Tyrrell 006

Tyrrell 006
Категория	Формула-1
Разработчик	Дерек Гарднер
Конструктор	Tyrrell Racing Organisation
Технические характеристики
Шасси	Монокок из алюминия
Подвеска (передняя)	Двойные рычаги разной длины, амортизаторы
Подвеска (задняя)	Один верхний рычаг, двойная рулевая тяга, амортизаторы
Двигатель	Ford-Cosworth DFV, атмосферный, продольный коленвал, 3,0 л, V8
Трансмиссия	Hewland FG 400, 5-скоростная, секвентальная, ручная дифференциал ZF
Топливо	Elf
Шины	Goodyear
История выступлений
Команды	Elf Team Tyrrell
Пилоты	Джеки Стюарт, Франсуа Север, Патрик Депайе, Джоди Шектер
Дебют	Канада 1972
Гонки Победы Поулы БК 22 5 3 2
Личный зачёт	1 (1971 Стюарт)
Медиафайлы на Викискладе

Tyrrell 006 — гоночный автомобиль, разработанный конструктором Дереком Гарднером. Был создан в конце сезона 1972 года, а в сезоне 1973 года Джеки Стюарт смог на нём завоевать свой третий чемпионский титул.

Дебют автомобиля, под управлением партнёра по команде и протеже Стюарта, Франсуа Севера, состоялся на Гран-при Канады 1972 года. Tyrrell 006 был незначительно усовершенствованной версией предыдущей модели — Tyrrell 005. Всего было построено три модели: 006, 006/2, и 006/3. Модель 006 также участвовала в начале сезона 1974, но впоследствии была заменена на Tyrrell 007.

На автомобиле Tyrrell 006, построенном для Севера, Джек Стюарт провёл последнюю гонку в сезоне 1972 года, заменив свой повреждённый в аварии Tyrrell 005. На первых двух этапах сезона 1973 года Джек Стюарт стартовал на Tyrrell 005, пока не был построен болид 006/2. Стартовав впервые на Гран-при ЮАР 1973 года на обновлённом болиде Tyrrell 006, Джеки сразу же одержал победу.

Одержав пять побед в Гран-при сезона 1973 года, Стюарт завоевал третий титул чемпиона Мира, опередив на 15 очков Эмерсона Фиттипальди из команды Лотус. Север также неоднократно финишировал на подиуме и смог занять четвёртое место в зачёте чемпионата. Однако, заработав 82 очка в Кубке Конструкторов команда Tyrrell уступила команде Lotus, которая смогла завоевать 92 очка.

История Tyrrell 006 в сезоне 1973 года закончилась трагически. На тестовых заездах перед заключительным Гран-при США 1973 года насмерть разбился Франсуа Север. Подавленный произошедшим Стюарт вернулся в боксы и навсегда покинул Формулу-1.

Последними пилотами Тиррелл 006/2 на первых Гран-при сезона 1974 года были Джоди Шектер (в Аргентине, Бразилии и ЮАР) и Патрик Депайе, использовавший Tyrrell 006/2 как запасной автомобиль в Испании, Монако и Франции. После Гран-при Франции, Tyrrell полностью заменил модель 006 на более новую Tyrrell 007.

Год	Команда	Двигатель	Шины	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Место	Очки
1972	Elf Team Tyrrell	Ford Cosworth DFV	G		АРГ	ЮАР	ИСП	МОН	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	АВТ	ИТА	КАН	США				2	51[1]
				Север											Сход	2
1973	Elf Team Tyrrell	Ford Cosworth DFV 3,0	G		АРГ	БРА	ЮАР	ИСП	БЕЛ	МОН	ШВЕ	ФРА	ВЕЛ	НИД	ГЕР	АВТ	ИТА	КАН	США	2	82[2]
				Стюарт			1	Сход	1	1	5	4	10	1	1	2	4	5	НС[3]
				Север	2	10		2	2	4	3	2	5	2	2	Сход	5	Сход	НС[4]
1974	Elf Team Tyrrell	Ford Cosworth DFV 3,0	G		АРГ	БРА	ЮАР	ИСП	БЕЛ	МОН	ШВЕ	НИД	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	АВТ	ИТА	КАН	США	3	52[5]
				Шектер	Сход	13	8
				Депайе				8		9			9

• На Викискладе есть медиафайлы по теме Tyrrell 006