ЧКД — одна из крупнейших и старейших марок в области машиностроения и электротехники в Чехии.
Словацкие воздушные силы — название ВВС Первой Словацкой республики. Возникли после раздела Чехословакии, прекратили существование после начала Словацкого национального восстания, когда вооружённые силы Словакии были разоружены немцами.
AVIA Motors — чешская компания, основанная в 1919 году для производства самолётов. С 1946 года также производила грузовые автомобили и автобусы. Производство самолётов закончено в 1963 году, когда была завершена постройка лицензионных Ил-14. С 1960-х гг. — производитель лёгких и средних грузовых автомобилей.
Tatra 613 — чехословацкий легковой автомобиль высшего класса.
Високе-Мито — город в Чехии, район Усти-над-Орлици.
Прага — чешский производитель автомобилей, мотоциклов, автобусов, самолетов, танков, запчастей и грузовых автомобилей.
Ютта (Юдит) Тюрингская — княгиня, потом королева Чехии, вторая жена короля Чехии Владислава II (I), дочь ландграфа Тюрингии Людвига I и Гедвиги фон Гуденсберг.
Копршивнице, раннее — Нессельсдорф — город в Моравскосилезском крае Чехии. Население — 21,6 тысячи человек.
Aero Minor — чехословацкий микролитражный переднеприводной автомобиль, выпускавшийся в Праге на заводах концерна LET Letecké závody в 1946—1951 гг.
Ян Черный — чехословацкий политик. Дважды назначался на должность премьер-министра Чехословакии. Длительное время занимал пост министра внутренних дел.
Škoda VOS — легковой тяжело- и легкобронированный лимузин представительского класса, выпускавшийся малыми сериями в Чехословакии в 1950—1952 гг.. Хотя марка указывается как Škoda, в разработке и производстве принимали участие почти все автозаводы тогдашней Чехословакии: конструкция была разработана фирмой AZNP, двигатель и коробка передач изготавливались компанией Praga, шасси и бронекорпус — AZNP, а кузов, интерьер и окончательная сборка производились компанией Karosa. Предназначался для узкого круга партийных и государственных руководителей наивысшего ранга как Чехословакии, так и других социалистических стран, а также лидеров ведущих компартий капиталистических стран.
Збройовка Брно — чешский производитель огнестрельного оружия, автомобилей, сельхозтехники, офисной и вычислительной техники. Штаб-квартира находилась в городе Брно.
Laurin & Klement — чешская марка производителя автомобилей, мотоциклов и велосипедов, основанная в 1895 году в Млада-Болеславе, Королевство Богемия, Австро-Венгрия, двумя компаньонами Вацлавом Лаурином и Вацлавом Клементом. Была приобретена промышленным конгломератом «Akciová společnost, dříve Škodovy závody» в 1925 году и переименована в Škoda, которая на сегодняшний день является крупнейшим производителем автомобилей в Чехии, дочерней компанией Volkswagen Group.
Автомобильная промышленность Чехии — одна из важных отраслей экономики Чехии.
Škoda Superb — полноразмерный автомобиль представительского класса, который производился чехословацким автопроизводителем ASAP с 1934 по 1949 год. Первый автомобиль в истории компании с двигателем V8 и полным приводом.
Ганс Ледвинка — выдающийся австрийский инженер, доктор технических наук. Автор одного из первых в мире автомобилей с аэродинамическим кузовом, конструкции хребтовой рамы, подвески с качающимися полуосями и тому подобное. Его вклад в развитие автомобилестроения приравнивается к вкладу Фердинанда Порше.
Karosa-Š — серия автобусов, производившихся компанией Karosa с 1961 по 1981 год. Пришла на смену серии автобусов Škoda 706 RTO. Вытеснена с конвейера серией автобусов Karosa 700.
Karosa-900 — серия высокопольных заднеприводных автобусов большой и особо большой вместимости, производившихся компанией Karosa в городе Високе-Мито в 1994—2007 годах. Базовыми моделями являются Karosa C934 и Karosa C954.
Tatra 500 HB — трёхосный автобус, выпускаемый в 1950-х годах.
Tatra T 810 — среднетоннажный грузовик производимый чешской компанией Tatra. Он заменил грузовик Praga V3S в армии Чешской Республики. В отличие от других грузовиков компании Tatra, он использует не классический двигатель с воздушным охлаждением и традиционную для Tatra концепцию хребтового шасси и качающихся полуосей, а обычную архитектуру грузовиков с обычной рамой. В основном предназначен для применения в сложных условиях местности. Гражданская версия Т 810-С была представлена в 2010 году.
Медиафайлы на Викискладе
