Sunbeam 1000 hp
| Sunbeam 1000 hp | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Sunbeam[вд] |
| Годы производства | 1926 |
| Класс | рекордный автомобиль |
| Двигатель | |
| 2×Sunbeam Matabele[англ.] (V12; 22,4 л; 400 л. с.) | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина |
|
| Ширина | 2440 мм |
| Динамические характеристики | |
| Максимальная скорость | 327,97 км/ч |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Sunbeam 1000 hp (англ. The Slug — пуля) — британский рекордный автомобиль, построенный автомобильной компанией Sunbeam Motor Car Company[англ.]. Был произведён в единственном экземпляре и оснащён двумя авиационными двигателями. Это была первая машина, которая преодолела барьер 200 миль/час (325 км/ч). Экспонируется в Национальном автомобильном музее (город Бьюли, графство Гэмпшир, Англия).
Конструкция
Команде компании Automobiles Talbot France[англ.] под руководством Луи Коаталена, работавшей над проектом автомобиля, не хватало средств, поэтому разработка нового двигателя была невозможна. Были использованы авиационные двигатели Sunbeam Matabele[англ.] объёмом 22,4 литра. Хотя в названии машины и фигурировали буквы «1000 hp» (1000 л. с.), фактическая мощность силовой установки составляла примерно 900 л. с. (670 кВт). Один двигатель был установлен перед водителем, а другой — за ним. Сначала воздухом запускался задний двигатель, затем через механическую фрикционную муфту запускался передний. После синхронизации валы блокировались вместе пружинно-кулачковой муфтой.
Автомобиль был спроектирован капитаном Джеком Ирвингом[англ.]. В нём были использованы новые решения, такие как кузов с улучшенной аэродинамикой. Автомобиль также имел специальные шины, способные выдерживать 200 миль/час, хотя на этих скоростях они и могли работать только три с половиной минуты[1]. Ещё одной особенностью была главная передача на задний мост с помощью двух цепей. За несколько недель до установления рекорда распространился слух, что инженер и гонщик Джон Г. Парри-Томас[англ.] был обезглавлен такой цепью, когда она оборвалась в его машине «Babs». Однако расследование показало, что вышло из строя заднее правое колесо, в результате чего «Babs» перевернулся. На автомобиле «Sunbeam 1000 hp» цепи были заключены в стальной бронированный корпус.
Рекорд
«Sunbeam 1000 hp» стал первым автомобилем неамериканского происхождения, который проехал по трассе Дейтона-Бич для установления рекорда скорости. 29 марта 1927 года Генри Сигрейв установил новый рекорд скорости — 203,79 миль/час (327,97 км/ч), став первым, кто достиг скорости более 200 миль в час (325 км/ч)[2].
В 90-ю годовщину установления Сигрейвом первого рекорда в марте 2016 года его «Sunbeam 1000 hp» был привезён на пляж Эйнсдейл, где этот рекорд был установлен[3].
Примечания
- ↑ National Motor Museum guidebook, Beaulieu
- ↑ Holthusen, Peter J.R. The Land Speed Record. — 1986. — ISBN 0-85429-499-6.
- ↑ "Sunbeam car driven by Sir Henry Segrave returns to Southport". BBC News. 2016-03-16.
