Вклад США в развитие подводного военного флота очень велик.
Подводные лодки проекта «Американский Голланд», проектное название Holland 602, в США известные как класс H — один из самых многочисленных классов подводных лодок в период Первой мировой войны. Проект был разработан американской компанией Electric Boat Co. Однако большинство субмарин были построены в Канаде на субсидии британской компании Vickers Limited. Подводные лодки проекта 602 входили в состав флотов США, Чили, Великобритании, Российской империи, СССР, Италии, Канады, Дании, Германии и Финляндии.
Подводные лодки типа «Вирджиния» — многоцелевые АПЛ ВМС США четвёртого поколения. Предназначены для борьбы с подводными лодками на глубине и для прибрежных операций. Кроме стандартного вооружения, лодка имеет также оборудование для специальных операций — необитаемые подводные аппараты, шлюзовую камеру для легководолазов, палубное крепление для контейнера или сверхмалой подводной лодки.
Подводные лодки типа «Гато» — серия американских подводных лодок времён Второй мировой войны. Основанный на предыдущем проекте «Тамбор», проект «Гато» претерпел значительные модернизации, улучшившие патрульные и боевые качества субмарин. Модифицированные дизельные двигатели и аккумуляторные батареи увеличили дальность и длительность патрулирования. Также существенно улучшились условия обитания экипажа. Класс «Gato» носит имя первого корабля в серии, USS Gato (SS-212).
U-36 — средняя немецкая подводная лодка типа VIIA, времён Второй мировой войны. Заказ на постройку был отдан 25 марта 1935 года. Лодка была заложена на верфи судостроительной компании «Germaniawerft» в Киле 2 марта 1935 год под заводским номером 559. Спущена на воду 4 ноября 1936 года. 16 декабря 1936 года принята на вооружение под командованием капитан-лейтенанта Клауса Эверта.
USS Seawolf (SSN-21) — первая американская подводная лодка одноимённого типа.
Джон Филип Холланд — американский инженер, изобретатель. Во время его жизни фамилия в русском языке передавалась как Голланд. Считается изобретателем современной конструкции подводной лодки.
Противолодочная оборона (ПЛО), или борьба с подводными лодками — боевые действия и специальные мероприятия, осуществляемые флотом для поиска и уничтожения подводных лодок противника с целью пресечения их атак на корабли, суда и береговые объекты, а также блокированию ведения ими разведки и постановки мин. ПЛО осуществляется как кораблями флота и их палубной авиацией, так и береговыми силами, прежде всего морской авиацией берегового базирования. Противолодочная оборона включает в себя действия по защите мест базирования флота и защиту соединений боевых кораблей, конвоев и десантных сил.
Electric Boat — американская верфь, кораблестроительное подразделение корпорации General Dynamics, в течение 100 лет является ведущим предприятием по строительству подводных лодок для Военно-Морских Сил США. С 1960-х годов, наряду с Newport News, — один из двух главных подрядчиков. Доки находятся в городе Гротон, штат Коннектикут. А изготовление секций корпуса и насыщение их оборудованием производится на заводе в Quonset Point.
USS California (SSN-781) — восьмая подводная лодка США класса «Вирджиния» 4-го поколения, восьмой корабль в составе ВМС США, названный в честь штата Калифорния. По состоянию на декабрь 2016 года находится на вооружении ВМС США. Строительство АПЛ началось в декабре 2006 года.
«Финбэк» —, 22 подводная лодка проекта «Стёджен». «Финбэк» — вторая подводная лодка в составе ВМФ США с таким названием. Первая — USS Finback (SS-230) — лодка класса «Гато».
U-boat — англифицированная версия немецкого слова U-Boot, являющегося в свою очередь сокращением от Unterseeboot, и означающего «подводная лодка». Если немецкий термин относится ко всем субмаринам без исключения, то английский соотносят его непосредственно к военным подводным лодкам, применявшимся Германией в Первую и Вторую мировые войны. Хотя они и являлись эффективным средством борьбы с военными кораблями, более эффективным их применением было рейдерство на коммерческих линиях, как средство ведения экономической войны, а также поддержка надводной блокады грузоперевозок противника. Основными целями U-boat в обеих войнах являлись торговые конвои, перевозящие товары из Канады, Британской империи и США на Британские острова и в Советский Союз и страны-союзники в средиземноморье. Австро-венгерские субмарины времен Первой мировой войны так же были известны как U-boat.
Война на море может быть логически поделена на три типа, в соответствии с их зоной действия: война на поверхности, воздушная война и подводная война. Последняя, в свою очередь, может быть разделена на войну подводных лодок и противолодочную оборону а также минное дело и противоминные действия. Каждая из этих зон использует свои собственные специализированные платформы и стратегии, призванные получить преимущество в действиях, и обнаружить уязвимости в действиях противника, что приводит к уникальным для каждого района действий методам.
Подводные лодки типа «Балао» — серия крейсерских подводных лодок ВМФ США времён Второй мировой войны. Благодаря построенным 122 единицам считается самым многочисленным классом, построенным для ВМФ США. Представляя собой развитие более раннего типа «Гато», эти субмарины имеют некоторые отличия от своих предков. Наиболее значимым усовершенствованием является использование для обшивки и набора прочного корпуса более толстой стали с более высоким пределом текучести, что позволило увеличить рабочую глубину до 400 футов (120 м). На практике же USS Tang в тестовом погружении удалось превысить расчетную глубину, а затем, уклоняясь от столкновения с эсминцем, превысить и её, набрав воду в передний торпедный отсек достигнув глубины 612 футов (187 м) по показаниям глубиномера.
Тип Тэнг представлял собой результат интеграции технологии трофейных немецких U-boat в дизайн подводных лодок ВМС США. По сути, они являлись произведением искусства в области неатомного субмариностроения времен окончания Второй мировой войны и послевоенных лет, но были при этом достаточно дорогостоящими, что и послужило толчком к реализации программы GUPPY. Именно их дизайн и послужил основой конструкции первых атомных подводных лодок в начале 1950-х. Данный тип можно назвать переходным между современными подводными лодками и субмаринами военных лет.
Подводные лодки в составе Военно-морских сил Аргентины появились в начале 1930-х годов, когда в строй вступили три торпедных подводных лодки типа «Санта-Фе» итальянской постройки. Первенцев подводных сил Аргентины планировалось усилить тремя субмаринами французской постройки, но по разным причинам купить их не удалось. В конце Второй мировой войны в аргентинский порт Мар-дель-Плата прибыли две подводные лодки кригсмарине — U-530 и U-977. Однако интернированных «немцев» Буэнос-Айрес передал США. После войны Аргентина неоднократно получала на вооружение подлодки американской постройки. Последней из них стала субмарина «Сантьяго-дель-Эстеро» типа «Балао», бывшая USS Chivo (SS-341), прошедшая модернизацию по программе GUPPY. Закупка устаревшего американского вооружения продолжалась, пока в середине 1970-х в Германии не были построены подводные лодки проекта 209. Секции субмарин изготавливались в Европе, а собирались на верфи Tandanor под Буэнос-Айресом. Последним типом подлодок, принятых на вооружение ВМС Аргентины, являются «санта-крусы» немецкой постройки. Таким образом, в Аргентине слабо развита собственная промышленность для строительства подводных лодок, хотя по сообщениям западных СМИ, на верфи «Рио-Сантьяго» возможно строительство субмарин. На вооружении стоят сравнительно устаревшие корабли.
Субмарины типа Грэйбэк представляли собой дизель-электрические подводные лодки ВМС США, вооруженные крылатыми ракетами (КРПЛ). Всего было построено две штуки: USS Grayback (SSG-574) и USS Growler (SSG-577). Обе вступили в строй в 1958 году, и были выведены из боевого состава флота в 1964 году, из-за перехода на концепцию применения на подводных лодках баллистических ракет. Grayback была переоборудована для перевозки боевых пловцов спецназа, в роли чего и прослужила с 1969 год по 1984 год, тогда как вторая лодка того же типа оставалась в резерве флота.
П-801 «Та́ра», до 1945 года П-2 «Небо́йша» — югославская дизель-электрическая подводная лодка типа «Храбри», вторая в своём классе. Была построена британской компанией Vickers-Armstrong Naval Yard на заводе в Ньюкасл-апон-Тайне (Великобритания) и спущена на воду в 1927 году. Конструкция подводной лодки была основана на британских подводных лодках типа L, два задела которых как раз использовались для сборки двух субмарин типа «Храбри». Подлодка была оснащена шестью носовыми 533-мм торпедными аппаратами, двумя 102-мм корабельными орудиями и пулемётом, глубина погружения достигала 60 м.
Говард Уолтер Гилмор — американский офицер-подводник времён Второй мировой войны. Погиб в бою, командуя подводной лодкой USS Growler (SS-215). За проявленный героизм посмертно награждён Медалью Почёта.
Подводные лодки типа CC — две дизель-электрические подводные лодки, построенные американской компанией Electric Boat для Королевского канадского флота. Стали первыми подводными лодками в составе ВМС Канады. Предназначались для использования в качестве кораблей береговой обороны.
США
Медиафайлы на Викискладе
