Tata Revotron
| Tata Revotron | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель | Tata Motors |
| Тип | Бензиновый двигатель |
| Годы производства | 2014 — настоящее время |
| Камера сгорания | |
| Конфигурация | I3 |
| Объём | 1199 см3 |
| Цилиндров | 3 |
| Диаметр цилиндра | 77 мм |
| Ход поршня | 85,8 мм |
| Степень сжатия | 10,8:1 |
Tata Revotron — 1,2-литровый трёхцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, выпускающийся с 2014 года индийской компанией Tata Motors.
Описание
Первый двигатель семейства Revotron — четырёхцилиндровый, с турбонаддувом — был представлен в 2014 году на Bolt и Zest. Он развивает мощность 65 кВт (88 л. с.) при 5500 об/мин и крутящий момент 140 Н⋅м при 1500—4500 об/мин. Двигатель имеет несколько режимов движения для лучшей реакции дроссельной заслонки, интеллектуальный блок управления, топливную форсунку с восемью отверстиями, усиленный картер и каталитический нейтрализатор. В 2015 году на Tiago и Tigor был представлен 1,2-литровый трёхцилиндровый атмосферный двигатель. Он имел двойной верхний распредвал, приводимый в движение цепью газораспределительного механизма, изменяемые фазы газораспределения с функцией iEGR, масляный насос с переменным рабочим объёмом и 4 клапана на цилиндр с гидравлическим регулятором зазора. В 2017 году в производство был запущен турбодвигатель с интеркулером, впервые представленный на Tata Nexon. Он развивал мощность 81 кВт (110 л. с.) и крутящий момент 170 Н⋅м. В 2020 году мощность была увеличена до 88 кВт (120 л. с.).
В январе 2021 года двигатель Tata Revotron был представлен на Tata Altroz[1], где развивал мощность 81 кВт (110 л. с.) и крутящий момент 140 Н⋅м. В январе 2023 года на выставке Auto Expo был продемонстрирован спортивный автомобиль, получивший название Altroz Racer[2]. Двигатель мощностью 88 кВт (120 л. с.) сочетался в паре с шестиступенчатой механической трансмиссией.
В январе 2022 года были анонсированы варианты двигателя Revotron на сжиженном природном газе[3]. Двигатели развивают мощность 55 кВт (72,5 л. с.) и крутящий момент 95 Н⋅м и сочетаются в паре с пятиступенчатой механической трансмиссией. Впервые двигатели были представлены на Tata Tiago и Tata Tigor, а позже — на Tata Punch и Tata Altroz.
Применения
- Tata Bolt (2014—2019)
- Tata Zest (2014—2019)
- Tata Tiago (2016 — настоящее время)
- Tata Tigor (2016 — настоящее время)
- Tata Altroz (2019 — настоящее время (атмосферный)/2021 — настоящее время (с турбонаддувом))
- Tata Nexon (2017—2020 (110 л. с. + турбонаддув)/2020 — настоящее время (120 л. с. + турбонаддув))
- Tata Punch (2021 — настоящее время)
- Tata Curvv (2024 — настоящее время)
Примечания
- ↑ Tata Altroz iTurbo review, test drive - Introduction (англ.). Autocar India. Дата обращения: 2 сентября 2024.
- ↑ Tata Motors Altroz Racer Features. autoexpo.tatamotors.com. Дата обращения: 2 сентября 2024.
- ↑ Mondal, Saptarshi Tata Tiago CNG, Tigor CNG launched; prices start from Rs 6.09 lakh (англ.). Autocar India. Дата обращения: 2 сентября 2024.
