Авиамаяки можно разделить на световые маяки и радиомаяки:
- Световые маяки устанавливаются в основном на аэродромах, и служат для визуального определения места воздушного судна, по отношению к маяку.
- Радиомаяки получили широкое распространение в авиации и служат основным средством самолётовождения. Для работы с маяком нужно специальное оборудование, устанавливаемое на самолёте. К распространенным типам радионавигационных маяков относятся: ОПРС, VOR/DME (авиация), ILS, РСБН.
Радиомая́к — передающая радиостанция, излучающая радиосигналы, используемые для определения координат различных объектов, в основном, самолётов и судов либо для определения местонахождения самого радиомаяка. Параметры сигнала радиомаяка зависят от направления излучения: например, его интенсивность или момент времени пеленгации, в сигналах радиомаяка может содержаться и дополнительная информация.
Ку́рсо-глисса́дная система (КГС), или радиомаячная система инструментального захода самолётов на посадку — наиболее распространённая в авиации радионавигационная система захода на посадку по приборам кабины пилота. В зависимости от длины волны КГС делятся на системы метрового и сантиметрового диапазонов.
Консоль — общее название типа радионавигационной системы для ориентации на море и в воздухе.
Радиопеленгация — определение направления на источник радиоизлучения. Радиопеленгацию осуществляют при помощи радиопеленгаторов.
Приводная радиостанция (ПРС), приводной радиомаяк (ПРМ) — наземный радиопередатчик ненаправленного излучения, размещённый в точке с известными координатами и предназначенный для определения курсового угла воздушного судна, а также трансляции речевых сообщений по каналу «земля — борт».
Челябинский радиозавод «Полёт» — предприятие радиотехнической промышленности России. Представляет собой производственный комплекс по разработке и серийному производству наземного радиолокационного и радионавигационного оборудования для управления воздушным движением в гражданской авиации, воздушно-космических силах. Офис и производство располагается в Челябинске по улице Тернопольская, 6. В 2004 году акционерное общество «Челябинский радиозавод „Полет“» был включён в состав ОАО «Концерн радиостроения „Вега“».
Всенаправленный азимутальный радиомаяк, или РМА , — вид радионавигационной системы, предназначенной для определения положения воздушного судна. Станция VOR передаёт в эфир позывные станции и информацию, которая позволяет радионавигационным системам на борту определить магнитный пеленг самолёта, то есть угол между опорным северным направлением и направлением на воздушное судно относительно станции. Данные с двух станций VOR или сочетание информации VOR с данными DME позволяет однозначно определить положение самолёта.
Всенаправленный дальномерный радиомаяк или РМД — вид радионавигационной системы, обеспечивающей определение расстояния от наземной станции до воздушного судна. Основана на измерении длительности прохождения радиосигнала.
Маркерный радиомаяк — устройство, используемое в авиации в составе курсо-глиссадной системы, которое позволяет пилоту определить расстояние до ВПП. Маркерные радиомаяки работают на частоте 75 МГц, излучая сигнал узким пучком вверх. Когда самолёт пролетает над маркерным маяком, сигнал принимает маркерный радиоприемник, включается система оповещения — мигает специальный индикатор на приборной панели и издаётся звуковой сигнал. Ближний и дальний маркерные маяки в отечественных аэропортах обычно устанавливаются вместе с приводными радиостанциями. Данные сооружения называются БПРМ и ДПРМ соответственно.
Радиотехническая система ближней навигации (РСБН) — советская/российская система навигационного обеспечения полётов авиации. Радиомаяки РСБН обеспечивают автоматическое и непрерывное измерение и индикацию азимута и дальности летательного аппарата относительно наземного радиомаяка.
Радиодальноме́р — средство для определения расстояний бесконтактным методом с помощью радиоволн, технически реализованное в виде автономного прибора либо в составе радиодальномерной системы. Радиодальномеры применяются в воздушной и космической навигации, геодезии, военном деле, для локального позиционирования транспортного средства и в других целях. Частным случаем радиодальномера можно считать радиовысотомер, однако, на практике, в технической классификации эти понятия разделяют.
Заход на посадку — один из заключительных этапов полета воздушного судна, непосредственно предшествующий посадке. Обеспечивает выведение воздушного судна на траекторию, которая является предпосадочной прямой (глиссадой), ведущей к точке приземления.
Система траекторного управления (СТУ) — бортовая электронная система, предназначенная для формирования и выдачи потребителям управляющих сигналов по крену и тангажу при автоматическом и директорном управлении летательным аппаратом в режиме захода на посадку по сигналам курсо-глиссадных радиомаяков. Система обеспечивает индикацию командных сигналов и основных навигационно-пилотажных параметров. Кроме режимов захода и посадки, типовая СТУ может обеспечивать самостоятельно или в составе бортового навигационно-пилотажного оборудования режимы автоматического или директорного управления на маршруте, программное управление на маршруте от вычислителей навигационной или радионавигационной системы, автоматический или директорный режим сближения с другим самолётом, режим стабилизации барометрической высоты полёта, режим атаки наземной или воздушной цели и др.
Навигационная система — это совокупность приборов, алгоритмов и программного обеспечения, позволяющих произвести ориентирование объекта в пространстве. В навигационный комплекс могут входить как сложные навигационные системы, так и отдельные приборы, позволяющие определить географические координаты объекта или его местоположение относительно иных объектов.
Полёт по кругу — полёт по установленному маршруту в районе аэродрома для выполнения взлёта, захода на посадку и посадки, а также для ухода и подхода к аэродрому. Является важной частью захода на посадку и УТП на самолётах и планёрах. В случае УТП на самолёте может применяться посадка конвейером.
Плановый навигационный прибор — комбинированный пилотажно-навигационный прибор, показывающий основную навигационную информацию: текущий курс, отклонение от заданного курса, пеленг на радионавигационную станцию или иной радиомаяк и расстояние до этой станции, а также другие параметры, касающиеся положения летательного аппарата относительно земной поверхности в горизонтальной плоскости.
TACAN, транслитерация ТАКАН — тактическая навигационная система военной авиации НАТО, обеспечивает наземным и авиа-пользователям определение азимута и наклонной дальности. Обеспечивает большую точность, чем VOR/DME. Чаще всего объединяется с «гражданским» сегментом (VORTAC). Типичные бортовые станции позволяют выбрать каналы, на которых передают наземные маяки, — и режим («дуплекс», позволяющий определять дальность и азимут, или «симплекс», позволяющий определить только азимут на маяк, но при этом уменьшить заметность ЛА за счет отключения передачи. Впоследствии была дополнена функцией, позволяющей также определять наклонную дальность между двумя ЛА и скорость их сближения.
DORIS — французская гражданская система точного (сантиметрового) определения орбиты и позиционирования. Функционирование основано на принципе эффекта Доплера. Включает систему стационарных наземных передатчиков — радиомаяков, приёмники расположены на спутниках. После определения точного положения спутника система может установить точные координаты и высоту радиомаяка на поверхности Земли. Первоначально предназначалась для решения задач геодезии и геофизики.
Радиотехническое обеспечение — вид оперативного (боевого) обеспечения. Представляет собой комплекс мероприятий служащих для составления и выдачи сведений о местоположении объектов в пространстве. Данные сведения используются для обеспечения боевых действий наземной и морской группировки войск (сил) и боевых действий авиации.
