Лунд — город на юге Швеции, в лене Сконе, центр одноимённой коммуны. Название города переводится на русский язык как «роща».
Берли́нский метрополите́н составляет вместе с берлинской городской электричкой основу общественного транспорта столицы Германии.
InterCity (IC) — тип железнодорожных поездов, распространённый во многих странах Европы и в большинстве случаев заменивший скорые поезда дальнего следования. Подобные поезда останавливаются только на крупных железнодорожных станциях.
Эресуннский мост — совмещённый мост-тоннель, включающий двухпутную железную дорогу и четырёхполосную автомагистраль, через пролив Эресунн. Это самая длинная совмещённая дорога и железнодорожный мост в Европе, соединяющие столицу Дании Копенгаген и шведский город Мальмё.
Аэропорт Стокгольм-Бромма — аэропорт в Стокгольме, Швеция.
Океан — фирменный скорый поезд № 5/6 РЖД, курсирующий по маршруту Владивосток — Хабаровск.
Транспорт в Финляндии — транспортная инфраструктура, занимающая одно из важных мест в экономике Финляндии.
«Николаевский экспресс» — скорый фирменный ночной поезд Российских железных дорог, курсировавший по маршруту Санкт-Петербург — Москва — Санкт-Петербург.
Чернигов — железнодорожная станция Юго-Западной железной дороги, расположенная в городе Чернигове на Украине.
Железнодорожный транспорт Швеции — сеть, состоящая из 13000 км пути, из которых 9400 км электрифицированы. Постройка первой железнодорожной линии в Швеции началась в 1855 году. Главным оператором является государственная компания SJ AB, но есть и ряд других: Veolia Transport — пассажирские перевозки, Green Cargo — грузовые, Jernhusen — владеет несколькими станциями.
Мичу́ринск-Ура́льский — один из двух железнодорожных вокзалов города Мичуринска, узловая тупиковая станция, в отличие от станции Мичуринск-Воронежский, Мичуринского региона Юго-Восточной железной дороги.
Эресуннская железная дорога — железная дорога, проложенная по Эресуннскому мосту и соединяющая Копенгаген и шведский город Мальмё. На шведской стороне железнодорожной инфраструктурой управляет Banverket, на датской — Banedanmark.
EuroNight — магистральные национальные и международные ночные поезда в рамках Европейской сети междугородних железных дорог, ближайший аналог российских поездов дальнего следования.
«Чува́шия» — скорый фирменный пассажирский поезд (№ 053Ж/054Г) Российских железных дорог, курсирующий ежедневно по маршруту Чебоксары — Москва — Чебоксары. Время в пути из Чебоксар в Москву составляет 12 часов 55 минут, из Москвы в Чебоксары — 13 часов 17 минут. Общая протяжённость маршрута — 768 км. Бо́льшая часть пути для удобства пассажиров приходится на ночное время. С мая 2010 года поезд относится к категории поездов премиум, в связи с чем официально утратил имя собственное, фирменное постельное бельё, фирменную форму проводников и предметы интерьера с символикой «Чувашии». Вагоны от «Чувашии» переданы в вагонное депо Казань, но встречаются в составах и прочих вагонных депо Горьковской железной дороги. С 2018 года в общем обороте с поездами 15/16 Москва-Екатеринбург, 59/60 Москва-Нижневартовск. В июне 2015 года решением руководства АО «ФПК» был закрыт пункт формирования поездов в Чебоксарах, в связи с чем поезд стал формироваться в вагонном участке «Казань», а в общий оборот добавился фирменный поезд 1/2 Казань - Москва.
Вокзал Берси-Бургонь-Пэи д’Овернь — один из семи железнодорожных вокзалов Парижа. Расположен в XII округе недалеко от Лионского вокзала рядом с концертно-спортивным комплексом «Аккорхотелс Арена» в Берси.
«Запоро́жье» № 72/71 — ночной скорый фирменный пассажирский поезд Приднепровской железной дороги сообщением «Запорожье — Киев».
Е́лгава или Елгава I — узловая железнодорожная станция в городе Елгава (Латвия) на линии Рига — Елгава.
Compagnie Internationale des Wagons-Lits — международная логистическая компания, известная в основном своими фирменными поездами, а также как исторический оператор Восточного экспресса.
Транспорт в Латвии — это сеть, прежде всего, автомобильных и железных дорог.
Транс-Европейские экспрессы или Trans Europ Express (TEE) — международная система скоростных поездов первого класса преимущественно на автономной тяге в Западной и Центральной Европе. Была основана в 1957 году, прекратила существование в 1995 году. Во время наивысшего расцвета своей деятельности, в 1974 году, система насчитывала 45 поездов, курсирующих между 130 разными городами.
Медиафайлы на Викискладе