Volkswagen EA189

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Volkswagen EA189
Общие данные
ПроизводительVolkswagen
ТипДизельный двигатель
Годы производства2007—2015
Камера сгорания
КонфигурацияРядный двигатель
Объём 1199—1968 см3
Цилиндров 3—4
Размеры и сухая масса
Масса 165 кг
Хронология
ПредшественникVolkswagen EA188
ПреемникVolkswagen EA288

Volkswagen EA189 — дизельный двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна Volkswagen, находящийся в производстве с 2007 по 2015 год[1][2]. В семейство входят четырёхцилиндровые двигатели объёмом 1,6 л и 2,0 л, а также трёхцилиндровые двигатели объёмом 1,2 л[3][4].

Двигатели Volkswagen EA189 производились в Зальцгиттере, в Хемнице (Volkswagen Sachsen GmbH), в Польковице (Volkswagen Motor Polska Sp. z o.o.) и в Дьёре (Audi Hungaria Motor Kft.)[5][6]. Первый двигатель семейства — 2.0 TDI[7][8].

Весной 2017 года США признали компанию «Volkswagen» виновной в мошенничестве с целью недостаточной очистки выбросов выхлопных газов[9]. В Университете Западной Виргинии проходили испытания Volkswagen Jetta VI и Volkswagen Passat (NMS)[10].

Нормы выбросов

Евро-2/5
Норма Eвро-5Евро-2/5
CO500 мг (про км) 2113 мг (про км)

3400 мг (про миль)

(HC + NOx) 230 мг (про км) -
HC47 мг (про км)

75 мг (про миль)

NOx180 мг (про км) 31 мг (про км)

50 мг (про миль)

Технические характеристики

1.2 TDI (55 кВт) 1.6 TDI (55 кВт) 1.6 TDI (66 кВт) 1.6 TDI (77 кВт) 2.0 TDI (62 кВт) 2.0 TDI (75 кВт) 2.0 TDI (81 кВт) 2.0 TDI (103 кВт[11][12]) 2.0 TDI (105 кВт) 2.0 TDI (125 кВт) 2.0 TDI (130 кВт)
Код двигателя CFWA CAYA CAYB CAYC CAAA CAAB CBDC, CFFD CBAB, CFFB CFHD, CAGA, CJCA, CBAC CAHA, CBBB, CFGB CFGC, CGLC
Годы производства 2009—2014 2009—2013 2009—2013 2009—2015 2009—2013 2009—2016 2009—2013 2007—2014 2009—2015 2009—2014 2012—2015
Цилиндров 3 4
Клапанов 12 16
Клапанный механизм DOHC, ремень газораспределительного механизма
Объём 1199 см³ 1598 см³ 1968 см³
Диаметр × Ход поршня 79,5 × 80,5 мм 81,0 × 95,5 мм
Степень сжатия 16,5:1
Система впрыска Common-Rail
Силовой агрегат Турбонаддув
Охлаждение Водяное
Мощность 55 кВт (75 л. с.) при 4200 об/мин−155 кВт (75 л. с.) при 4000 об/мин−166 кВт (90 л. с.) при 4200 об/мин−177 кВт (105 л. с.) при 4400 об/мин−162 кВт (84 л. с.) при 3500 об/мин−175 кВт (102 л. с.) при 3500 об/мин−181 кВт (110 л. с.) при 4200 об/мин−1103 кВт (140 л. с.) при 4200 об/мин−1105 кВт (143 л. с.) при 4200 об/мин−1125 кВт (170 л. с.) при 4200 об/мин−1130 кВт (177 л. с.) при 4200 об/мин−1
Крутящий момент 180 Н*м при 2000 об/мин−1195 Н*м при 1500—2000 об/мин−1230 Н*м при 1500—2500 об/мин−1250 Н*м при 1500—2500 об/мин−1220 Н*м при 1250—2500 об/мин−1250 Н*м при 1250—2500 об/мин−1280 Н*м при 1500—2500 об/мин−1320 Н*м при 1750—2500 об/мин−1320 Н*м при 1750—2500 об/мин−1350 Н*м при 1750—2500 об/мин−1380 Н*м при 1750—2500 об/мин−1
Топливо Дизельное
Система управления двигателемDelphi Dсм3.7 Siemens PCR2.1 Bosch EDC 17
Последующая обработка выхлопных газовСистема рециркуляции выхлопных газов, каталитический конвертер, LNT и противосажевый фильтрСистема рециркуляции выхлопных газов, каталитический конвертер, LNT и противосажевый фильтр, (в США SCR вместо LNT)
ЭКО-Стандарт Евро-5
Масса 165 кг
Удельный расход топлива204 г/кВт/ч[13]
Самый низкий расход топлива196 г/кВт/ч[12]

Примечания

  1. ↑ NDR. Diesel-Gate: Tausenden Autos droht Stilllegung (нем.). www.ndr.de. Дата обращения: 29 апреля 2023. Архивировано 29 апреля 2023 года.
  2. ↑ Volkswagen und der EA 189: Habe ich einen VW-Schummelmotor? (нем.). www.handelsblatt.com. Дата обращения: 29 апреля 2023. Архивировано 29 апреля 2023 года.
  3. ↑ NDR. VW kommt bei Aufklärung der Abgasaffäre voran (нем.). www.ndr.de. Дата обращения: 29 апреля 2023. Архивировано 29 апреля 2023 года.
  4. ↑ Landgericht Köln, 2 O 137/17. www.justiz.nrw.de. Дата обращения: 29 апреля 2023. Архивировано 29 апреля 2023 года.
  5. ↑ Oberlandesgericht bejaht die Haftung der Volkswagen AG wegen vorsätzlicher sittenwidriger Schädigung im "Dieselabgas-Skandal" (нем.). schleswig-holstein.de. Дата обращения: 29 апреля 2023. Архивировано 29 апреля 2023 года.
  6. ↑ Aktuelle Nachrichten | RP ONLINE. rp-online.de. Дата обращения: 29 апреля 2023. Архивировано 22 ноября 2022 года.
  7. ↑ OAR US EPA. Emission Standards Reference Guide for On-road and Nonroad Vehicles and Engines (англ.). www.epa.gov (20 декабря 2013). Дата обращения: 29 апреля 2023. Архивировано 11 октября 2020 года.
  8. ↑ VW Discontinued The Guilty TDI In 2014, So Why Can't You Buy The New Ones? (англ.). Jalopnik (22 сентября 2015). Дата обращения: 29 апреля 2023. Архивировано 29 апреля 2023 года.
  9. ↑ "VW-Abgasskandal: Volkswagen plädiert auf schuldig". Der Spiegel. 2017-03-10. Архивировано 29 апреля 2023. Дата обращения: 29 апреля 2023.
  10. ↑ ZEIT ONLINE | Lesen Sie zeit.de mit Werbung oder im PUR-Abo. Sie haben die Wahl. www.zeit.de. Дата обращения: 29 апреля 2023. Архивировано 29 апреля 2023 года.
  11. ↑ Der 2,0l-TDI-Motor mit Common-Rail-Einspritzsystem, Konstruktion und Funktion Архивная копия от 14 ноября 2023 на Wayback Machine Volkswagen AG, Selbststudienprogramm 403, Druck Nr.: 000.2812.03.00, Technischer Stand Oktober 2007, auf motor-talk.de, abgerufen am 20. Januar 2015 (PDF; 1,4 MB)
  12. ↑ 1 2 Richard van Basshuysen, Fred Schäfer: Handbuch Verbrennungsmotor: Grundlagen, Komponenten, Systeme, Perspektiven. 8. Auflage, Springer Vieweg, Wiesbaden, 2017, ISBN 978-3-658-10901-1. S. 417
  13. ↑ VW Service Training: 2.0 Liter TDI Common Rail BIN5 ULEV Engine. Volkswagen of America, Inc., 2008, S. 4.

Ссылки