Spirit 101

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Spirit 101 / 101C / 101D
Spirit 101 на трассе
КатегорияФормула-1
РазработчикФлаг Великобритании Гордон Коппак
Флаг Великобритании Тим Райт
КонструкторФлаг Великобритании Spirit Racing
Технические характеристики
ШассиМонокок из алюминия
Подвеска (передняя) Двойные треугольные рычаги, амортизаторы Koni внутри корпуса
Подвеска (задняя) как и передняя
ДвигательHart 415T 1,5 л., 560 л.с., L4, турбированный, 1 ТК Holset, среднерасположенный, продольной компоновки
Трансмиссия Hewland FGB, 5 скоростей, ручная
Вес 550 кг
ТопливоShell
ШиныPirelli
История выступлений
КомандыSpirit Racing
Spirit Enterprises Ltd
ПилотыФлаг Италии Мауро Бальди
Флаг Нидерландов Хуб Роттенгаттер
ДебютФлаг Бразилии Бразилия 1984
Гонки Победы ПоулыБК
19 0 0 0
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе


Spirit 101 (и его модификации) — гоночный автомобиль Формулы-1 команды Spirit Racing, участвовавший в Чемпионатах мира по автогонкам в классе Формула-1 сезонов 1984 и 1985 годов.

История

Шасси, выступавшее в 1984 получило индекс 101B.

Версия 101C с трёхлитровым атмосферным двигателем Ford Cosworth DFV V8 использовалась лишь в одной гонке на Гран-при Детройта 1984 года. Хуб Роттенгаттер не смог даже пройти квалификацию.

В трёх гонках 1985 года использовалось модернизированное шасси 101D, которое стало последним в истории команды.

Результаты выступлений в гонках

Год Шасси Двигатель Шины Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Место Очки
1984Spirit 101B/101C Hart 415T
L4 Т, 1,5 л.
PБРА
ЮАР
БЕЛ
САН
ФРА
МОН
КАН
ДЕТ
ДАЛ
ВЕЛ
ГЕР
АВТ
НИД
ИТА
ЕВР
ПОР
НКЛ0
Флаг Италии БальдиСход 8 Сход 8 Сход НКВ 8 15
Флаг Нидерландов РоттенгаттерНКЛ НКВ Сход НКЛ 9 Сход НКЛ Сход
1985Spirit 101D Hart 415T
L4 Т, 1,5 л.
PБРА
ПОР
САН
МОН
КАН
ДЕТ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
АВТ
НИД
ИТА
БЕЛ
ЕВР
ЮАР
АВС
НКЛ0
Флаг Италии БальдиСход Сход Сход

Примечания