Volkswagen Scirocco — переднеприводный спортивный компактный хэтчбэк, серийно выпускавшийся Karmann в двух поколениях в 1974—1992 г.г. В 2008 году, через 16 лет после снятия Scirocco с производства, было начато производство третьего поколения, которое производилось до 2017 года.
Volkswagen Golf II — второе поколение одного из популярнейших 3- и 5-дверных хетчбэков. С конвейера сошло 6 300 987 автомобилей в различных комплектациях. Golf II выпускался не только в Германии, но и во Франции, Нидерландах, Великобритании, Испании, Австрии, Швейцарии, Югославии, Финляндии, Японии и США. Существует также внедорожная версия — Golf Country, насчитывающая 7465 экземпляров.
Volkswagen Golf Plus — субкомпактвэн, созданный на базе Volkswagen Golf V и выпускавшийся с 2005 по 2014 года. В 2014 году был заменён на Volkswagen Golf Sportsvan.
Volkswagen Käfer — легковой автомобиль, выпускавшийся немецкой компанией Volkswagen с 1946 по 2003 год. Является самым массовым автомобилем в истории, производившимся без пересмотра базовой конструкции. Всего изготовлено 21 529 464 автомобиля.
Volkswagen Passat — семейство среднеразмерных автомобилей компании Volkswagen, производившееся с 1973 по 2022 год. Название Пассат произошло от одноимённого ветра. В разных странах эти автомобили были известны как Dasher, Santana, Quantum, Magotan, Corsar и Carat.
Volkswagen Golf — автомобиль немецкой компании Volkswagen. Golf стал самой успешной моделью Volkswagen и одним из самых продаваемых автомобилей в мире, является лидером продаж в Европе. Является родоначальником гольф-класса. Volkswagen Golf был признан Импортным автомобилем года в Японии (2004—2005). В 2013 году Volkswagen Golf седьмого поколения на ежегодном конкурсе «Всемирный автомобиль года» был назван лучшим автомобилем года.
Volkswagen — немецкая автомобильная марка, одна из многих, принадлежащих концерну Volkswagen AG. Под этой маркой в 2019 году было реализовано 6 млн 620 тыс. автомобилей.
Volkswagen Jetta — компактный автомобиль, разработанный и выпускаемый компанией Volkswagen Group. Производится с 1979 года. Разработан на базе VW Golf. В отличие от Гольфа со стандартным кузовом хетчбэк (укороченным), стандартный кузов Джетты — классический седан.
Volkswagen Iltis был основным вседорожником в Бундесвере до появления Mercedes Wolf. Данный вседорожник стал преемником модели DKW Munga и идеологически восходит к таким Kϋbelwagen, как легендарный Volkswagen Тур 82 и его послевоенная реплика VW 181. Цели перед производством были сформированы заказчиком по-военному чётко: скорость не менее 100 км/ч, грузоподъёмность не менее 500 кг, способность преодолевать уклоны под углом не менее 60° и водные преграды глубиной не менее полуметра. Кроме того, автомобиль был максимально приближен к гражданским, то есть узлы и агрегаты можно было легко заменить. Всё это делало Iltis простым и надёжным военным вседорожником.
Volkswagen Touran — компактвэн с пятью или семью посадочными местами, представленный в августе 2003 года. В сентябре 2006 года был произведен рейстайлинг, новая модель была показана на Парижском автосалоне. Второй рестайлинг появился в мае 2010 года.
Volkswagen Golf IV — автомобиль компактного класса, выпускавшийся в Германии компанией Volkswagen AG с 1997 года по 2004 год. Всего выпущено 4 098 000 автомобилей. Имеет кузова 3- и 5-дверные хетчбэк, универсал, кабриолет. Создан автомобиль на платформе A4 (PQ34).
Volkswagen Golf VII — седьмое поколение модели Golf, выпускающегося Volkswagen в Европе с конца сентября 2012 года. Первая информация о новом поколении появилась в июле 2011 года, и в течение года она постепенно пополнялась. Готовая версия была анонсирована в начале сентября 2012 года, показали её на Парижском автосалоне, а сразу после дебюта начались продажи седьмого поколения компактного автомобиля. Цена на него в Европе осталась прежней — 16 975 евро.
Volkswagen EA211 evo — бензиновый двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна Volkswagen, находящийся в производстве с 2017 года. Является модернизацией двигателя Volkswagen EA211. Впервые был представлен на автомобиле Jetta VA3.
Volkswagen EA111 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна Volkswagen, находящийся в производстве с 1985 по 2015 год. Устанавливался на автомобили Volkswagen Polo, Volkswagen Golf, Volkswagen Lupo, Volkswagen Touran, Volkswagen Caddy, Volkswagen Scirocco и Volkswagen Passat. Отличительной особенностью является 82-миллиметровый зазор между цилиндрами двигателя. С 2005 года двигатели оснащались турбонаддувом (TSI). С 1982 по 1985 год двигатели поставлялись в ГДР.
Volkswagen EA888 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна Volkswagen, находящийся в производстве с 2007 года. Устанавливался на автомобили Audi A4, Audi A5, Audi A6, Audi Q5, Audi Q7 и Audi S3.
Volkswagen EA828 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна Volkswagen, находящийся в производстве с 1977 по 1998 год. Базовой моделью для Volkswagen EA828 стала Volkswagen EA827.
Volkswagen EA390 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна Volkswagen, находящийся в производстве с 2003 года. Угол между цилиндрами составляет от 10,6 до 15 градусов. Это поколение двигателей использовалось в различных автомобилях Volkswagen Group с 1999 года как V6, а не как VR6. Двигатели устанавливались, например, на модели R: Golf IV, Golf V, VW Passat R36 и VW Touareg I, а также на различные модели Audi, включая Audi A3 и Audi Q7, а также на Porsche Cayenne Type 9PA, Skoda Superb 2, VW Eos и Artega GT. 2,5-литровый двигатель используется в китайских моделях автомобилей Audi Q6 50TFSI Quattro и VW Teramont 530 V6. Двигатель объёмом 3,0 л использовался в китайском VW Passat (NMS) V6. Клапанный механизм приводится в движение с помощью ремня газораспределительного механизма.
Volkswagen TSI — серия бензиновых двигателей внутреннего сгорания с турбонаддувом немецкого автоконцерна Volkswagen, находящихся в производстве с 2005 года. Цель технологии TSI — обеспечить большую мощность и больший крутящий момент двигателям с меньшим рабочим объёмом, которые имеют преимущество в потреблении, по сравнению с двигателями с большим рабочим объёмом: бензиновый двигатель с непосредственным впрыском топлива при этом работает с помощью турбокомпрессора с выхлопными газами или двух разных нагнетателей. В мае 2015 года был представлен W-образный двигатель, который компания Audi обозначает, как TFSI.
Volkswagen EA188 — дизельный двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна Volkswagen, находящийся в производстве с 1998 по 2010 год. Впрыск топлива осуществляется через топливный насос высокого давления.
Volkswagen EA189 — дизельный двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна Volkswagen, находящийся в производстве с 2007 по 2015 год. В семейство входят четырёхцилиндровые двигатели объёмом 1,6 л и 2,0 л, а также трёхцилиндровые двигатели объёмом 1,2 л.
Медиафайлы на Викискладе
Volkswagen EA 827 рабочим объёмом 1,8 л
Головка блока цилиндров