Valmet

Valmet
Тип	Акционерное общество
Основание	1951
Преемник	Metso Corporation, Patria
Основатели	Valtion Kivääritehdas (англ.), Valtion lentokonetehdas и другие госпредприятия
Расположение	Финляндия
Отрасль	тяжёлая промышленность
Продукция	бумагоделательные машины, дизельные двигатели, локомотивы, трамваи, оружие
Сайт	valmet.com
Медиафайлы на Викискладе

Valmet Oy — крупный финский конгломерат предприятий тяжелой промышленности, существовавший в XX веке.

Корпорация Valmet (фин. Valtion Metallitehtaat — рус. государственная металлообработка) была образована в 1951 году, когда финское правительство решило объединить производства, занятые в выполнении плана репараций Советскому Союзу. Фабрики выпускали картоноделательные и бумагоделательные машины, самолёты, автомобили, дизельные двигатели, локомотивы, трамваи, троллейбусы, оружие и бытовую технику. В 1999 году заводы Valmet объединились с компанией Rauma Oy в корпорацию Metso. В 2013 году компания была отделена от Metso и в настоящее время компания производит оборудование для целлюлозно-бумажной промышленности и энергетики.

Предприятие Valmet Automotive (бывшее Saab-Valmet) — финский производитель автомобилей. Основано в 1968 году совместно Valmet и шведской Saab-Scania. Valmet Automotive занято подрядным производством^[1] и делало машины по заказам Saab Automobile, Talbot, Renault, Lada, Opel и Porsche.

Винтовочный завод VKT был объединен с Valmet в 1951 году. Среди сконструированных автоматов и штурмовых винтовок Rk 62, M76, M78, M82 и Rk 95 Tp.

Авиационные подразделения занимались сборкой и производством по лицензии тренировочных штурмовиков Fouga СМ.170 Magister и Hawker Siddeley Hawk, истребителей Saab Draken. После закрытия завода в Тампере в 1960-е, производство развернуто в Куоревеси.

Собственные разработки сосредоточены на учебно-тренировочных самолетах для ВВС Финляндии: Valmet Tuuli, Valmet Vihuri, Valmet L-70 Vinka, Valmet L-80 Turbo-Vinha и Valmet L-90TP Redigo, а также планеров.

После приватизации Valmet в 1996 году, авиапроизводство конгломерата было выделено в подразделение Patria Finavitec оборонной корпорации Patria и сосредоточилось на сборке истребителей F/A-18 Hornet и вертолетов NHI NH90. Также завод участвовали в разработке и изготовлении частей для Airbus, в частности спойлеров для A380.

После Второй мировой войны мощности пушечного завода Valtion tykkitehdas и Tampella AB были перепрофилированы на производство бумагоделательных машин.

В 1980-е годы судостроительные верфи Valmet были объединены с верфями Wärtsilä, но после банкротства судостроительной компании 1989 году сейчас входят в состав STX Finland

В 1960—1980-х гг. Valmet произвела множество локомотивов, дизель- и электропоездов для финских железных дорог и трамваев для городской сети Хельсинки.

• Hr11 (англ.)
• Dv11 (англ.)
• Dv12
• Dv15 (англ.)
• Dv16 (англ.)
• Dr12 (англ.)
• Dr16 (англ.)
• Tve4 (англ.)

• Dm6 (англ.)
• Dm7 (англ.)
• Dm8 (англ.)
• Dm9 (англ.)

• Sm1 (англ.)
• Sm2 (англ.)

• RM 1 (англ.)
• RM 2 (англ.)
• RM 3 (англ.)
• Nr I (англ.)
• Valmet Nr II
• Valmet RM 2

С 1948 по 1960 годы Valmet выпустило 52 троллейбуса — 23 для Хельсинки и 29 для Тампере.^[2]

Тракторы производились подразделением Valmet tractor, в Бразилии и Финляндии, сейчас известными под маркой Valtra (англ.) во владении компании AGCO (англ.).

В 2013 году компания была отделена от Metso. В настоящее время компания производит оборудование для целлюлозно-бумажной промышленности и энергетики.en:Valmet[1]

• valmet.com — официальный сайт компании
• The homepages for Valmet forest machines of Komatsu Forest