Williams FW09
| Williams FW09 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик |  Патрик Хэд Нил Отли | ||||||||
| Конструктор | Williams | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из сотового алюминия и углеволокна | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Независимая на поперечных треугольных рычагах с пружинами и амортизаторами | ||||||||
| Подвеска (задняя) | как спереди | ||||||||
| Двигатель | Honda RA163E, 1,5 л., V6, турбированный, 2 ТК IHI, 850 л.с. | ||||||||
| Трансмиссия | Williams/Hewland 6 скоростей + задняя передача, механическая | ||||||||
| Вес | 540 кг (включая пилота и жидкости) | ||||||||
| Топливо | Mobil 1 | ||||||||
| Шины | Goodyear | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды | Saudia Leyland Williams Honda Team | ||||||||
| Пилоты | 5.  Жак Лаффит 6.  Кеке Росберг | ||||||||
| Дебют |  ЮАР 1983 | ||||||||
| |||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||
Williams FW09 (и его модификация FW09B) — гоночный автомобиль команды Saudia Leyland Williams Honda Team, участвовавший в сезоне Формулы-1 1984 года. Шасси было разработано Патриком Хэдом и Нилом Отли и стало первым для Williams, которое было оборудовано турбодвигателем Honda.
История
Шасси стало развитием довольно успешного FW08C, на которое установили турбомотор Honda. Ходовая часть была построена из алюминия, с добавлением углеволокна.
Впервые шасси FW09 приняло участие в заключительном этапе Чемпионата мира 1983 года. Росберг занял пятое место, а Лаффит вылетел уже на первом круге.
Обоим пилотам понравился новый двигатель, но из-за резкой прибавки в мощности (в 300 л.с.) шасси страдало, нарушался баланс болида. Надежность автомобиля была на низком уровне, поэтому гонщики часто сходили с трассы из-за механических проблем. Лаффит и вовсе финишировал лишь пять раз. Однако Росбергу удалось выиграть Гран-при США 1984 года. Эта победа стала первой для двигателей Honda с 1967 года.
Модифицированная версия FW09B впервые появилась на Гран-при Великобритании 1984 года. Её надежность была ещё хуже, чем у FW09: всего 2 финиша из 14 попыток.
В Кубке конструкторов 1984 команда заняла 6 место.
Результаты в гонках
| Год | Шасси | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1984 | Williams FW09 (B) | Honda RA163E V6Т, 1,5 | G | БРА | ЮАР | БЕЛ | САН | ФРА | МОН | КАН | ДЕТ | ДАЛ | ВЕЛ | ГЕР | АВТ | НИД | ИТА | ЕВР | ПОР | 6 | 25,5 | |
| Лаффит | Сход | Сход | Сход | Сход | 8 | 8 | Сход | 5 | 4 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 14 | ||||||
| Росберг | 2 | Сход | 4 | Сход | 6 | 4 | Сход | Сход | 1 | Сход | Сход | Сход | 7 | Сход | Сход | Сход |
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Примечания
Ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Williams FW09
| Основатели | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Глава команды | |||||
| Действующий персонал | |||||
| Бывший персонал | |||||
| Действующие гонщики |
| ||||
| Тест-пилоты |
| ||||
| Бывшие гонщики | |||||
| Чемпионы мира | |||||
| Шасси Формулы-1 |
| ||||
| Машины ФИА Формулы-2 | |||||
| Прототипы Ле-Мана | |||||
| Дорожные машины | |||||
| Раллийные машины | |||||
| Кузовные машины | |||||
