года — в самый разгар Сенегальской операции, проводимой объединёнными силами Великобритании и «Свободной Франции». Лодке, впрочем, удалось уйти от самолётов-разведчиков и бомбардировщиков без повреждений.

28 октября 1940 года субмарина, вместе с Bévéziers (Q179), Sfax (Q182) и Casabianca (Q183) была переведена во 2й дивизион подводных лодок, базировавшийся в Касабланке. В феврале и марте 1941 года Sidi-Ferruch была ненадолго откомандирована в Конакри.

Вечером 8 ноября 1942 года французские силы в Северной Африке были застигнуты врасплох началом Мароккано-алжирской операции. Conquérant (Q171), Tonnant (Q172) и Sidi-Ferruch на выходе из Касабланки подверглись бомбардировке при авианалёте, в результате чего был убит командир Tonnant (Q172) лейтенант Помье (фр. lieutenant de vaisseau Paumier) и ранен командир Sidi-Ferruch капитан 3-го ранга Ларос (фр. capitaine de corvette Laroze). 13 ноября, уже после подписания соглашения о прекращении огня, Sidi-Ferruch была атакована американским бомбардировщиком и пропала без вести со всем экипажем.

• Claude Huan. Les Sous-marins français 1918—1945. Rennes: Marines Éditions, 2004, 240 p. ISBN 978-2915379075
• Claude Picard. Les Sous-marins de 1500 tonnes. Rennes: Marines Éditions, 2006, 119 p. ISBN 2-915379-55-6

• Sidi-Ferruch на Uboat.net  (англ.)
• Sidi-Ferruch во Wreck database