Snecma:
SAGEM — крупная французская акционерная компания. Место нахождения фирмы — Франция.
Двигатель GP7200 — новый авиационный турбовентиляторный двигатель производства объединения Engine Alliance.
PowerJet SaM146 — турбовентиляторный двигатель со смешением потоков, производится компанией PowerJet, которая является совместным предприятием российского НПО «Сатурн» и французской компании «Snecma» . Предназначен для региональных самолётов и в настоящее время устанавливается на Sukhoi Superjet 100.
CFM56 — серия турбовентиляторных авиадвигателей производства концерна CFM International.
Snecma — французская компания, один из мировых лидеров среди аэрокосмических корпораций по разработке и производству авиационных двигателей. В 2005 году объединилась с компанией SAGEM, образовав холдинг SAFRAN.
PowerJet («ПауэрДжет»), полное фирменное именование: PowerJet S.A. — российско-французское совместное предприятие, учреждённое НПО «Сатурн» и французской компанией Snecma. В настоящее время владеет сертификатом типа и производит авиационный двигатель SaM146 для самолётов типа Sukhoi Superjet 100.
Дассо «Супер Мистэ́р» — французский истребитель-бомбардировщик, разработанный компанией Дассо Авиасьон в начале 1950-х годов. Первый серийный сверхзвуковой самолёт ВВС Франции. Выпускался малой серией, состоял на вооружении ВВС Израиля и Гондураса, участвовал в боевых действиях во время арабо-израильских войн.
Сюд Авиасьон SO-4050 «Вотур» II — французский многоцелевой боевой самолёт, выпускавшийся в модификациях перехватчика, бомбардировщика и штурмовика. Совершил первый полёт 16 октября 1952 года. Всего построено 149 самолётов. Состоял на вооружении ВВС Франции в 1958—1979 годах, поставлялся на экспорт в Израиль, в составе ВВС которого применялся в Шестидневной войне (1967) и Войне на истощение.
Safran SA — французская компания, производитель комплектующих для авиации. Образовалась в 2005 году в результате слияния производителя авиационных и ракетных двигателей и аэрокосмических компонентов Snecma и производителя электроники SAGEM. В 2018 году Safran взяла под контроль авиакосмическую компанию Zodiac Aerospace. Штаб-квартира находится в Париже.
CFM — аббревиатура:
Дассо «Мираж» IIIV — французский экспериментальный реактивный истребитель-бомбардировщик вертикального взлёта и посадки. Разработан французской фирмы Дассо Авиасьон. Один из первых СВВП, преодолевших скорость звука.
Nord Noratlas — французский военно-транспортный самолёт. Разработан и серийно производился предприятием Nord Aviation. Первый полёт — 1949, ввод в эксплуатацию — 1953. Серийный выпуск продолжался с 1951 по 1961, выпущено 425 самолётов в более чем 20 модификациях.
Dassault Mirage 4000 – прототип истребителя 4-го поколения, разрабатывался французской авиастроительной корпорацией Дассо в 70-80 годах на основе многофункционального ударного самолёта «Мираж 2000». Оба самолёта имеют много общего. У них похожие двигатели, схожие формы крыла и системы управления полетом. Разработка полностью финансировалась производителем, серийное производство начато не было.
HAL HJT-36 Sitara — индийский реактивный учебно-тренировочный самолёт.
Dassault Mirage G — серия из трёх экспериментальных самолётов французской авиастроительной корпорации Дассо. На всех отрабатывалась технология создания боевых самолётов с крылом изменяемой стреловидности. Всего было построено по одному прототипу Mirage III G, Mirage G4 и G8.
Dassault Mystère II — реактивный истребитель-бомбардировщик французской авиастроительной компании Дассо Авиасьон. Mystère IIС стал первым французским самолётом, превысившим скорость звука. Несмотря на это, самолёт эксплуатировался недолго и вскоре был заменён на более совершенный Mystère IV. Всего было построено около 150 экземпляров.
CFM International — совместное предприятие французской компании Snecma и американской компании GE Aviation.
Dassault Flamant — французский двухмоторный лёгкий многоцелевой самолёт, производившийся после Второй мировой войны компанией Dassault Aviation для ВВС Франции.
Rolls-Royce/SNECMA Olympus 593 — англо-французский турбореактивный двигатель с форсажной камерой, который использовался на сверхзвуковом авиалайнере Конкорд. Первоначально это был совместный проект компаний Bristol Siddeley Engines Limited (BSEL) и SNECMA, созданный на основе двигателя Bristol Siddeley Olympus 22R. Во время разработки двигателя компания Rolls-Royce Limited приобрела BSEL в 1966 году, превратив BSEL в Бристольское двигательное подразделение Rolls-Royce.