TOYOTA Vista *V2* (яп. — ト ヨ タ · ビ ス タ) — второе поколение среднеразмерного легкового автомобиля модели Vista выпускаемого TOYOTA только для внутреннего рынка Японии с 1986 по 1990 год. По классификации занимает место между Toyota Corona, Toyota Carina, Toyota Corolla и Toyota Mark II, Toyota Chaser, Toyota Cresta. Во второй половине 90-х годов был довольно распространен на территории Сибири и Дальнего Востока.
Независимая McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости как спереди, так и сзади. Амортизаторы нераздельные, находятся внутри пружины и вместе с ней представляют из себя единую стойку.
TOYOTA Vista SV21: McPherson перед
Тормозная система
Тормозная система гидравлическая с усилителем, представлена дисковым тормозным механизмом с однопоршневыми суппортами на всех четырёх колёсах. Исключение составляли бюджетные комплектации с задними барабанными тормозами.
Задняя правая ступица, тормозные колодки и диски фирмы Brembo
Салон
Салон выпускался в четырех цветовых вариациях: бордовый, бежевый, синий и серый. Сидения и вставки в дверные карты делались из велюра (особо «бедные» комплектации комплектовались салоном с тряпичной обивкой)
TOYOTA Vista SV21: Салон
Рестайлинг
В 1988 году был произведен рестайлинг модели, он затронул как салон, так и оптику автомобиля.
Интерьер:
Изменения были направлены на создание более современного дизайна путём округления таких деталей как:
Внутренние ручки дверей(до рестайлинга были квадратные хромированные, после — прямоугольные полностью пластиковые)
Сверху до рестайлинга, снизу послеКнопки слева и справа от спидометра (кнопки: «аварийки», обогрева заднего стекла и противотуманного освещения), теперь их стало помещаться в два раза больше
Кнопки блока климат-контроля и магнитолы, их цвет был изменен с серого на черный
Ручка селектора АКПП
Кнопки управления стеклоподъёмниками
В кузове Hardtop произошло изменение в системе крепления задних ремней безопасности, катушки были вынесены практически на заднюю стойку и располагались за боковыми секциями задних сидений и в сущности стали напоминать конструкцию передних (за исключением ремня безопасности по середине).
Вставка посередине торпедо стала гладкой, до рестайлинга она была ребристой.
Также изменился цвет потолка с бежевого на цвет салона.
Экстерьер:
Решетка радиатора — стала более округлой, эмблема V переместилась в центр, изменилась система креплений решетки, габариты стали больше.
На стоп-сигнале появилась углубленная черная полоса как бы разделяющая его на две части, рамка под номер изменила форму с прямоугольной на трапецию.
Комплектации
Электронная приборная панель
У данной модели был довольно широкий выбор комплектаций, их насчитывалось 71. От самых простых, с ручными стеклоподъёмниками, задними барабанными тормозами и маломощным двигателем 4S-Fi/2C-T, до богатых комплектаций типа Gran Turismo (GT), которые включали в себя электронный щиток приборов, дисковые тормоза в круг, ионизатор воздуха, вытяжку на потолке в салоне и форсированный двигатель 3S-GE.
Основные отличия GT комплектации:
Надпись с молдинга TOYOTA Vista SV21 GT HT
GT салон
Надпись Twin Cam 16 на решетке радиатора
Надпись 2.0 Twin Cam 16 на молдингах задних дверей
Трех-спицевый руль
Двигатель 3S-GE 1st Gen
Специальные алюминиевые диски R15
Распорка передних стоек
Накладка на фартук под передним бампером (опционально)
Усиленные амортизаторы или амортизаторы с системой изменения жесткости TEMS
Расшифровка кода модели
Код модели состоит, условно, из 6 блоков. Первый — тип топлива, второй — номер кузова, третий — модель( Vista или Camry), четвертый — тип кузова, пятый — какой КПП оборудован автомобиль и шестой — собственно, сама комплектация, у каждого кузова они свои. Система расшифровки верна как для Vista, так и для Camry.
Фото подкапотной таблички с выделенным кодом модели.
Toyota Caldina — пятидверная версия седана Toyota Corona и более позднего Toyota Avensis. За всю историю производства модель выпускалась только в кузове универсал.
Toyota Mark II — четырёхдверный спортивный среднеразмерный седан, выпускавшийся компанией Toyota с 1968 по 2004 годы. Наименование Mark II использовалось компанией Toyota на протяжении нескольких десятилетий и первоначально использовалось в составе названия Toyota Corona Mark II. Отметка II была введена, чтобы машина выделялась из основной платформы Toyota Corona. Как только в 1970-е годы платформа была разделена, автомобиль стал известен просто как Mark II.
Toyota Celica — спортивный автомобиль, выпускавшийся японской автопроизводительной фирмой Toyota Motor Corporation. На протяжении своей истории Celica комплектовалась разнообразными 4-цилиндровыми двигателями. Наиболее значимые изменения произошли в августе 1985 года, когда задний привод уступил место переднему. Полноприводная турбированная модель GT-Four производилась с 1985 по 1999 год. Система сдвига фаз газораспределения появилась в конце 1997 года на японских моделях и стала стандартной для всех рынков в 2000 году. В течение семи поколений Celica претерпела множество конструкторских и дизайнерских изменений, включая Toyota Celica Supra. Были доступны кузова хэтчбек, лифтбэк, а также кабриолет. Последняя Celica сошла с конвейера 20 апреля 2006 года. На этом закончилась почти 36-летняя история модели.
Toyota RAV4 — компактный кроссовер, запущенный в производство в Японии в 1994 году. Первое поколение позиционировалось компанией Toyota как молодёжный автомобиль для активного отдыха, отсюда и происхождение названия, цифра «4» указывает на постоянный полный привод.
Toyota Vista (яп. — ト ヨ タ · ビ ス タ) — автомобиль, выпускавшийся Toyota с 1982 по 2003 год и предназначенный только для внутреннего рынка Японии. Отличалась от Toyota Camry кузовом хардтоп, более мощным внешним светооборудованием, и более простой комплектацией салона. Производство модели прекращено в 2003 году.
Toyota Cresta — седан бизнес-класса, выпускаемый фирмой Toyota с 1980 года. Имеет общую платформу с Toyota Mark II и Toyota Chaser - отличия лишь в вариантах исполнения салона и элементах экстерьера
Toyota Avalon — полноразмерный автомобиль, выпускающийся компанией Toyota с 1995 года. Производится на заводе Toyota в США, и является флагманским седаном от компании в США, Канаде и на Ближнем Востоке. До июля 2005 года автомобиль продавался и на австралийском рынке, однако в ноябре 2006 года его сменила Toyota Aurion. Впервые Toyota Avalon появились в Джорджтауне 21 февраля 1994 как автомобиль 1995 модельного года. Второе поколение модели было представлено в Соединённых Штатах и Японии в 1999 году. В 2000 году на автомобиль стала устанавливаться навигационная система с сенсорным управлением.
Toyota Carina — автомобиль компании Toyota, седан компактного, позже среднего класса. Выпускался с 1970 по ноябрь 2001 года. Модель-предшественник — Toyota Corona.
Toyota Corolla Ceres, Toyota Sprinter Marino — автомобили фирмы Toyota в кузове хардтоп на базе автомобилей Toyota Corolla / Toyota Sprinter, выпускались исключительно для внутреннего рынка Японии. Выпускались с 1992 по 1998 гг. Отличия Ceres и Marino заключается в форме передней и задней оптики и капота. В остальном модели идентичны.
Toyota MR2 — двухместный спортивный автомобиль, выпускавшийся компанией Toyota c 1984 по 2007 годы. В автомобиле реализована среднемоторная компоновка, то есть двигатель расположен позади водителя и пассажира, но перед задней осью.
Toyota Camry — автомобиль компании Toyota. Производится на заводах в Японии, США, Австралии, России и Китае, Таиланде. По состоянию на 2018 год выпускается восьмое поколение автомобиля. В соответствии с классификацией легковых автомобилей по формальному признаку (габариты), принятой в ЕС, автомобиль принадлежит к сегменту E — «Executive cars», по Euro NCAP — к «Large family car».
Toyota Sprinter — компактный автомобиль, выпускавшийся компанией Toyota с 1968 по 2001 годы. Автомобиль является спортивной версией Короллы и продавался исключительно на японском внутреннем рынке.
Toyota Ipsum — компактвэн, производившийся японской компанией Toyota с 1995 по 2009 года. Представляет собой 5-дверный минивэн с двумя или тремя рядами кресел и вместительностью 5-7 пассажиров.
Toyota Chaser — четырёхдверный среднеразмерный седан, выпускался компанией Toyota в 1977—2001 годах. Модель спроектирована на базе Toyota Mark II. В модельном ряду Toyota занимает промежуточное место между Toyota Corona и Toyota Crown. Хотя официально данная модель продавалась только в Японии, она широко представлена на рынках подержанных автомобилей в России и Юго-Восточной Азии. Относится к одному классу вместе с Toyota Mark II и Toyota Cresta, полностью унифицирована с ними по шасси и салону. Всего выпускалось шесть поколений этой модели
Toyota Land Cruiser Prado — рамный среднеразмерный внедорожник японского концерна Toyota. Первое поколение появилось в 1987 году. Prado существует в трёх- и пятидверном исполнениях, начиная со второго поколения внедорожник строился на одной платформе с моделью Toyota Hilux Surf. Начиная с третьего поколения, Land Cruiser Prado с внешними изменениями и рядом доработок интерьера выпускается под маркой Lexus GX.
Nissan Cefiro — японский автомобиль бизнес-класса, который выпускался в период с 1988 по 2003 год. Автомобиль изначально выпускался в кузове 4-дверный седан, однако в дальнейшем было налажено производство универсала. Большая часть автомобилей оснащалась автоматическими коробками передач. Помимо Японии, автомобиль пользовался большой популярностью в Австралии, Великобритании, Новой Зеландии и России.
Toyota Carina ED — спортивный хардтоп среднего класса, выпускавшийся компанией Toyota с 1985 по 1998 годы. Автомобиль выпускался как самостоятельный, без общей платформы с Toyota Carina, но совместно с родственным Corona EXiV. Автомобиль позиционировался как Celica в кузове седан. Дизайн автомобиля эмулировал американский стиль кузов — Хардтоп. Благодаря этому Carina ED имела огромные продажи в Японии. Буквы ED в названии автомобиля означают Exciting Dressy, что можно перевести как «захватывающий» и «роскошный».
Toyota Celica GT-Four — модель Celica в кузове лифтбэк, с турбированным двигателем 3S-GTE и системой постоянного полного привода. Автомобиль был создан для участия в Чемпионате мира по ралли, правила которого говорят о том, что производитель должен выпустить дорожных версий автомобиля в достаточном количестве. Такие автомобили называют дорожно-омологированными.
Toyota Corolla (E140/E150) — десятое поколение автомобилей компании Toyota, производимых под маркой Corolla. Десятое поколение представлено в 2006 году, заменено следующим поколением в 2012 г. на рынке Японии, в 2013 г. на рынках Северной Америки и в 2014 г. на большинстве остальных рынков. Автомобили Corolla в кузове хэтчбек продавались в Европе под названием Auris, однако на рынках Австралии и Новой Зеландии используется обычное название Corolla.
Pontiac Vibe — субкомпактвэн, начавшийся продаваться компанией Pontiac с 2002 года. Он был совместно разработан компанией General Motors вместе с Toyota, производящей механически подобную Toyota Matrix. Главными конкурентами этой модели являются Mazda 3, Dodge Caliber и Chevrolet HHR.
Эта страница основана на статье Википедии. Текст доступен на условиях лицензии CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия. Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.
