«Уи́льямс» — британская команда Формулы-1. Девятикратный обладатель кубка конструкторов Формулы-1. Команда была основана Фрэнком Уильямсом и Патриком Хэдом в 1977 году, после предыдущего проекта Уильямса — Frank Williams Racing Cars, окончившегося неудачно.
Panasonic Toyota Racing — бывшая гоночная команда «Формулы-1», принадлежавшая крупному мировому концерну по производству автомобилей Toyota Motor Corporation.
Osella — итальянская команда Формулы-1, базировавшаяся недалеко от Турина. Команда участвовала в 132 Гран-при с 1980 по 1990.
Скудерия Торо Россо или просто Торо Россо — бывшая итальянская автогоночная команда, участвовавшая в чемпионате «Формулы-1» в период с 2006 по 2019 годы. Была преобразована в новую команду Scuderia Alpha Tauri, одна из двух команд, владельцем которых является австрийский концерн Red Bull. Все гонщики команды, кроме Себастьена Бурде, являлись участниками программы поддержки молодых гонщиков Red Bull — Red Bull Junior Team.
Williams FW28 — болид Формулы-1, построенный для участия в чемпионате 2006 года командой WilliamsF1. Сезон стал неудачным для шасси — лишь 8 место в Кубке конструкторов для команды.
Серия Индикар — главная серия гонок на машинах с открытыми колёсами в Северной Америке. Чемпионат был создан под именем Indy Racing League (IRL) владельцем Индианаполис Мотор Спидвей Тони Джорджем, как более дешёвая и полностью американская альтернатива серии CART. Чемпионат проводится с 1996 года. Перед началом сезона 2008 года, после банкротства Champ Car и последующего перехода большинства команд оттуда, стала единственной топовой гоночной серией для одноместных автомобилей с открытыми колесами в Северной Америке.
Прототип Дейтоны – гоночный спортпрототип, созданный специально для GARRA Rolex Sports Car Series в качестве топ-класса, сменив в этой роли баркетты Sports Racing Prototypes (SRP). Своё название машины получили по главному событию серии - 24 часа Дейтоны.
Фо́рмула-3 — класс автогоночных серий на автомобилях с открытыми колёсами. Разрабатывалась ФИА как третий по значению класс после Формулы-1 и Формулы-2. Чемпионаты Формулы-3 проводятся в различных странах, единого мирового чемпионата не существует, хотя в 2019 году дебютировал турнир ФИА Формула-3, который имеет международное значение, и стоит выше национальных и региональных чемпионатов, хотя этапы серии и не выходят пока дальше европейского континента. Как правило, в заездах Формулы-3 участвуют молодые гонщики, претендующие на переход в более высокие классы. Ряду пилотов удавалось за счёт успешных выступлений в Формуле-3 переходить в Формулу-1, минуя ступень Формулы-2, Формулы-3000, GP2 — например, многократным чемпионам мира Алену Просту, Айртону Сенне, Михаэлю Шумахеру.
Японская Формула-3 — это национальное первенство для машин класса Формула-3, проводимое на различных трассах Японии с 1979 года.
Virgin Racing — автогоночная команда, выступавшая в Формуле-1 в 2010 и 2011 сезонах. Право на выступление получила 12 июня 2009 года, так же как и две другие команды новичков. Прообраз команды, Manor Motorsport, более известна как команда Формулы-3, ныне участвующая в Евросерии Формулы-3. Команда должна была выступать под именем Manor Grand Prix, но к началу сезона 2010 команда была куплена Ричардом Брэнсоном и сменила название на Virgin Racing. Лицензия у команды была британская. Компания Marussia Motors в лице её руководителя и основателя Николая Фоменко, в 2010 году являлась спонсором команды. Кроме того, Фоменко также выполнял роль главы инженерного департамента. В конце 2010 года Брэнсон продал компании Marussia Motors контрольный пакет акций команды, и команда в 2011 сезоне выступала под названием Marussia Virgin Racing. На лондонской презентации шасси MVR-02 было объявлено, что команда будет выступать под российским флагом, однако добиться этого удалось только к началу следующего, 2012 сезона, а весь 2011 сезон лицензия команды осталась британской, шасси команды все также именовались Virgin. Наконец, перед сезоном 2012 года Брэнсон продал и оставшиеся акции, и вследствие перерегистрации команды с российской автоспортивной лицензией она была преобразована в новую команду Маруся, Оба сезона команда Virgin использовала двигатели Cosworth.
HRT F1 Team — первая испанская команда, вышедшая на старт Чемпионата мира в классе Формула-1. Команда была основана Адрианом Кампосом в конце 2009 года, перед своим дебютом в Формуле-1 в 2010 году была выкуплена испанским предпринимателем Хосе Рамоном Карабанте. 4 июля 2011 года у команды сменился владелец: контрольный пакет акций приобрел испанский инвестиционный фонд Thesan Capital. В конце 2012 года, не сумев найти новых инвесторов, команда не оплатила вступительный взнос и была вычеркнута из числа участников сезона 2013 года.
Stefan Grand Prix — проект сербской команды Формулы-1, возглавляемый Зораном Стефановичем.
Toyota TF107 — гоночный автомобиль с открытыми колёсами команды Panasonic Toyota Racing, принимавший участие в сезоне Формулы-1 2007 года.
Toyota TF106 — гоночный автомобиль с открытыми колёсами команды Panasonic Toyota Racing, принимавший участие в сезоне Формулы-1 2006 года.
Toyota TF105 — гоночный автомобиль с открытыми колёсами команды Panasonic Toyota Racing, принимавший участие в сезоне Формулы-1 2005 года.
Toyota TF101 — гоночный автомобиль с открытыми колёсами команды Panasonic Toyota Racing, использовавшийся исключительно для тестирования в течение сезона 2001, в рамках подготовки к полномасштабному дебюту команды. Автомобиль был разработан под руководством бельгийца Жан-Клода Мартенса, на тот момент главного конструктора команды. TF101 изначально носил заводской индекс «AM01», до тех пор пока не было объявлено имя, первого боевого болида команды — TF102.
Toyota TF110 — гоночный автомобиль с открытыми колёсами команды Panasonic Toyota Racing на сезон 2010 Формулы-1. После ухода Тойоты из Формулы-1, права использование на шасси было продано сербской команде Stefan GP, планировавшей выступать в сезоне 2010 года вместо US F1 Team. Однако Stefan GP не получила права на участие в чемпионате мира, и машины TF110 вновь перешли к компании Toyota Motorsport. Машина никогда не принимала участия в гонках.
Сезон 1993 года Чемпионата мира по ралли — 21-й сезон чемпионата мира проводимого под эгидой ФИА. Сезон состоял из 13 этапов и стартовал в Монако 21 января. Победителем в личном зачёте, одержав пять побед, стал финн Юха Канккунен, пилотировавший Toyota Celica Turbo 4WD. Для него этот титул стал уже четвёртым в карьере, и первым за время его сотрудничества с командой Тойота, куда он вновь вернулся в конце 1992 года.
В командном зачёте, победа также досталась Тойоте, опередившей заводские команды Форда и Субару.
Toyota Dyna — коммерческий грузовик средней грузоподъемности. На японском рынке Dyna продается совместно со своим близнецом, называемым Toyoace. Toyoace был переименован в Toyopet SKB Truck в результате публичного конкурса, прошедшего в 1956 году с 200 тысячами предложений. Dyna получилась более динамичным и кратким названием.
Castrol Toyota Racing Series — новозеландская гоночная формульная серия, основанная в 2005 году. В рамках чемпионата проводится гран-при Новой Зеландии — одно из двух гоночных соревнований за пределами Формулы-1, которому FIA дало разрешение на использование названия «гран-при».
Густав Брюннер 
Кристиано да Матта 
Оливье Панис 
Ярно Трулли
Австралия 2004
Медиафайлы на Викискладе
На Викискладе есть медиафайлы по теме Toyota TF104
