USS Randolph (CV-15)
| «Рэндольф» | |
|---|---|
| USS Randolph (CV/CVA/CVS-15) | |
 Авианосец «Рэндольф», 1954 год | |
| Служба | |
 США | |
| Назван в честь | Пейтон Рэндолф |
| Класс и тип судна | Авианосец типа «Эссекс» |
| Организация |  ВМС США |
| Изготовитель | Newport News Shipbuilding |
| Строительство начато | 10 мая 1943 года |
| Спущен на воду | 28 июня 1944 года |
| Введён в эксплуатацию | 9 октября 1944 года, 1 июля 1953 года |
| Выведен из состава флота | 25 февраля 1948 года, 13 февраля 1969 года |
| Статус | Снят с вооружения, разделан на металл |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 23 785 т сухое 26 669 т стандартное 34 881 т полное |
| Длина | 265,9 м |
| Ширина | 45,0 м |
| Высота | 24,9 м от киля до полётной палубы |
| Осадка | 8,4 м при полном водоизмещении |
| Бронирование | пояс: 64—102 мм траверзы: 102 мм палуба: 64+37 мм румпельное отделение: 64—102 мм крыша боевой рубки: 37 мм кожухи кабелей и элеваторов: 25—64 мм |
| Двигатели | 8 водотрубных котлов типа «Бабкок—Уилкокс» 4 турбины типа «Вестингауз» |
| Мощность | 150 000 л.с. |
| Движитель | 4 |
| Скорость хода | 33 узла максимальная |
| Дальность плавания | 15 000 миль на 15 узлах |
| Экипаж | штатно 2386 человек, в том числе 215 офицеров, реально до 3106 человек, в том числе 226 офицеров |
| Вооружение | |
| Радиолокационное вооружение | РЛС обнаружения воздушных целей SK и SC-2, 2 РЛС обнаружения надводных целей SG |
| Зенитная артиллерия | 6×2 127-мм/38 Mk.12 8×4 40-мм «Бофорс» Mk.2 46×1 20-мм «Эрликон» Mk.4 |
| Авиационная группа | 91—103 самолёта |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Рэндольф» (англ. USS Randolph (CV/CVA/CVS-15)) — американский авианосец типа «Эссекс» времён Второй мировой войны. Был назван в честь председателя Первого Континентального конгресса Пейтона Рэндолфа, став вторым кораблём ВМС США, носившим подобное имя.
Строительство
Заложен 10 мая 1943 года на верфи Newport News Shipbuilding. Спущен на воду 28 июня 1944 года. Вступил в строй 9 октября 1944 года.
Служба
Участвовал в сражениях против Японии на Тихоокеанском театре военных действий, получив 3 боевых звезды.
25 февраля 1948 года выведен в резерв.
Вновь введен в строй 1 июля 1953 года после модернизации по проекту SCB-27A.
1 октября 1952 года переклассифицирован в CVA-15.
В 1954 году во время шторма в Северной Атлантике получил серьёзные повреждения полетной палубы. Был поставлен на ремонт и прошел модернизацию по проекту SCB-125.
Вновь введен в строй январе 1956 года.
31 марта 1959 года переклассифицирован в CVS-15.
В мае 1959 года в результате пожара, вызванного коротким замыканием электросети, 1 человек погиб и 2 были ранены.
В рамках бюджета 1961 года был модернизирован по программе FRAM.
В июне 1961 года вместе с авианосцами «Интрепид» и «Шангри-Ла» находился у побережья Доминиканской республики после произошедшего там государственного переворота.
Участвовал в поиске и доставке на континент астронавтов — 21 июля 1961 года В. Гриссома, а 20 февраля 1962 года — Дж. Гленна, совершившего первый орбитальный полет на корабле «Френдшип-7».
Во время Карибского кризиса в октябре 1962 года участвовал в блокаде Кубы.
В феврале 1964 года при подъёме самолета из ангара оторвался и рухнул в море кормовой самолётоподъемник, вследствие чего был проломлен борт и оборваны электрокабели. А в результате короткого замыкания произошло возгорание, но пожар быстро ликвидировали. Авианосец своим ходом ушел на ремонт.
13 февраля 1969 года выведен из состава флота и переведён в резерв.
Окончательно исключен из списков флота 1 июня 1973 года.
В мае 1975 продан для разделки для металл.
