Toronto Indy
| Honda Indy Toronto | |
|---|---|
 | |
| Indy Racing League | |
| Трасса | Временная уличная трасса |
| Место | Торонто |
| 43°38′14″ с. ш. 79°24′56″ з. д.HGЯO | |
| Титульный спонсор | Honda Canada Inc. |
| Первая гонка | 1986 |
| Первая гонка IRL серии | 2009 |
| Кругов | 85 |
| Прежние названия | Molson Indy Toronto (1986–2005) Molson Grand Prix of Toronto (2006) Steelback Grand Prix of Toronto (2007) |
| Информация о круге | |
| Протяженность | 2.824 км (1.755 мили) |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Honda Indy Toronto — одна из первых гонок серии IndyCar в Северной Америке, но проводящихся вне границ США. Этап проводится в Торонто, провинция Онтарио, Канада.
Гонка по улицам Торонто длительной время именовалась Molson Indy Toronto и являлась этапом Мировой серии Champ Car (в 1986—2007 годах). Используемая конфигурация трассы имеет 11 поворотов и длину 2,824 км.
Городская трасса в Торонто — один из 6 треков, использовавшихся «чампкарами» для своих гонок. Прочими трассами были: Мон-Треблан, Sanair Super Speedway, Автодром имени Жиля Вильнёва, уличная трасса в Ванкувере и трасса в аэропорту Эдмонтона.
История соревнования
В историю этапа также включён этап чемпионата USAC в провинции Онтарио — на трассе Mosport International Raceway. Тот этап проводился в два захода — по две гонки во второй половине 60х и 70х годов XX века. Победа Бобби Анзера в дебютной гонке стала ещё и первой победой американца на соревнованиях «чампкаров».
В 1986 году соревнование возродилось как этап другого североамерканского первенства — серии CART. Этап продержался в календаре до фактической ликвидации первенства в 2008 году.
Этап в Торонто знавал и аварии со смертельным исходом — за 4 круга до финиша гонки-1996 разбился американский пилот Джефф Кроснофф. В той аварии пострадали два маршала (один из них погиб).
В 2006 году из названия гонки на какой-то момент исчезло слово «Indy» (IRL, как владелец эксклюзивных прав на бренды, связанные с «чампкарами» и Индианаполисом запретил использование всех похожих терминов в названиях этапов серий, проводимых не под своей эгидой. В 2007 году этап потерял своего многолетнего спонсора — компанию Molson.
Состоявшееся в 2008 году объединение Champ Car и Indy Racing League заставило организаторов взять годичную паузу в проведении этапа — гонка не вписалась в имевшийся календарь IRL, а исключение сделанное для Лонг-Бич решено было не переносить на какие-либо ещё этапы календаря-2008 Champ Car.
Приход соревнования в календарь объединённой серии стал возможен благодаря Andretti Green Racing (совладельцем которой является Майкл Андретти). 5 мая 2008 года компания выкупила активы бывшего Гран-при Торонто.[1] 30 июля 2008 года было объявлено о возвращении «чампкаров» в Торонто. Первую гонку возобновлённого этапа назначили на 12 июля 2009 года.[2] 18 сентября 2008 года Andretti Green Racing объявил о подписании многолетнего контракта с новым титульным спонсором — канадским отделением корпорации Honda.[3]
Майкл Андретти самый побеждающий пилот на этом соревновании — на его счету 7 побед.
Победители прошлых лет
USAC (Моспорт)
| Сезон | Пилот-победитель | Шасси | Двигатель | Команда | Отчёт |
|---|---|---|---|---|---|
| 1967 |  Бобби Анзер | Eagle | Ford | Leader Cards Racing | Отчёт |
| 1968 | Дэн Герни | Eagle | Weslake-Ford | Oscar Olson | Отчёт |
| 1977 | Эй-Джей Фойт | Coyote | Foyt | A.J. Foyt Enterprises | Отчёт |
| 1978 | Дэнни Онгес | Parnelli | Cosworth | Interscope Racing | Отчёт |
CART/Champ Car/IndyCar (Улицы Торонто)
Indy Lights/Formula Atlantic
Примечания
- ↑ Andretti Green buys Toronto Champ Car race. Дата обращения: 30 июля 2010. Архивировано 22 мая 2011 года.
- ↑ Toronto, Edmonton on 2009 IndyCar Schedule. Дата обращения: 30 июля 2010. Архивировано 22 мая 2011 года.
- ↑ Honda Indy Toronto News Архивировано 9 декабря 2008 года.
Ссылки
- Сайт соревнования Архивная копия от 22 сентября 2010 на Wayback Machine
