Andrews, C. F. and E. B. Morgan. Vickers Aircraft since 1908. London: Putnam, 1988. ISBN 0-85177-815-1.
Jarrett, Philip. "By Day and By Night: Vildebeest and Vincent". Aeroplane Monthly Volume 23, No. 2, Issue 262, February 1995, pp. 16–22. ISSN0143-7240.
Jarret, Philip (March 1996). "Les Vickers Vildebeest et Vincent (1e partie)" [The Vickers Vildebeest and Vincent]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (фр.) (36): 22—27. ISSN1243-8650.
Jarret, Philip (April 1996). "Les Vickers Vildebeest et Vincent (2e partie)". Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (фр.) (37): 29—35. ISSN1243-8650.
Jarret, Philip (May 1996). "Les Vickers Vildebeest et Vincent (3ème partie)". Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (фр.) (38): 2—7. ISSN1243-8650.
Jarret, Philip (June 1996). "Les Vickers Vildebeest et Vincent (4ème partie)". Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (фр.) (39): 35—38. ISSN1243-8650.
Mason, Francis K. The British Bomber since 1914. London: Putnam Aeronautical Books, 1994. ISBN 0-85177-861-5.
Mondey, David. Hamlyn Concise Guide to the British Aircraft of World War II. Chancellor, 1982. ISBN 1851526684
Richards, Denis and Hilary St. G. Saunders. Royal Air Force 1939–1945: Volume II The Fight Avails. London: Her Majesty's Stationery Office, 1954.
Sipos, Milos. Wings of Iraq, Volume 1: The Iraqi Air Force, 1931-1970 / Milos Sipos, Tom Cooper. — Warwick, UK : Helion & Company Publishing, 2020. — ISBN 978-1-913118-74-7.
Thetford, Owen. "By Day and By Night: Vincents in Service". Aeroplane Monthly, Volume 23, No. 3, Issue 263, March 1995, pp. 18–22. ISSN0143-7240.
Thetford, Owen. "By Day and By Night: Vildebeests in Service". Aeroplane Monthly, Volume 23, No. 4, Issue 264, April 1995, pp. 36–42. ISSN0143-7240.
Хейнкель He 111 — немецкий средний бомбардировщик, один из основных бомбардировщиков люфтваффе . Всего было построено более 7600 He 111 разных модификаций, что делает этот самолёт вторым по массовости бомбардировщиком Германии во Второй мировой войне.
Бреда Ба.65 — одноместный штурмовик, использовался Regia Aeronautica во время гражданской войны в Испании и Второй мировой войны.
De Havilland DH.84 Dragon — британский пассажирский самолёт, двухмоторный биплан конструкции Джеффри де Хэвиленда, выпускавшийся серийно в 1933—1935 и во время Второй мировой войны.
Бристоль F.2 — двухместный биплан — лёгкий бомбардировщик. Построен фирмой «Бристоль Эйроплейн Ко» (Англия). В ноябре 1916 года начали серийное производство самолёта. Первой получила новые истребители 48-я эскадрилья из Редкомба. Первые 150 машин оснастили двигателем «Роллс-Ройс Фалькон I» мощностью 140 кВт, а последующие 50 получили двигатель «Фалькон II» мощностью 161 кВт. Машина после постановки второго пулемёта и двигателя «Фалькон II» мощностью 161 кВт, по мнению военных получилась удачной. Разрабатывался как разведывательный самолёт, но продолжил карьеру уже в качестве истребителя. Активно применялся во время Первой мировой войны. До конца 1918 года построили 3101 самолёт. После войны самолёт строился с разными двигателями.
Савойя-Маркетти SM.79 Спарвиеро — итальянский средний бомбардировщик и торпедоносец. Разработан конструкторами фирмы Savoia-Marchetti под руководством Алессандро Маркетти. Первый полёт самолёт совершил 8 октября 1934 года, принят на вооружение Regia Aeronautica в январе 1937 года.
Амио (Амьё) 143 — французский цельнометаллический средний бомбардировщик Второй мировой войны с неубирающимся шасси. Самолёт разработан в конструкторском бюро фирмы «Авьонс Амио» под руководством А. Дютартрэ. Серийно производился на заводах фирмы SECM в Коломбэ и Кадебеке с апреля 1935 по март 1938 года. Всего изготовлено 143 самолёта, из них два прототипа Amiot 140, один прототип Amiot 142, 138 серийных Amiot 143 и два опытных самолёта Amiot 144 и Amiot 150.
Grumman G-21 Goose — самолёт, спроектированный и построенный фирмой Grumman. Выпускался с 1938 по 1945 год. Является амфибией. В годы серийного выпуска построено 345 самолетов. Из них в лётном состоянии 45, ещё 34 находятся в музейных коллекциях или на восстановлении.
Хоукер «Харт» — британский двухместный биплан, лёгкий бомбардировщик, стоявший на вооружении Королевских ВВС в межвоенный период. Самолёт был разработан в 1920-х годах Сиднеем Кэммом и построен авиастроительной фирмой Hawker Aircraft.
ANF Мureaux 113 — французский разведчик и двухместный истребитель. Одномоторный цельнометаллический моноплан-парасоль с неубирающимся шасси.
Хаукер Фьюри — британский истребитель межвоенного периода. Представлял собой цельнометаллический одноместный биплан с открытой кабиной и неубирающимся шасси. Спроектирован в КБ фирмы «Хаукер эйркрафт» под руководством Сиднея Кэмма. Первый полет опытный «Фьюри» совершил 25 марта 1931 года. Самолет выпускался серийно с апреля 1931 года заводами фирм «Хаукер» и «Дженерал эйркрафт» в Англии, а также по лицензии в Югославии заводами «Икарус» в Белграде и «Змай» в Земуне. Самолет состоял на вооружении в Великобритании — с мая 1931 года, в Югославии — с июня 1932 года, в Иране — с 1933 года, а также в ЮАС. Самолет участвовал в гражданской войне в Испании, а также во Второй мировой войне.
Виккерс Вими — британский тяжёлый бомбардировщик периода Первой мировой войны. Созданный в конце войны для стратегических бомбардировок Германии, активного участия в боевых действиях принять не успел. После войны на «Вими» совершен ряд рекордных перелётов, наиболее значимые из которых — первый беспосадочный перелёт через Атлантику и перелёт из Англии в Австралию.
Curtiss-Wright CW-22 Falcon II — американский ближний разведчик и лёгкий бомбардировщик, одномоторный цельнометаллический свободнонесущий моноплан с убирающимся шасси. Создан конструкторами Сент-Луисского подразделения корпорации Curtiss-Wright во главе с Джоржем Пэйджем на базе опытной машины CW-19. Первый полёт опытный экземпляр CW-22 совершил в 1940 году. Серийное производство началось на заводе Curtiss-Wright (Сент-Луис) в 1941 году. CW-22 стоял на вооружении авиации Голландской Ост-Индии с конца 1941 года. На вооружении ВВС США самолёт состоял с марта 1942 года. Также состоял на вооружении ВВС Колумбии, Перу, Турции, Чили и Боливии.
Файри Фокс — британский разведчик, лёгкий бомбардировщик, двухместный истребитель, биплан с неубирающимся шасси. Создан в КБ фирмы Fairey Aviation под руководством Марселя Лобеля. Первый полет опытный самолет совершил 3 января 1925 года. Серийное производство развернуто в июне 1926 года на заводе Fairey в Хэйси. В апреле 1933 года производство перенесено на завод дочерней фирмы «Авионс Фэйри» в Госселье, Бельгия. Производство прекратилось в мае 1939 года. Всего выпущено 230 экземпляров. Самолет состоял на вооружении британских королевских ВВС с августа 1926 года, на вооружении бельгийских ВВС с января 1932 года. В Великобритании «Фокс» снят с вооружения в начале 1930 годов. На вооружении ВВС Бельгии стоял до Второй мировой войны. С сентября 1939 по май 1940 года прошли модернизацию с установкой закрытых фонарей кабин.
Дорнье До 22 — немецкий поплавковый гидросамолёт, разведчик, бомбардировщик и торпедоносец. Самолёт был спроектирован в КБ фирмы Dornier под руководством Клода Дорнье. Опытный самолет совершил первый полет в 1935 году. Самолет строился для экспорта в Грецию, Югославию и Латвию. С июля 1938 года по 1940 год на заводе «Дорнье верке» во Фридрихсхафене. Отдельные узлы изготавливались в Альтернхейме. Всего выпущено 30 экземпляров. Самолёты предназначенные для Латвии в итоге были поставлены в Финляндию.
Хейнкель HE 8 — немецкий гидросамолёт-разведчик.
«Потэ» 452 — французский двухместный корабельный катапультный разведчик со складывающимся крылом, созданный в начале 1930-х годов, авиастроительной компанией Potez.
Девуатин D.27 — французский истребитель межвоенного периода. Первый полёт совершил 3 июня 1928 года. Спроектирован Эмилем Девуатином в Швейцарии. Самолёт выпускался на швейцарской фирме EKW, а также во Франции на Dewoitine и по лицензии югославской компанией Змай из Земуна. Самолёт использовался Францией, Швейцарией, Румынией, Испанией и Югославией. Представлял собой моноплан-парасоль металлической конструкции с полотняной обшивкой.
Lockheed Hudson — американский легкий бомбардировщик и противолодочный самолет, первоначально построенный по заказу Королевских ВВС незадолго до начала Второй мировой войны и служивший в основном в RAF. Хадсон был первым значительным контрактом для Lockheed Aircraft Corporation - первоначальный заказ RAF на 200 самолетов значительно превзошел все предыдущие заказы фирмы. Хадсон служил на протяжении всей войны главным образом в Береговой охране, а также в роли транспорта и учебного самолета. Самолет выполнял и доставку агентов в оккупированную Францию. Хадсоны также широко использовались в противолодочных эскадрильях Королевских канадских ВВС и Королевскими австралийскими военно-воздушными силами.
Девуатин D.37 — французский истребитель межвоенного периода. Первый полёт совершил 1 октября 1931 года. Спроектирован Эмилем Девуатином. Представлял собой моноплан-парасоль металлической конструкции с полотняной обшивкой. D.373/376 стал первым в мире палубным истребителем-монопланом.
Bréguet 460 Vultur — французский бомбардировщик 1930-х годов. Один из выпущенных самолётов применялся республиканцами во время Гражданской войны в Испании.
Эта страница основана на статье Википедии. Текст доступен на условиях лицензии CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия. Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.
ВВС Великобритании
ВВС Новой Зеландии
ВВС Испании
Медиафайлы на Викискладе
Королевские ВВС Великобритании: эскадрильи 5, 7, 8, 22, 27, 28, 31, 36, 42, 45, 47, 55, 84, 100, 207, 223, 244, 273 и звено 1430 (Vildebeest в 7-й, 22-й, 36-й, 42-й, 100й и 273-й, в остальных Vincent.
ВВС республиканского флота
Королевские ВВС Ирака – 6 Vickers Vincent подарены в 1940 году, из них 5 в рабочем состоянии[1], входили во 2-ю эскадрилью[2].
Самолёты Великобритании времён Второй мировой войны
