Локомоти́в — самоходный рельсовый экипаж, предназначенный для тяги несамоходных вагонов. Локомотив является силовым тяговым средством, относящимся к подвижному составу и предназначенным для передвижения по рельсовым путям поездов или отдельных вагонов.
Теплово́з — автономный локомотив c двигателем внутреннего сгорания, чаще всего дизельным, энергия которого через силовую передачу передаётся на колёсные пары.
Стокго́льм — столица и крупнейший город Швеции. Расположен на протоках, соединяющих озеро Меларен с Балтийским морем. В черте города — 14 островов.
Оренбу́ргский локомотиворемо́нтный заво́д — завод, ремонтирующий тепловозы для нужд железных дорог, расположенный в Оренбурге. Филиал ОАО «Желдорреммаш».
Мотовоз — локомотив с двигателем внутреннего сгорания небольшой мощности для маневровых и вспомогательных работ на магистральных, подъездных и других железнодорожных путях.
ЩЭЛ1 — один из двух первых в мире действующих магистральных тепловозов. Построен по проекту инженера Я. М. Гаккеля. Первый в мире тепловоз с тележечным экипажем. Автором проекта кузова, а также детальной проработки ходовой (экипажной) части был главный инженер Путиловского завода профессор А. С. Раевский.
ЧМЭ5 — чехословацкий маневровый тепловоз с электрической передачей с осевой формулой 20+20−20+20 производства компании ČKD Praha.
ТУ4 — маневрово-вывозной, грузопассажирский, четырёхосный, тепловоз для железных дорог узкой колеи 750 мм.
1970 год в истории железнодорожного транспорта
Тепловоз 2ТЭ126 — советский магистральный грузовой тепловоз.
Теплопаровоз — локомотив-гибрид, сочетающий в себе тепловоз непосредственного действия и паровоз. Паровая машина служит для разгона, а на определённой скорости в работу включается и дизельный двигатель. Для цикла паровой машины и для цикла дизельного двигателя используется один и тот же цилиндр, хотя при работе дизеля паровая машина также продолжает работать.
Baldwin Locomotive Works — североамериканская локомотивостроительная компания. Первоначально располагалась в Филадельфии (Пенсильвания), но позже переместилась в соседний Эддстоун. Компания, основателем которой был Маттиас Уильям Болдуин, была одним из самых успешных производителей паровозов своего времени, и поставляла их в разные страны, в том числе в Российскую империю. Так в 1895 году на российские железные дороги поступили 2 паровоза-декапода, которые были первыми в России паровозами с пятью движущими осями в одной жёсткой раме. Вместе с ALCO и Lima, входила в состав «Большой Тройки». Помимо рельсового подвижного состава общего и военного назначения, занималась выпуском винтовок, бронетехники, железнодорожной артиллерии.
Маневро́вый локомоти́в — локомотив, предназначенный для маневровых работ на станциях и подъездных путях, то есть для выполнения всех передвижений вагонов по станционным путям, формирования и расформирования поездов, подачи вагонов к грузовым фронтам, на ремонтные пути, перестановки из парка в парк.
Локомотивы-памятники — натурные образцы локомотивов, представляющие какую-либо техническую и историческую ценность. Как правило, устанавливаются на территории каких-либо исторических мест, депо, вокзалов, площадей и т. п. Является разновидностью технических памятников.
NOHAB — шведская компания, располагавшаяся в городе Тролльхеттан и специализировавшаяся на производстве локомотивов.
ТЭМ14 — восьмиосный маневровый двухдизельный тепловоз с электрической передачей переменно-постоянного тока, изготовитель — АО «Людиновский тепловозостроительный завод» (ЛТЗ). Производится с 2011 года.
ТЭМ103 (укр. ТЕМ103) — опытный украинский четырёхосный (тип 20—20) маневровый тепловоз мощностью 800 л. с.
ТЭМ19 — шестиосный маневровый тепловоз с газопоршневым двигателем. Главной особенностью локомотива является двигатель, работающий на сжиженном природном газе (СПГ); использование данного топлива позволяет существенно удешевить эксплуатацию и значительно снижает объём вредных выбросов в атмосферу. Локомотив построен ЗАО «Трансмашхолдинг» на Брянском машиностроительным заводе.
English Electric DP1 также известный в Великобритании как Deltic — прототип тепловоза мощностью 3300 л. с. с двумя двигателями Napier Deltic, построенный English Electric в 1955 году.
ТЭМ241 — двухосный маневровый тепловоз с гибридной силовой установкой, производимый ООО НПП «Полёт». Первые три экземпляра серии поставлены под обозначением ЛГМ1, с порядковыми номерами от 001 до 003. Последующие экземпляры получили новое обозначение ТЭМ241, и собственный ряд порядковых номеров с номера 001.
Швеция
Медиафайлы на Викискладе