О разработке нового семейства двигателей Volvo было объявлено в 2006 году, а решение о выпуске четырёхцилиндровых двигателей было принято в 2007 году[3][4][5]. Осенью 2013 года на рынок вышли первые автомобили Volvo S60 II и Volvo V60 с двигателями семейства VEA[6][7].
В декабре 2014 года был выпущен первый гибридный двигатель семейства VEA[8][9]. С 2016 года двигатель оснащался турбиной PowerPulse[10][11]. В семейство входили только трёх- и четырёхцилиндровые двигатели[12][13][14].
PSA DW engine — семейство дизельных двигателей, разработанных в рамках сотрудничества PSA Peugeot Citroen c Ford Motor Company. Включает в себя двигатели объёмом 2 л и 2,2 л.
Двигатели Toyota серии KR — трёхцилиндровые рядные бензиновые двигатели, разработанные Дайхатсу, дочерней компанией Toyota. Двигатель 1KR состоит из алюминиевого блока цилиндров и цепным приводом распредвала. Система подачи топлива инжекторная, 4 клапана на цилиндр, система газораспределения VVT-i. Со всем навесным оборудованием вес двигателя составляет 69 кг, что связано с характером эксплуатации автомобилей в городских условиях.
Volvo Scalable Product Architecture(SPA) — автомобильная платформа, производящаяся шведской компанией Volvo Cars. Дебютировала в 2014 году, когда было выпущено второе поколение Volvo XC90.
Mitsubishi 3G8 — серия рядных трёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания, производящихся Mitsubishi Motors с 1987 года. Впервые двигатель был представлен на пятом поколении Mitsubishi Minica.
ДвигателиNissan MR — серия рядных четырёхцилиндровых двигателей внутреннего сгорания производства Renault и Nissan.
Двигатели Toyota ZR — рядные 4-цилиндровые бензиновые двигатели внутреннего сгорания производства Toyota.
Ford AJD — серия дизельных двигателей внутреннего сгорания с оригинальной архитектурой и измененяемым газораспределением, разработанных компанией Ford в Европе для автомобилей Jaguar и Land Rover. Также двигатели выпускаются подразделением PSA Group под индексом DT17/DT20. Каждый двигатель имеет одинаковое соотношение диаметра цилиндра и хода поршня, при этом объём V6 составляет 2720 см3, а V8 — 3630 см3. V6 выпускается с 2004 года, а V8 — с 2006 года. V6 соответствует стандарту Евро-4. С 2009 года подразделение PSA Group выпускает двигатель DT20 объёмом 2993 см3.
Nissan VK — восьмицилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания производства Nissan. Является полностью алюминиевым 4-клапанным двигателем с клапанным механизмом DOHC.
Toyota RZ — рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, выпускавшийся японской компанией Toyota Motor Corporation с 1989 по 2004 год. Серия RZ использует чугунный блок цилиндров и алюминиевую головку блока цилиндров с клапанными механизмами SOHC и DOHC. Также двигатель имеет электронную инжекторную систему подачи топлива (EFI), 2—4 клапана на цилиндр и кованные шатуны.
Двигатели Toyota серии H — серия рядных шестицилиндровых дизельных двигателей внутреннего сгорания, выпускавшихся японской компанией Toyota с 1967 по 1990 год. До 1972 года не устанавливался на автомобили.
Nissan QG — серия рядных четырёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания объёмом 1,3—1,8 л, выпускавшихся японской компанией Nissan с 1998 по 2013 год. Это экономичный алюминиевый двигатель с регулируемым газораспределением и дополнительным прямым впрыском.
Nissan VG — серия рядных шестицилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания, разработанных и производившихся компанией Nissan с 1983 по 2004 год.
Nissan VE — шестицилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания объёмом 3,0 л производства компании Nissan.
Toyota T — серия рядных четырёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания, выпускавшихся компанией Toyota с 1970 по 1985 год. Изначально в двигателях использовался клапанный механизм OHV, а позже появился DOHC.
Nissan CA — серия рядных четырёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания объёмом 1,6—2,0 л производства компании Nissan.
Toyota K — рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель двигатель внутреннего сгорания, выпускавшийся японской компанией Toyota Motor Corporation с 1966 по 2007 год. Двигатель имеет по 2 клапана на цилиндр и оснащён клапанным механизмом OHV. Изначально он выпускался в Тоёте.
Mazda L — рядные четырёхцилиндровые бензиновые двигатели внутреннего сгорания объёмом 1,8—2,5 л, выпускаемые компанией Mazda с 2001 года.
Ford CVH — рядный четырёхцилиндровый автомобильный двигатель внутреннего сгорания производства Ford Motor Company. Впервые был представлен в 1980 году на третьем поколении европейского Ford Escort и в 1981 году на североамериканском Ford Escort. Для Северной Америки двигатели семейства CVH выпускались в Дирборне, а для Европы и Великобритании — в Бридженде.
Tritec — четырёхцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, который выпускался с 1999 по 2007 год бразильской компанией Tritec Motors и устанавливался на разные автомобили, включая Chrysler и Mini.
Ford Kent — двигатель внутреннего сгорания производства Ford of Europe. Впервые был представлен в 1959 году на Ford Anglia. Kent является рядным четырёхцилиндровым двигателем с газораспределительным механизмом и чугунной головкой блока цилиндров.
Эта страница основана на статье Википедии. Текст доступен на условиях лицензии CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия. Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.
Медиафайлы на Викискладе
