БА-64 — советский лёгкий бронеавтомобиль периода Второй мировой войны. Спроектирован в июле — декабре 1941 года на шасси полноприводного легкового автомобиля ГАЗ-64 с использованием довоенных советских наработок по полноприводным бронеавтомобилям нового поколения, а также опыта, полученного при изучении трофейных германских бронеавтомобилей. БА-64 стал первым советским серийным полноприводным бронеавтомобилем, остался единственной машиной этого класса, принятой на вооружение в СССР в годы войны, а также стал последним советским бронеавтомобилем классического типа. Всего в ходе серийного производства БА-64, с апреля 1942 по начало 1946 года, было выпущено 9070 бронеавтомобилей, включая машины на его базе.
Танке́тка — лёгкая боевая одно- или двухместная броневая машина 20 — 30-х годов XX века на гусеничном ходу, массой до 4 тонн, предназначавшаяся для подразделений моторизованной пехоты вооружённых сил, к повышению тактической подвижности пехоты — обеспечению непрерывной поддержки её движения огнём, путём быстрого перехода станковых пулемётов во время боя, с одной огневой позиции на другую, а также и для снабжения (подвоза) боевыми припасами во время боя.
БА-И — советский средний бронеавтомобиль межвоенного периода и времён Великой Отечественной войны. При создании бронеавтомобиля применялось трёхосное (6 × 4) шасси американского грузового автомобиля «Форд-Тимкен», впоследствии — его отечественного аналога ГАЗ-ААА. БА-И является родоначальником семейства средних бронеавтомобилей разработки Ижорского завода. Всего за полтора года производства было выпущено 109 бронеавтомобилей, часть из которых ограниченно применялась частями РККА в ходе Великой Отечественной войны.
TK (TK-3) и TKS — польские танкетки 1930-х годов.
Maschinengewehrkraftwagen Kfz. 13 — германский лёгкий бронеавтомобиль 1930-х годов. Первый бронеавтомобиль Германии созданный в 1930-е годы. Разработан на шасси легкового автомобиля Adler 3Gd. в 1932 году для разведки и сопровождения кавалерии и производился серийно в 1933—1935 годах. Из-за примитивности конструкции Kfz. 13 большой популярностью в войсках не пользовались, но тем не менее, несмотря на устарелость, оставались в боевых частях до 1941 года, после чего использовались в качестве учебных.
Leichter Panzerspähwagen (M.G.), Sd.Kfz. 221 — германский лёгкий бронеавтомобиль 1930-х годов. Разработан фирмой Eisenwerken Weserhütte в начале 1930-х годов на роль разведывательной или штабной машины. Серийное производство осуществлялось с 1935 по сентябрь 1940 года, общий выпуск составил 339 машин. Sd.Kfz.221 использовались германскими войсками в ротах и взводах бронеавтомобилей разведывательных батальонов дивизий на всём протяжении Второй мировой войны, постепенно сменяясь более совершенными Sd.Kfz. 222.
БА-27 — советский средний бронеавтомобиль 1930-х годов. Первый серийный бронеавтомобиль СССР. Разработан на базе шасси отечественного полуторатонного грузового автомобиля АМО-Ф-15 в 1927 году для замены устаревших бронеавтомобилей РККА. Производился серийно в 1928—1931 годах, всего построено 215 машин.
Разведывательная машина M3 — лёгкий многоцелевой бронетранспортёр США периода Второй мировой войны.
Wz.34 — польский бронеавтомобиль 1930-х годов.
«Фиа́т» — лёгкий пулемётный бронеавтомобиль Вооружённых сил Российской империи и Рабоче-крестьянской Красной армии. Разработан на базе шасси автомобиля итальянской фирмы Fiat, производившегося по лицензии в США. Хотя разработка проекта и закупка шасси осуществлялись ещё в 1916 году, массовое производство бронеавтомобилей было развёрнуто лишь после Февральской революции. С 1917 по 1918 год на Ижорском заводе было построено около 80 экземпляров бронеавтомобиля. Бронемашины активно использовались Рабоче-крестьянской Красной армией в боях Гражданской войны, будучи вторыми по численности в бронечастях Красной армии.
105-мм пушка Шнейдера образца 1929 года — польская модернизация французского орудия времён Первой мировой войны Canon de 105 mle 1913 Schneider, в свою очередь являющегося модификацией 107-мм русской пушки обр. 1910 г. Производилось в 1930—1939 годах. В ходе Второй мировой войны использовалось польской и финской армиями.
105-мм пушка Шнейдера образца 1913 года — французское орудие, применявшееся в ходе Первой мировой войны. По её окончании поставлялось на экспорт в Бельгию, Польшу, Югославию и Италию, где также производилась по лицензии и использовалась этими странами в ходе Второй мировой войны, так же как и Германией, использующей их в качестве трофейных орудий.
10TP — польский колёсно-гусеничный лёгкий танк конца 1930-х годов, проект которого был создан в конце 1938 года, но так и не был завершён ввиду начала Второй мировой войны.
Samochód pancerny wz.28 — польский полугусеничный бронеавтомобиль, производившийся между мировыми войнами. Был создан на базе французского бронеавтомобиля Citroën-Kegresse B2 10CV.
Korfanty — польский импровизированный бронеавтомобиль, единственный экземпляр которого был произведён в 1921 году во время Третьего силезского восстания. Большая часть характеристик осталась неизвестной. Был назван в честь руководителя восстания Войцеха Корфанты.
Ford FT-B — польский лёгкий бронеавтомобиль периода советско-польской войны 1920—1921 годов. Первый образец бронетехники, разработанный и построенный в Польше. Создан на базе американского легкового автомобиля Ford Model T. Отличался крайне малыми размерами. Во второй половине 1920 года было выпущено 16 или 17 экземпляров бронеавтомобиля, применявшихся частями Войска Польского при обороне Варшавы и в последующих операциях войны. Отдельные экземпляры состояли на вооружении польской армии вплоть до 1931 года.
Kresowiec — польский колёсный бронированный трактор периода Гражданской войны в России. Был построен в единственном экземпляре в конце 1918 — начале 1919 годов и являлся одним из первых образцов бронетехники новообразованной Польской Республики.
Танк «Ю́зеф Пилсу́дский», известный также как «танк Пилсудского» — польский импровизированный тяжёлый бронеавтомобиль времён польско-украинской войны, созданный на основе неизвестного грузовика.
Государственные заводы машиностроения — государственное предприятие Польской Республики существовавшее с 1928 по 1939 годы и располагавшееся в Варшаве. Выпускало грузовые и легковые автомобили, мотоциклы, бронетехнику.
Рудольф Гундлах — польский инженер-конструктор, майор Войска польского, изобретатель панорамного танкового перископа.
Медиафайлы на Викискладе
