Tokyo Metro
Tokyo Metro | |
---|---|
Отрасль | общественный транспорт |
Дата основания, создания, возникновения | 1 апреля 2004 |
![]() | |
![]() | |
Официальное название | яп. 東京地下鉄株式会社[1][2] |
Обычно используемое транспортное средство | подвижной состав Токийского метро[вд] |
Государство | |
Административно-территориальная единица | Токио |
Участник организации или коллектива | Японская ассоциация частных железных дорог[вд][3] и CoMET[вд][4] |
Организационно-правовая форма | специальная компания (Япония)[вд], кабусики-гайся[2] и Specially designated public corporation[вд][2] |
Место основания | Токио |
Владельцем является | министр финансов Японии[5] и Токио[5] |
Владеет | Линия Намбоку, Линия Гиндза, Линия Тиёда (Tokyo Metro), Линия Маруноути, Линия Тодзай, Линия Хибия, Линия Фукутосин, Линия Хандзомон и Линия Юракутё |
Расположение штаб-квартиры | |
Число сотрудников |
|
Заменил | TRTA[вд] |
Дата официального открытия | 1927 |
Пассажиропоток | 2 757 400 000[6] |
Официальный сайт | tokyometro.jp (яп.) (англ.) (кор.) (тайск.) (фр.) (исп.) |
Главный регулирующий текст | Закон о Токийском метрополитене[вд] |
![]() | |
Состояние использования | используется[вд] |
Сайт официального магазина | metocan.com (яп.) |
![]() ![]() Tokyo Metro | |
![]() |
Tokyo Metro (яп. 東京メトロ То:кё: Мэторо) — одна из двух систем (наряду с Toei) скоростного внеуличного транспорта, составляющих Токийский метрополитен. 2-я в мире система по годовому пассажиропотоку[7][8][9][10].
Организация
Tokyo Metro обслуживается управляющей компанией Tokyo Metro Co., Ltd. (яп. 東京地下鉄株式会社 То:кё: Тикатэцу Кабусики-гайся), частной компанией, находящейся в совместном ведении японского правительства и правительства Токийского столичного региона (metropolitan government).
Эта компания пришла на смену Teito Rapid Transit Authority (яп. 帝都高速度交通営団 Тэйто Ко:сокудо Ко:цу: Эйдан), более известной как Eidan или TRTA 1 апреля 2004 г.
С целью повышения комфортности поездок для людей, не владеющих японским языком, предпринимаются следующие меры:
- Остановки на многих станциях объявляются как на японском, так и на английском языках. В объявлениях также содержится информация о пересадках на другие линии.
- Терминалы по продаже билетов также имеют переключаемый интерфейс пользователя на японском и английском языках.
- Указатели на станциях выполнены на японском (кандзи и хирагана) и английском языках. Также есть множество станций, на которых встречаются указатели с надписями на китайском (упрощённом) и корейском.
- Станции также пронумерованы и обозначены определёнными цветами, так что знать название станции вовсе не обязательно. Например, станция Синдзюку на линии Маруноути также обозначена как M-08 с красным кружком вокруг; даже если пассажир не может прочитать название станции на японском или английском, он может сориентироваться по цвету линии и соответствующе пронумерованной станции.
Примечания
- ↑ http://www.tokyometro.jp/corporate/profile/outline/
- ↑ 1 2 3 https://www.soumu.go.jp/main_content/000938281.pdf
- ↑ http://www.mintetsu.or.jp/corporates/
- ↑ https://cometandnova.org/community-of-metros-news-tokyo-metro-joins-comet/
- ↑ 1 2 提出書類内容照会画面(提出本文書)
- ↑ http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha07/01/010330_3/01.pdf
- ↑ Tokyo Metro Home . Дата обращения: 2 марта 2011. Архивировано 10 октября 2010 года.
- ↑ 各駅乗降人員一覧 | 東京都交通局 . Дата обращения: 2 марта 2011. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.
- ↑ 会社概要|東京メトロ . Дата обращения: 2 марта 2011. Архивировано 15 апреля 2019 года.
- ↑ Метрополитен в цифрах Архивировано 23 марта 2010 года.