Рома́н Алекса́ндрович Ру́синов — российский автогонщик, победитель чемпионата мира по автогонкам на выносливость в классе LMP2 (2015), чемпион международной серии Ле Ман 2004 года, тест-пилот команды MF1 Racing Формулы-1, многократный победитель международных гонок класса «Гранд Туризмо», прототипов и младших Формул. В 2000 г. Роман стал первым российским пилотом, выигравшим гонку международной серии, победителем международных финалов Рено, серебряный призёр чемпионата Формулы Рено. В 2002 — бронзовый призёр чемпионата Формулы Пальмер Ауди, победитель 1000 км Ле Мана на прототипе категории LMP2 2003 года. Участвует в Чемпионате Мира FIA WEC с 2012. С 2013 года завоевал в чемпионате мира 9 побед и 11 подиумов и 14 лучших времени круга. В 2013 завоевал бронзу, в 2014 серебро по итогам чемпионата мира.
Прототипы Ле-Мана — гоночные спортпрототипы, создаваемые специально для гонок «24 часа Ле-Мана», чемпионата мира по автогонкам на выносливость, а также Европейской, Американской и Азиатской серий Ле-Ман. Технический регламент для них разработан Западным автоспортивным клубом Франции. Стоимость и технологии делают их сопоставимыми с машинами «Формулы-1». Основные классы в последние годы, по мере снижения скоростных характеристик и стоимости участия — LMP1, LMP2, LMP3. С 2021 года на смену старшему классу прототипов Ле-Мана (LMP1) пришёл класс гиперкаров Ле-Мана (LMH), а с 2023 года в качестве сопоставимой по скорости альтернативы добавится класс LMDh.
Чемпионат мира «Формулы E» — класс автогонок, в которых используются электромобили с открытыми колёсами, главный турнир — чемпионат мира ФИА «Формулы E».
Чемпионат мира по автогонкам на выносливость (англ. FIA World Endurance Championship, FIA WEC) — международное спортивное соревнование, организованное Западным автомобильным клубом и санкционированное Международной автомобильной федерацией. Чемпионат стал преемником Межконтинентального кубка Ле-Мана, проводимого в 2010−11 годах, и первым мировым чемпионатом по автогонкам на выносливость после упразднения в 1992 году чемпионата мира по гонкам на спорткарах. Название World Endurance Championship использовалось ФИА в 1981−85 года.
24 часа Ле-Мана 2017 (фр. 24 Heures du Mans 2017) — 85-я по счёту автомобильная гонка на выносливость, организованная Западным автомобильным клубом, которая состоялась 17—18 июня 2017 года на трассе Ле-Ман неподалёку от одноимённого города во Франции, являющаяся также третьим этапом чемпионата мира по автогонкам на выносливость. Победителем стал второй экипаж Porsche, осуществивший в ходе гонки прорыв на лидирующую позицию с предпоследнего места, на котором он оказался после длительного ремонта. Многочисленные технические проблемы и инциденты в классе LMP1 привели к тому, что команда Toyota, основной соперник Porsche, выбыла из борьбы за победу ещё до середины гонки, победители оказались единственными представителями данного класса на подиуме в общем зачёте, а экипаж класса LMP2 лидировал в гонке и имел реальные шансы на победу в генеральной классификации.
G-Drive Racing — российская гоночная команда, трёхкратный победитель Европейской серии Ле-Ман, победитель Трофея в зачёте LMP2 на чемпионате мира по гонкам на выносливость (2015), двукратный победитель Азиатской серии Ле-Ман, победитель Russian Endurance Challenge (2022), многократный призёр марафона «24 часа Ле-Мана» и других международных автоспортивных соревнований на выносливость. Выступает при поддержке компании «Газпром нефть».
Сезон 2017―18 Formula E стал четвёртым сезоном гоночной серии Формула E, признанный Международной автомобильной федерацией (FIA) как высший класс соревнований для электромобилей. Двадцать водителей, представляющих десять команд, соревновались в двенадцати e-При, которые стартовали в Гонконге 2 декабря 2017 года и закончились 15 июля 2018 года в Нью-Йорке.
Toyota TS050 Hybrid – гоночный автомобиль, разработанный по правилам прототипов Ле-Мана 2016 года на FIA WEC. Автомобиль является преемником Toyota TS040 Hybrid, который соревновался как в сезонах FIA WEC 2014, так и в 2015 году. Toyota TS050 Hybrid был представлен на гоночной трассе Поль Рикар 24 марта 2016 года по двухлетней производственной политике Toyota. Двигатель – твин-турбо бензиновый 2.4L, в то время как два предыдущих автомобиля использовали безнаддувный бензиновый V8. Он оснащен гибридной системой на 8 мегаджоулей, в которой используются литий-ионные аккумуляторы. Пилоты, тестировавшие автомобиль: Сэм Берд, Томас Лоран, Пипо Дерани и четырёхкратный чемпион 24 часов Ле-Мана Янник Дальма.
Гиперка́ры Ле-Ма́на — утверждённый Международной автомобильной федерацией класс гоночных автомобилей, высший класс чемпионата мира по автогонкам на выносливость и, в частности, гонки «24 часа Ле-Мана», действующий с 2021 года. В этом качестве гиперкары Ле-Мана сменили LMP1, высший класс прототипов Ле-Мана. Фактически является классом спортпрототипов, но не использует этот термин в названии, в отличие от более ранних классов LMP. Класс разработан Западным автомобильным клубом совместно с ФИА.
Чемпионат IMSA по гонкам на спорткарах — чемпионат по автогонкам на спортивных автомобилях, проводимый американской ассоциацией IMSA в США и Канаде. Возник после объединения Американской серии Ле-Ман и чемпионата Rolex Sports Car Series в 2014 году. Главным событием чемпионата является его открывающая гонка, 24 часа Дейтоны. Чемпионат включает в себя как гонки на выносливость, так и спринтерские гонки протяжённостью менее 3 часов.
Чемпионат мира по автогонкам на выносливость 2023 года станет одиннадцатым сезоном чемпионата мира по автогонкам на выносливость ФИА, автогоночной серии, организованной Международной автомобильной федерацией (FIA) и Западным автомобильным клубом (ACO). В серии примут участие прототипы и гоночные автомобили класса Gran Turismo (GT), разделенные на три категории: Hypercar, LMP2, LMGTE Am.
Чемпионат мира по автогонкам на выносливость 2022 года — десятый сезон чемпионата мира по автогонкам на выносливость ФИА, автогоночной серии, организованной Международной автомобильной федерацией (FIA) и Западным автомобильным клубом (ACO). В серии приняли участие прототипы и гоночные автомобили класса Gran Turismo (GT) разделенные на четыре категории: Hypercar, LMP2, LMGTE Pro, LMGTE Am.
Ferrari 499P — спортпрототип класса LMH, разработанный и построенный компанией Ferrari для участия в чемпионате мира по автогонкам на выносливость. Автомобиль был анонсирован в феврале 2021 и представлен в октябре 2022 года. Дебют автомобиля состоялся в марте 2023 года на первом этапе чемпионата мира по автогонкам на выносливость «1000 миль Себринга».
Чемпионат мира по автогонкам на выносливость 2021 года — девятый сезон чемпионата мира по автогонкам на выносливость ФИА, автогоночной серии, организованной Международной автомобильной федерацией (FIA) и Западным автомобильным клубом (ACO). В серии приняли участие прототипы и гоночные автомобили класса Gran Turismo (GT) разделенные на четыре категории: Hypercar, LMP2, LMGTE Pro, LMGTE Am.
Glickenhaus SCG 007 LMH — гоночный автомобиль класса LMH, построенный компанией Scuderia Cameron Glickenhaus для участия в чемпионате мира по автогонкам на выносливость.
Сезон 2019/2020 года чемпионата мира по автогонкам на выносливость — восьмой сезон чемпионата мира по автогонкам на выносливость ФИА, автогоночной серии, организованной Международной автомобильной федерацией (FIA) и Западным автомобильным клубом (ACO). В серии приняли участие прототипы и гоночные автомобили класса Gran Turismo (GT) разделенные на четыре категории: LMP1, LMP2, LMGTE Pro, LMGTE Am.
Сезон 2018/2019 года чемпионата мира по автогонкам на выносливость — седьмой сезон чемпионата мира по автогонкам на выносливость ФИА, автогоночной серии, организованной Международной автомобильной федерацией (FIA) и Западным автомобильным клубом (ACO). В серии приняли участие прототипы и гоночные автомобили класса Gran Turismo (GT) разделенные на четыре категории: LMP1, LMP2, LMGTE Pro, LMGTE Am.
Чемпионат мира по гонкам на выносливость 2024 года — двенадцатый сезон чемпионата мира по автогонкам на выносливость ФИА, автогоночной серии, организованной Международной автомобильной федерацией (FIA) и Западным автомобильным клубом (ACO). В серии будут участвовать гиперкары и гоночные автомобили LMGT3.
BMW M Hybrid V8 — гоночный автомобиль, разработанный BMW M и построенный Dallara. Он разработан в соответствии с правилами LMDh и дебютировал в чемпионате IMSA SportsCar Championship 2023 года на открывающих сезон гонках «24 часа Дейтоны». Это знаменует собой возвращение BMW в высший дивизион гонок спортпрототипов со времен BMW V12 LMR в 1999 году. С сезона 2024 года автомобиль также будет участвовать в Чемпионате мира по автогонкам на выносливость.
Porsche 919 Hybrid — гоночный автомобиль производства компании Porsche, прототип Ле-Мана 1 (LMP1), который участвовал в сезонах чемпионата мира по гонкам на выносливость в 2014, 2015, 2016 и 2017 годах. Конструкционно представляет собой среднемоторный автомобиль с гибридной трансмиссией, оснащённый 2-литровым 90-градусным V-образным 4-цилиндровым бензиновым двигателем с монотурбированием и мощностью 500 л. с., который выступает в качестве несущего элемента шасси. Также автомобиль оснащён двумя отдельными гибридными системами восстановления энергии, которые восстанавливают тепловую энергию из выхлопных газов и преобразовывают кинетическую энергию в электрическую при торможении, используя литий-ионные аккумуляторные батареи для накопления электроэнергии. В соответствии с регламентом 2014 года автомобиль отнесен к классу 6 МДж.
Toyota Gazoo Racing
Себастьен Буэми
Брендон Хартли
Майк Конвей
Хосе Мария Лопес
Медиафайлы на Викискладе
Ник де Врис