Никола́й Никола́евич Полика́рпов — русский и советский авиаконструктор, глава ОКБ-51. Дважды лауреат Сталинской премии, Герой Социалистического Труда. Поликарпов является одним из основоположников советской школы самолётостроения. Созданные под его руководством многоцелевые самолёты У-2 (По-2) и Р-5 были одними из лучших в своём классе, а И-15 бис, И-153 «Чайка» и И-16 стали основой истребительной авиации СССР 1934—1941 годов, за что конструктор заслужил репутацию «короля истребителей».
Дорнье Do 17 — немецкий двухмоторный средний бомбардировщик фирмы Dornier времён Второй мировой войны.
И-16 (ЦКБ-12) «истребитель шестнадцатый» — советский одномоторный истребитель-моноплан 1930-х годов, созданный в Опытном конструкторском бюро советского авиаконструктора Николая Поликарпова. Один из первых в мире серийных истребителей-монопланов с убирающимся в полёте шасси. Самолёт имел преимущественно деревянную конструкцию и фанерную обшивку.
PZL P.11 — польский одномоторный истребитель-моноплан, производившийся фирмой PZL, состоявший на вооружении польских ВВС перед Второй мировой войной.
И-4 (АНТ-5) «истребитель четвёртый» — первый советский цельнометаллический истребитель, одноместный подкосный полутораплан.
Як-15 — первый реактивный истребитель, принятый на вооружение ВВС СССР. Разработан на базе Як-3, совершил первый полёт 24 апреля 1946 года. В 1946—1947 годах построено 280 самолётов.
Ри́жский госуда́рственный электротехни́ческий заво́д «ВЭФ» — крупнейшее электротехническое предприятие Латвии (1919—1999), производитель товаров электротехники и электроники.
Фиат G.50 Фреччиа — одноместный итальянский истребитель Второй мировой войны. Самолёт разработан в конструкторском бюро компании «Фиат» под руководством Джузеппе Габриелли. G.50 — первый итальянский цельнометаллический истребитель-моноплан с закрытой кабиной и убирающимся шасси.
С-54 / С-55 / С-56 — проект семейства лёгких боевых самолётов ОКБ Сухого.
Ка́рлис И́рбитис (латыш. Kārlis Irbītis; 14 октября 1904, Лоде, близ Руйиены, Российская империя, ныне Латвия — 13 октября 1997, Сен-Лоран, ныне в составе Монреаля, Канада, — латвийский авиаконструктор.
Як-11 — советский учебно-тренировочный истребитель.
Адол(ь)ф И́рбитис — латвийский художник, дизайнер радиоаппаратуры, книжный график, художник-проектировщик и создатель журнальной рекламы, заслуженный деятель искусств Латвийской ССР (1964).
VEF IRBĪTIS I-16 — лёгкий истребитель с фиксированным шасси, разработанный латвийской фирмой Irbītis и заводом ВЭФ. Конструктор самолёта Карлис Ирбитис. Самолёт представлял собой цельнодеревянный низкоплан с двигателем воздушного охлаждения. Было построено 3 самолёта. В 1940 году после вхождения Латвии в СССР проходил испытания в ВВС СССР, а после оккупации Германией — в люфтваффе. По некоторым сведениям, самолётом I-16 заинтересовалась Германия, но только для тренировки пилотов люфтваффе.
«Ikars» VEF I-12 — учебный самолёт конструкции Карлиса Ирбитиса, произведенный в 1938 году на авиационном отделении завода VEF. «Ikars» VEF I-12 был выпущен с вариантами на одно и два места. Серия из четырёх самолётов, двигатели закуплены в Англии путём сбора средств. Стоимость изготовления — 22 000 латов. В мае 1938 года 4 летчика авиации айзсаргов совершили на 2 I-12 перелет на авиапраздник в Хельсинки.
VEF I-11 — самолёт конструкции Карлиса Ирбитиса, произведенный в 1936 году на авиационном отделении завода VEF. Моноплан. В 1936 году на нём был побит мировой рекорд скорости 240 км/ч, который не был официально зафиксирован.
«Ньюпо́р», позднее «Ньюпо́р-Дела́ж» — французская авиастроительная компания, существовавшая в период с 1902 по 1932 год. До Первой мировой войны производила гоночные самолёты, во время и после войны — истребители. На истребителях фирмы летало множество лётчиков Антанты, в их числе французский ас Жорж Гинемер.
Латви́йский авиацио́нный полк — подразделение армии Первой Латвийской республики. Девиз "Visu par Latviju!".
Arado Ar 76 — немецкий одноместный истребитель.
VEF I-15 — одноместный учебно-боевой самолёт конструкции авиаконструктора латвийского происхождения Карлиса Ирбитиса. Всего было изготовлено два экземпляра. Производство организовали в авиационном цеху завода VEF в 1939 году. Самолёты использовались в ВВС Латвии.
VEF I-17 — латвийский учебно-тренировочный самолёт, разработанный в 1939 году Карлисом Ирбитисом. И-17 был испытан в начале 1940 года и почти сразу же принят в ВВС Латвии. Его выпускал завод ВЭФ в Риге.
