Toyopet Master

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Toyopet Master
Общие данные
ПроизводительToyota
Годы производства

1955—1956 (Master)
1955—1967 (Masterline)

1956—1959 (Master Ribbon)
КлассКомпактный представительский
Дизайн и конструкция
Тип кузова

4‑дв. седан

2‑дв. купе
Компоновкапереднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
На рынке
Связанные

Toyopet Crown RS

Toyopet Toyoace SKB
СегментD-сегмент
Другая информация
Дизайнер Тодзо Ябута
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Toyopet Master — компактный представительский автомобиль, представленный компанией Toyota в январе 1955 года. Являлся модернизацией Toyota SF/RH, разделяя с ним шасси с лестничной рамой и рессоры подвески[1].

История

В 1955 году компания Toyota не была уверена в том, что независимая передняя подвеска и задние двери на шарнирах, установленные на Crown, не будут слишком радикальными для такси. Когда продажи Crown оказались удовлетворительными, в ноябре 1956 года седан Master был снят с производства и заменён моделью Toyota Crown[2].

Masterline (RR)

В модельный ряд Toyopet Master входили: пикап Masterline RR16, фургон Masterline RR17 и двухкабинный пикап Masterline RR19[3]. Все они были представлены в ноябре 1955 года. Шасси были изготовлены в Айти и выпускались в Йокосуке[4]. Пикап с двойной кабиной выпускался до декабря 1969 года[5].

Master Ribbon (RS)

Master Ribbon (RS) появился в первой половине 1956 года в экспортных каталогах. Позднее началась сборка двухкабинного пикапа с кодовым обозначением RS19.

  • 1956 Toyota Masterline
    1956 Toyota Masterline
  • 1957 Toyota Masterline
    1957 Toyota Masterline

Masterline (RS20/30)

Основная статья: Toyota Crown
  • Toyopet Masterline (RS26)
    Toyopet Masterline (RS26)
  • 1961 Toyopet Masterline (RS36V)
    1961 Toyopet Masterline (RS36V)

Masterline (RS40)

Основная статья: Toyota Crown

Продажи

С января 1955 по ноябрь 1956 года было продано 7403 седана RR[6]. Около 12000 RR16 и RR17 было выпущено компанией Kanto, в то время как двухкабинный пикап RR19 был выпущен компанией Central Motor Co. В общей сложности, к 1969 году было выпущено 43241 Masterline.

Примечания

  1. ↑ [https://web.archive.org/web/20081210080415/http://www.toyota.co.jp/Museum/data/a03_08_7.html �g���^������ �b �{�ݏЉ�/��ݓW]. web.archive.org (10 декабря 2008). Дата обращения: 25 декабря 2023.
  2. ↑ TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE | 75 Years of TOYOTA | Part1 Chapter2 Section8 | Item 3. Development of the model RR Toyopet Master. web.archive.org (6 января 2020). Дата обращения: 25 декабря 2023. Архивировано 6 января 2020 года.
  3. ↑ [https://web.archive.org/web/20200114103213/http://aokisyoten.car.coocan.jp/car/masterline.html �}�X�^�[���C���P]. web.archive.org (14 января 2020). Дата обращения: 25 декабря 2023.
  4. ↑ M-BASE エムベース ｜ 日本の商用車列伝. web.archive.org (14 июля 2014). Дата обращения: 25 декабря 2023. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года.
  5. ↑ TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE | 75 Years of TOYOTA | General Status of Plants in Japan | Affiliates (Toyota wholly-owned subsidiaries)-Toyota Motor East Japan, Inc. web.archive.org (23 августа 2019). Дата обращения: 25 декабря 2023. Архивировано 23 августа 2019 года.
  6. ↑ TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE | 75 Years of TOYOTA | Part1 Chapter2 Section8 | Item 1. Toyopet Corona Model ST10. web.archive.org (11 января 2020). Дата обращения: 25 декабря 2023. Архивировано 11 января 2020 года.