Саксо́ния, официально: Свобо́дное госуда́рство Саксо́ния или Республика Саксо́ния , — федеральная земля в составе ФРГ, расположенная на востоке страны. Столица — город Дрезден.
Дре́зден — город в Германии, столица Саксонии, на реке Эльбе примерно в сорока километрах от границы с Чехией. Является одним из крупнейших центров промышленности, транспорта и культуры Германии. Численность населения Дрездена составляет 569 173 человек.
Хе́мниц, Ке́мниц — город в Германии, в федеральной земле Саксония. Центр дирекционного округа Хемниц. Официальный код — 14 5 11.
П36 — советский магистральный пассажирский паровоз, выпускавшийся Коломенским заводом с 1950 по 1956 годы. По мощности он был эквивалентен паровозу серии ИС, но имел нагрузку от осей на рельсы не более 18 тс, благодаря чему мог эксплуатироваться на подавляющем большинстве советских железных дорог, заменив паровозы серии Су и заметно повысив вес пассажирских поездов. Последний паровоз серии (П36-0251) стал последним паровозом Коломенского завода и последним выпущенным в СССР пассажирским паровозом.
Историческая железная дорога — своеобразный «живой» железнодорожный музей, железнодорожная линия, на которой для катания туристов используется исторический подвижной состав. В русском языке нет устоявшегося термина, обозначающего подобные учреждения. Чаще всего используются термины «музейная железная дорога», «туристическая железная дорога» и даже «заповедная железная дорога». В английском языке используется термин heritage railway, в котором heritage означает «(культурное) наследие», railway — железная дорога.
Пересла́вский железнодорожный музей — частный технический музей, где собраны натурные образцы узкоколейной железнодорожной техники, а также сопутствующие им машины и механизмы конца XIX — первой половины XX веков.
Саксонская Швейцария — германская часть Эльбских Песчаниковых гор. Она находится на верхнем течении реки Эльба недалеко от Дрездена.
Паровоз 9П — маневровый танк-паровоз типа 0-3-0, выпускавшийся в Советском Союзе с 1935 по 1957 год. Последний советский паровоз нормальной колеи.
Фогтланд — регион между тремя германскими землями и чешским Эгерландом. Название происходит от управлявших регионом по поручению императора фогтов Вайды, Геры и Плауэна
1896 год в истории железнодорожного транспорта
Дрезденский Музей транспорта был открыт в 1956 году в Иоганнеуме — здании бывшего исторического музея. Построенное в 1586—1591 гг., оно служило первоначально как конюшни саксонского курфюрста Кристиана I. В 1722—1731 под руководством архитектора Иоганна фон Фюрстенхофа был надстроен второй этаж здания с двухсторонней «английской» лестницей, и с 1747 г. здесь находилась Галерея старых мастеров.
1910 год в истории железнодорожного транспорта
ОР23 — опытный советский грузовой паровоз со сцепной массой 115 тонн, выпущенный Ворошиловградским заводом имени Октябрьской революции в 1949 году.
Гартман Густав — немецкий промышленник, основатель Русского общества машиностроительных заводов Гартмана, владевший машиностроительным заводом в городе Хемниц (Саксония).
Паровоз системы Ферли — сочленённый танк-паровоз, экипажная часть которого состоит из двух независимых, не соединённых между собою тележек. Различают двойной Ферли — классическая схема, — где оси каждой из тележек являются движущими, и одинарный Ферли, у которого движущие оси расположены только на одной из тележек, а вторая оборудована поддерживающими осями. Назван по фамилии шотландского инженера Роберта Френсиса Ферли, взявшего в 1864 г. патент на локомотив этой конструкции.
Паровоз системы Мейера — сочленённый паровоз, обычно танковый, экипажная часть которого состоит из двух независимых тележек. В отличие от современного ему двойного Ферли, паровоз Мейера — несимметричен, и располагает только одним котлом, как Ферли одинарный. Но в отличие от последнего, обе его тележки — ведущие. Рабочие цилиндры расположены на внутренних, повёрнутых друг к другу, сторонах тележек, что также отличает его от двойного Ферли.
Иоганнес Шиллинг — немецкий скульптор .
Паровоз 159 — узкоколейный паровоз типа 0-4-0, выпускавшийся в 1930-х годах в СССР.
Похищение саксонских принцев — историческое событие саксонско-тюрингенской истории, в ходе которого в ночь с 7 на 8 июля 1455 года рыцарь Кунц фон Кауффунген похитил наследных принцев Эрнста и Альбрехта из саксонской династии Веттинов. Конечной целью акции была попытка вынудить курфюрста Фридриха II Кроткого компенсировать территориальные и финансовые потери, понесённые Кунцем фон Кауффунгеном в ходе Саксонской братской войны.
Вильгельм Шмидт — немецкий инженер, изобретатель и конструктор пароперегревателей для паровых машин.
Медиафайлы на Викискладе