U-28 (1936)

U-28
История корабля
Государство флага	Нацистская Германия
Спуск на воду	14 июля 1936
Выведен из состава флота	4 августа 1944
Современный статус	разделана на металл
Основные характеристики
Тип корабля	средняя ДПЛ
Обозначение проекта	VIIA
Скорость (надводная)	17 узлов
Скорость (подводная)	8 узлов
Рабочая глубина погружения	220 м
Предельная глубина погружения	250 м
Автономность плавания	11 470 км, 175 км под водой
Экипаж	42-46 человек
Размеры
Водоизмещение надводное	626 т
Водоизмещение подводное	745 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	64,5 м
Ширина корпуса наиб.	5,85 м
Средняя осадка (по КВЛ)	4,4 м
Силовая установка
Дизель-электрическая, 2 дизеля MAN M6V 40/46 суммарной мощностью 2 100 — 2 310 л. с. при 470—485 об/мин.
Вооружение
Артиллерия	C35 88 мм/L45 с 220 зарядами
Минно-торпедное вооружение	4 носовых и один кормовой TA калибра 533 мм, 11 торпед или мины 22 x TMA или 33 x TMB
ПВО	2cm Flak 30

U-28 — средняя немецкая подводная лодка типа VIIA, времён Второй мировой войны.

Заказ на постройку субмарины был отдан 1 апреля 1935 года. Лодка была заложена 2 декабря 1935 года на верфи АГ Везер в Бремене под строительным номером 909, спущена на воду 14 июля 1936 года. Лодка вошла в строй 12 сентября 1936 года под командованием капитан-лейтенанта Вильгельма Амброзиуса.

• 12 сентября 1936 года — 1 ноября 1938 года капитан-лейтенант Вильгельм Амброзиус
• 1936/37 — 30 сентября 1937 года Ганс-Гюнтер Лоофф
• 28 октября 1938 года — ноябрь 1938 года обер-лейтенант цур зее Фриц-Юлиус Лемп (кавалер Рыцарского железного креста)
• 28 октября 1938 года — 16 ноября 1940 года капитан-лейтенант Гюнтер Кунке (кавалер Рыцарского железного креста)
• 16 ноября 1940 года — 11 февраля 1941 года обер-лейтенант цур зее Фридрих Гуггенбергер (кавалер Рыцарского железного креста)
• 12 февраля 1941 года — 21 июня 1941 года Гейнрих Ратч
• 22 июня 1941 года — 20 марта 1942 года Герман Экхардт
• 1 июля 1942 года — 30 ноября 1942 года обер-лейтенант цур зее Карл-Гейнц Марбах (кавалер Рыцарского железного креста)
• 1 декабря 1942 года — июль 1943 года обер-лейтенант цур зее Уве Кристиансен
• июль 1943 — 1 декабря 1943 года оберлейтенант цур зее Эрих Кремпль
• 2 декабря 1943 года — 17 марта 1944 года обер-лейтенант цур зее Дитрих Заксе

• 12 сентября 1936 года — 31 августа 1939 года — 2-я флотилия
• 1 сентября 1939 года — 31 декабря 1939 года — 2-я флотилия
• 1 января 1940 года — 9 ноября 1940 года — 2-я флотилия
• 10 ноября 1940 года — 30 ноября 1943 года — 24-я флотилия (учебная)
• 1 декабря 1943 года — 17 марта 1944 года — 22-я флотилия (учебная)

Лодка совершила 6 боевых походов, потопила одно судно водоизмещением 42 252 брт и один вспомогательный военный корабль водоизмещением 4 443 брт, повредила 2 судна суммарным водоизмещением 10 067 брт. Невосстановимо повредила 1 судно водоизмещением 9 577 брт.

С 19 августа по 29 сентября 1939 U-28 выходила в свой первый поход. 14 сентября 1939, обходя губу в проливе Святого Георга потопила британское грузовое судно MV Vancouver City (5000т), которое стало её единственным успехом в этом походе^[1].

С 8 ноября по 12 декабря 1939 состоялся второй поход U-28. В этом походе лодке были даны инструкции установить минное поле возле порта города Суонси. По пути в Бристоль U-28 потопила два судна: датский (по другим данным Нидерландский) танкер MV Sliedrecht (5000т) и британское грузовое судно SS Royston Grange (5100т). После этого U-28 установила минное поле и вернулась в порт в Германии. Хотя минные поля и не имеют немедленного успеха, но 60 дней спустя на нем подорвалось британское грузовое судно SS Protesilaus (9600т), которое было вынуждено выброситься на берег и, в результате, было признано невосстановимым^[2].

С 18 февраля по 25 марта 1940 U-28 выходила в третий поход. Субмарина имела задачу постановки минного поля возле британской военно-морской базы в Портсмуте. После постановки мин она потопила два корабля: греческое грузовое судно SS P Margaronis и нидерландский танкер MV Eulota (суммарно 11200т)^[3].

С 8 июня по 7 июля 1940 состоялся четвёртый поход U-28. Она была отправлена в Западные подходы и вернулась со средними показателями, потопив 3 судна: финское грузовое судно SS Sarmatia, греческое SS Adamandios Georgandis и британское судно-обманка^[англ.] HMS Prunella (X02) (суммарно 10300т)^[4]. Ирландское правительство потребовало объяснений от Германии за потопление нейтрального греческого судна SS Adamandios Georgandis: "Весь груз которого составляло зерно исключительно для потребления на острове Эре"^[5]. Оно направлялось из Росарио (Аргентина) в Корк с грузом пшеницы, когда было торпедировано и потоплено^[6] к юго-западу от Ирландии в районе с координатами 43°21′ с. ш. 11°09′ з. д.^HGЯO.

С 11 августа по 17 сентября 1940 U-28 выходила в пятый поход и он оказался самым продуктивным для капитан-лейтенанта Гюнтера Кунке (нем. Kapitänleutnant Günter Kuhnke. В августе субмарина торпедировала и уничтожила два грузовых судна: норвежское SS Eva (тяжело повредив его, в результате судно выбросилось на мель и не восстанавливалось) и британское SS Kyno (суммарно 5500брт). 10 сентября U-28 обнаружила и начала преследование конвоя OA-210^[англ.]. 11 сентября в темноте U-28 атаковала конвой и увеличила свой счет на два уничтоженных больших грузовых судна: британское SS Mardinian и датское SS Maas (13000брт каждое), а также нанесла тяжелые повреждения британскому SS Harpenden (было заявлено как неремонтопригодное, однако было отремонтировано и возвращено в строй в 1941 как SS Empire Stour^[7].) (10000т), доведя суммарный счет Кунке за поход до пяти судов и 30000т. Однако во время послевоенного анализа датское грузовое судно дало ему всего 2000т, а поврежденное британское - 4700т, что, в совокупности с предыдущими потоплениями, сократило его счет до четырёх кораблей и 9945т. По возвращении в Лорьян за свою службу Кунке был награждён Железным крестом^[8].

Шестой поход U-28 вернул её из Лорьяна в Германию. Однако по причине сильного волнения и плохой погоды, U-28 потопила всего лишь половину корабля (2694т). (U-28 и U-31 поделили счет за потопление грузового судна SS Matina).

15 ноября 1940 лодка вернулась в Германию и была передана учебной команде. Гюнтеру Кунке была передана под командование U-125^[9].

U-28 потоплена 17 марта 1944 года у пирса подводных лодок в Нойштадте, в районе с координатами 54°07′ с. ш. 10°50′ в. д.^HGЯO в результате происшествия. Во время тренировочных упражнений лодка проходила под макетом грузового судна, используемого как цель. Командир-студент не заметил неподвижный корабль, и, в результате рубка подводной лодки была оторвана. Центральный пост был затоплен, однако остальные отсеки не пострадали. Команда смогла спастись медленно выравнивая давление в лодке и выплыть на поверхность. Поднята в марте 1944 года. Списана 4 августа 1944 года. За время службы команда подводной лодки не потеряла ни одного человека.

U-28 входила в состав следующих «волчьих стай»:

• Прин 12 июня — 15 июня 1940 года
• безымянная 19 октября — 20 октября 1940 года

• 13 ноября 1940 года U-28 встретила вражескую субмарину в Северной Атлантике. Были зафиксированы два взрыва за кормой, предположительно явившиеся результатом её безуспешной атаки на U-28.

Дата	Тип	Название	Тоннаж (брт)	Груз	Государство флага	Статус	Примечание	Координаты
14 сентября 1939	грузовое судно	Vancouver City	4 955	8400 тонн сахара	Великобритания	потоплен		51°23′ с. ш. 7°03′ з. д.HGЯO
17 ноября 1939	танкер	Sliedrecht	5 133	6638 тонн бензина, керосина и газойля	Нидерланды	потоплен		56°00′ с. ш. 11°19′ з. д.HGЯO
25 ноября 1939	грузовое судно	Royston Grange	5 144	генеральный груз, зерно	Великобритания	потоплен	конвой SL-8B	49°15′ с. ш. 9°00′ з. д.HGЯO
21 января 1940	грузовое судно	Protesilaus	9 577	в балласте	Великобритания	потоплен	подорвался на мине	51°31′ с. ш. 4°04′ з. д.HGЯO
9 марта 1940	грузовое судно	P Margaronis	4 979	в балласте	Греция	потоплен		48°51′ с. ш. 6°55′ з. д.HGЯO
11 марта 1940	танкер	Eulota	6 236	в балласте	Нидерланды	потоплен		48°35′ с. ш. 8°22′ з. д.HGЯO
18 июня 1940	грузовое судно	Sarmatia	2 417	в балласте	Финляндия	потоплен		49°04′ с. ш. 12°05′ з. д.HGЯO
19 июня 1940	грузовое судно	Adamandios Georgandis	3 443		Греция	потоплен		49°35′ с. ш. 11°15′ з. д.HGЯO
21 июня 1940	судно-ловушка для субмарин	HMS Prunella	4 443		Великобритания	потоплен		49°44′ с. ш. 8°52′ з. д.HGЯO
27 августа 1940	грузовое судно	Eva	1 599	1750 тонн леса	Норвегия	потоплен	конвой SC-1	57°48′ с. ш. 11°51′ з. д.HGЯO
28 августа 1940	грузовое судно	Kyno	3 946	4499 тонн генерального груза	Великобритания	потоплен	конвой HX-66	58°06′ с. ш. 13°26′ з. д.HGЯO
9 сентября 1940	грузовое судно	Mardinian	2 434	3500 тонн смолы	Великобритания	потоплен	конвой SC-2	56°37′ с. ш. 9°00′ з. д.HGЯO
11 сентября 1940	грузовое судно	Harpenden	4 678	в балласте	Великобритания	повреждён	конвой OA-210	55°34′ с. ш. 15°56′ з. д.HGЯO
11 сентября 1940	грузовое судно	Maas	1 966	в балласте	Нидерланды	потоплен	конвой OA-210	55°34′ с. ш. 15°56′ з. д.HGЯO
26 октября 1940	грузовое судно	Matina	5 389	1500 тонн бананов	Великобритания	повреждён		57°30′ с. ш. 16°31′ з. д.HGЯO

• Список подводных лодок Третьего рейха

• Helgason, Guðmundur U-28 (англ.). uboat.net (1995-2009). Дата обращения: 24 июня 2009. Архивировано 17 марта 2012 года.

• Бишоп К. Подводные лодки кригсмарине. 1939—1945. Справочник-определитель флотилий = Kriegsmarine U-boats 1939—1945. — М.: Эксмо, 2007. — 192 с. — (Военная техника III Рейха). — ISBN 978-5-699-22106-6.
• Роувер Ю. Субмарины, несущие смерть. Победы подводных лодок стран гитлеровской Оси = Jürgen Rohwer. Axis submarine successes 1939—1945. — М.: ЗАО Изд-во Центрполиграф, 2004. — 416 с. — 2000 экз. — ISBN 5-9524-1237-8.