UTVA 75 — Википедия

UTVA 75
Учебный UTVA 75 армии Словении.
Тип	самолёт общего назначения
Разработчик	UTVA
Производитель	Авиазавод UTVA - SOUR Metal Industry (Панчево)
Первый полёт	19 мая 1976
Начало эксплуатации	конец 1970-х
Эксплуатанты	ВВС Сербии
Годы производства	1978 — 1985
Единиц произведено	136
Базовая модель	UTVA 66
Медиафайлы на Викискладе

UTVA 75 — поршневой самолёт общего назначения, разработан югославской фирмой УТВА совместно с фирмой Prva Petoletka-Trstenik, авиационно-техническом институтом и механическим факультетом Белградского университета. Базой для UTVA 75 послужила военная модификация самолёта UTVA 66. Прототип совершил первый полёт в мае 1976 года. В 1977 году началось серийное производство. До 1989 года фирмой UTVA было изготовлено 136 самолётов модели UTVA 75A21. С 1987 года заказчикам стала поставляться модификация UTVA 75A41. Всего построено около 200 самолётов UTVA 75 всех модификаций.

В ВВС Югославии самолёт использовался как учебно-тренировочный для начальной лётной подготовки и в качестве самолёта целеуказания. Может буксировать планёры. Крыло UTVA 75 имеет две точки подвески для вооружений небольшой массы.

Модификации

Utva 75 — двухместный учебно-тренировочный самолёт.
Utva 75A — лёгкий четырёхместный самолёт общего назначения.

Тактико-технические характеристики

Данные соответствуют модификации UTVA 75A21.

Источник данных: Vojska.net

Технические характеристики

Экипаж: 2 (пилот и курсант)
Длина: 7,11 м
Размах крыла: 9,73 м
Высота: 3,149 м
Площадь крыла: 14,63 м²
Масса пустого: 685 кг
Нормальная взлётная масса: 960 кг
Масса топлива во внутренних баках: 103 кг (+ 153 кг в 2×100 л ПТБ)
Силовая установка: 1 × поршневый Textron Lycoming I0-360-B1F
Мощность двигателей: 1 × 180 л. с. (1 × 134 кВт)

Лётные характеристики

Максимальная скорость: 215 км/ч
Крейсерская скорость: 185 км/ч
Экономичная скорость: 165 км/ч
Скорость сваливания: 82 км/ч
Практическая дальность: 800 км
Перегоночная дальность: 2000 км (с ПТБ)
Практический потолок: 4000 м
Скороподъёмность: 4,6 м/с
Максимальная эксплуатационная перегрузка: +6/-3 g

Вооружение

Точки подвески: 2
Боевая нагрузка: 200 кг

Ссылки

Самолёты военно-воздушных сил Югославии после 1945 года
Штурмовики	Ј-20 Крагуј Ј-21 Јастреб
Истребители	Икарус С-49
Истребители-бомбардировщики	J-22 Орао
Учебно-тренировочные самолёты	Икарус Аеро 2^[англ.] UTVA Аеро 3^[англ.] Икарус/UTVA 212 UTVA 213 Соко 522 Г-2 Галеб УТВА 75 Utva Lasta
Учебно-боевые самолёты	Г-4 Супер Галеб
Транспортные самолёты	Икарус 214 Икарус 215
Спортивные самолёты	Троjка Курир UTVA 66
Экспериментальные образцы	Први мај Пионир 232 Икарус 451 451М S-451М Зоља 452-2 451MM Стршљен Т-451MM Матица
Нереализованные проекты	Б-12 Пеликан Нови авион

Боевая техника военно-воздушных сил и войск ПВО Сербии
Истребители	МиГ-21 МиГ-29
Истребители-бомбардировщики	J-22 Орао
Транспортные самолёты	Ан-2ТД1 Ан-26 Як-40
Разведывательные самолёты	МиГ-21Р ИJ-22 Орбитер
Учебно-тренировочные самолёты	Г-4 Супер Галеб УТВА 75 НJ-22 МиГ-29УБ
Вертолёты	Соко Газела Ми-8 Ми-17 Ми-24
Системы ПВО и ПРО	С-125 «Нева» 2К12 «Куб»

Авиатехника УТВА
Самолёты	Bücker Bü 131 Bücker Bü 133 Утва 212 213 'Вихор' Аеро 3 Тројка Утва 56 Утва 60 Утва 65 Утва 66 Утва 75 Ласта Утва 96 Малый БПЛА Гавран Средний БПЛА Кобац
Планёры	Комар Врана Цеглинг-33 Чайка Утва М/Ј1 Мева Саламандра Комар бис Срака Врабац Шева Чавка Орлик Делфин Ястреб Соко Ждрал Вайа Ласта
Персоналии	Миленко Перич Марко Шаранович Мирко Бухач Томислав Белогрлич

Похожие исследовательские статьи

Jaguar — истребитель-бомбардировщик совместной разработки Великобритании и Франции (Breguet). Три десятилетия, с начала 70-х, состоял на вооружении ВВС этих стран, а также поставлялся на экспорт.

Макдоннелл F-3 «Демон» — американский палубный дозвуковой истребитель со стреловидным крылом, состоявший на вооружении ВМС США с конца 1950-х и до начала 1960-х годов. Известен как первый перехватчик ВМС США, оснащённый радаром. Глубокое развитие конструкции «Демона» привело к созданию истребителя-бомбардировщика F-4 «Фантом» II. Сверхзвуковой истребитель ВВС США Макдоннелл F-101 «Вуду» (McDonnell F-101 Voodoo) сохранил некоторые конструктивные особенности «Демона».

Конвэр F-102 «Дельта дэггер» — американский истребитель-перехватчик, разработанный фирмой Convair в конце 1940-х — начале 1950-х годов. Принят на вооружение в 1956 году. Основное назначение самолёта — перехват советских стратегических бомбардировщиков (Ту-95) в период холодной войны. Разработан и серийно выпускался большой серией фирмой Convair. Вошёл в историю авиации как первый серийный боевой самолёт с треугольным крылом, первый сверхзвуковой всепогодный перехватчик и первый перехватчик с исключительно ракетным оружием.
Оставался на вооружении ВВС США до конца 1970-х годов.

Локхид F-94 «Старфайр» — первый реактивный всепогодный перехватчик ВВС США. Разработан компанией Локхид на основе учебно-боевого самолёта T-33 в конце 1940-х годов. Серийный выпуск составил 855 самолётов. Применялся в Корейской войне и состоял на вооружении до 1960 года.

Макдоннелл F2H «Баньши» — американский палубный истребитель, разработанный компанией Макдоннелл в середине 1940-х годов. Наряду с F9F «Пантера» был основным истребителем ВМС США периода Корейской войны. Состоял на вооружении ВМС Канады.

Су-28 — советский учебно-тренировочный самолёт на базе штурмовика Су-25. Проект Т-8-УТ был разработан в 1981 году для замены в ВВАУЛ учебно-тренировочных чехословацких L-39 «Albatros». Первый летающий образец был создан на базе Су-25УБ в июне 1987 года и в августе самолёт совершил свой первый полёт.

Локхид S-3 «Викинг» — американский палубный противолодочный самолёт. Самолёт производился корпорацией Lockheed на Палмдейлском авиазаводе № 42, всего было построено 187 машин. Первый прототип совершил пробный полёт 21 января 1972 года. Серийное производство продолжалось с 1971 по 1978 годы. S-3 Viking стоял на вооружении американского флота с 1974 года. Снят с вооружения в 2009 году. Стоимость в ценах 1974 года — $27 млн.

Curtiss SB2C Helldiver — американский палубный пикирующий бомбардировщик. Третий палубный пикировщик и самолет с тем же именем производства Curtiss после Curtiss SBC Helldiver и варианта Curtiss Falcon для КМП.

Грумман EA-6 «Проулер» — палубный самолёт ВМС США, предназначенный для ведения радиоэлектронной борьбы и разведки.

T-45 «Госхок» — американский учебно-тренировочный самолёт палубного базирования.

Мицубиси F-1 (яп. F-1支援戦闘機 Эфу-ван сиэн сэнто:ки, «Вспомогательный истребитель F-1», англ. Mitsubishi F-1) — японский истребитель-бомбардировщик, разработанный компанией Мицубиси Хэви Индастриз на базе учебно-тренировочного самолёта Мицубиси T-2 для Воздушных сил самообороны Японии. Первый разработанный в Японии после Второй мировой войны боевой самолёт.

Embraer EMB 312 Tucano — лёгкий двухместный турбовинтовой учебно-боевой самолёт и штурмовик производства бразильской компании Embraer.

Мицубиси T-2 (яп. 三菱 T-2, англ. Mitsubishi T-2) — японский учебно-боевой самолёт, разработанный компанией Mitsubishi для Воздушных сил самообороны Японии. Самолёт стал вторым реактивным тренировочным самолётом в Японии, и был первым Японским сверхзвуковым самолётом.

Пилатус PC-9 — швейцарский учебно-тренировочный самолёт, разработанный авиастроительной компанией Pilatus Aircraft для Королевских ВВС Великобритании.

Aero L-159 ALCA — чешский учебно-тренировочный и учебно-боевой самолёт. Самолёт создан на базе L-59 и является дальнейшим развитием L-39 Albatros.

ФМА IA 63 «Пампа» — аргентинский лёгкий реактивный учебно-боевой самолёт и штурмовик.

AHRLAC — южноафриканский лёгкий разведывательно-ударный боевой самолёт, впервые представленный в сентябре 2011 года. Лёгкий штурмовик разработан южноафриканскими компаниями Paramount Group и Aerosud.

«Ласта» — сербский поршневой учебно-боевой самолёт, выпускающийся компанией Утва.

IAR 823 — румынский многоцелевой учебно-тренировочный самолёт с возможностями лёгкого штурмовика, разработанный IMFCA București для ВВС Румынии. Самолет предназначен для начального обучения пилотов и для обучения применения авиационного вооружения. Также самолет может использоваться в роли связного.

УТ-2МВ — советский лёгкий бомбардировщик и штурмовик, созданный в 1942 году в ОКБ имени Яковлева на базе учебно-тренировочного самолёта УТ-2М. Самолёт серийно не производился.

Эта страница основана на статье Википедии.
Текст доступен на условиях лицензии CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия.
Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.