Шаблон:Карточка самолёта Air Tractor AT-400 — серия сельскохозяйственных самолётов, производства американской компании Air Tractor. Первый полёт в сентябре 1979 года. Сертификат типа получен от FAA в апреле 1980 года. Турбовинтовой моноплан с низкорасположенным крылом и трёхточечное посадочное шасси с подкилевой стойкой. Оснащался устройством для распыления удобрений и ядохимикатов.
Piper PA-44 Seminole — американский лёгкий двухмоторный самолёт общего назначения. Разработан и производился предприятием Piper Aircraft. Серийный выпуск — 1979—1982 гг., затем — с 1995 года.
Piper PA-23 - американский лёгкий двухмоторный самолёт общего назначения. Разработан и производился компанией Piper Aircraft в 1952—1981 гг. Произведено 6976 самолётов в шестнадцати модификациях.
Piper PA-24 Comanche — американский лёгкий самолёт общего назначения, одномоторный четырёхместный моноплан. Разработан и производился предприятием Piper Aircraft в 1957—1972 гг. в нескольких модификациях. Выпущено 4857 самолётов.
Пайпер PA-32 Чероки — американский лёгкий одномоторный самолёт общего назначения, моноплан с шестиместной или семиместной кабиной. Разработан и производился предприятием Piper Aircraft в 1965—2007 годах в нескольких модификациях. Построено более 7842 самолётов.
Beechcraft Travel Air — американский лёгкий двухмоторный самолёт общего назначения. Разработан предприятием Beechcraft на основе модели Beechcraft Bonanza. Серийно выпускался с 1958 по 1968 годы. Выпущено 720 самолётов. Среди самолётов компании занимал промежуточное место между одномоторным Model 35 Bonanza и более тяжелым Model 50 Twin-Bonanza. Изначально и до конца 1956 года назывался Badger, впоследствии переименован из-за того, что «бэджером» уже называли Ту-16.
AT-802 — серия сельскохозяйственных самолётов, производства американской компании Air Tractor.
Пилатус P-3 — швейцарский одномоторный учебно-тренировочный самолёт, созданный в 1953 году авиастроительной компанией Pilatus Aircraft. Модель является свободнонесущим цельнометаллическим низкопланом, оснащенным убирающимся трехколёсным шасси.
«Сессна-210 Центурион» — американский легкий шестиместный самолёт общего назначения. Разработан и производился компанией Cessna в 1957—1985 гг. Выпущено 9240 самолётов данной модели в 26 модификациях.
FMA 20 Эль Бойеро — лёгкий двухместный самолёт общего назначения, выпускавшийся в Аргентине компанией FMA с 1949 по 1951 год.
Аэро Боэро AB-95 — аргентинский лёгкий двухместный самолёт общего назначения. Разработан и выпускался предприятием Aero Boero с 1961 по 1969 года.
Турбай Т-1 Тукан — лёгкий одноместный самолёт общего назначения, выпускавшийся в Аргентине. T-1 Tucán был разработан аргентинским авиаконструктором Альфредо Турбай, производился компанией Sfreddo y Paolini. Работа над проектом началась 1 января 1941 года. Самолёт был выполнен по схеме моноплана с высоко расположенным крылом, открытой кабиной и неубираемым шасси. Корпус самолёта выполнялся из дерева. Двигатель Continental A65-8 — поршневой, двухцилиндровый, мощностью 65 л. с., расположен в носовой части самолёта.
ФМА I.Ae. 45 «Керанди» — аргентинский двухмоторный лёгкий самолёт общего назначения. Разработан по заказу ВВС Аргентины сотрудниками кордовского Института аэротехники под руководством Хосе Ф. Эласкара в середине 50-х годов. Представлял собой шестиместный моноплан с высокорасположенным крылом. Самолёт оснащался двумя двигателями Avco Lycoming O-320 мощностью 150 л.с. Первый опытный образец совершил полёт 23 сентября 1957 года. Второй прототип был готов только через три года и впервые взлетел 15 ноября 1960 года. В серию пошла модернизированная версия самолета I.Ae. 45B с двигателем Lycoming O-360 мощностью 180 л.с.
ФМА IA 46 «Ранкель» — аргентинский трёхместный самолёт общего назначения. Спроектирован и производился фирмой Fábrica Militar de Aviones. Всего было построено 220 самолётов в различных модификациях.
ФМА IA 53 «Мамборета́» — аргентинский лёгкий двухместный винтовой сельскохозяйственный самолёт. Спроектирован командой инженеров кордовского Института аэротехники. В серию не пошёл, выпущено всего 3 прототипа.
ФМА Ae. C.2 — серия аргентинских лёгких винтовых самолётов 1930-х годов. Спроектированы командой инженеров кордовского Института аэротехники. Ae. C.2 — второй самолёт собственной разработки фирмы FMA.
Бюкер Bu 133 Юнгман — немецкий учебно-тренировочный самолёт, являвшийся основным в 1930-е годы. Использовался Люфтваффе во время Второй мировой войны. Самолёт Bücker Bü 131 был выпущен в количестве более чем 5000 экземпляров и экспортировался в 23 страны.
Aero Boero 260AG — самолёт сельскохозяйственного назначения построенный аргентинской авиастроительной компанией Aero Boero. Разработка началась в 1971 году под наименовнием AG.235/260. Конструктивно представлял собой одноместный, одномоторный моноплан с нижнерасположенным крылом и не убирающимся шасси с задней опорной стойкой.
Aero Boero AB-150 — самолет разрабатывавшийся в 1980 годы аргентинской авиастроительной компанией Aero Boero как более дешёвая альтернатива их же самолёта Aero Boero AB-180. Модель позиционировалась как самолёт для перелетов как на дальние расстояния, так и в качестве самолёта сельскохозяйственного назначения.
Beechcraft Queen Air — американский лёгкий двухмоторный самолёт компании Beechcraft.
Эта страница основана на
статье Википедии.
Текст доступен на условиях лицензии
CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия.
Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.
Turbay S.A.
Медиафайлы на Викискладе