Подъёмная си́ла — составляющая полной аэродинамической силы, перпендикулярная вектору скорости движения тела в потоке жидкости или газа, возникающая в результате несимметричности обтекания тела потоком. Полная аэродинамическая сила — это интеграл от давления вокруг контура профиля крыла.
Серге́й Алексе́евич Чаплы́гин — русский и советский механик и математик, один из основоположников современной аэромеханики и аэродинамики, академик Академии наук СССР (1929), Герой Социалистического Труда (1941), заслуженный деятель науки РСФСР (1929).
Аэродинамика — раздел механики сплошных сред, в котором целью исследований является изучение закономерностей движения воздушных потоков и их взаимодействия с препятствиями и движущимися телами. Более общим разделом механики является газовая динамика, в которой изучаются потоки различных газов. Традиционно к газовой динамике относят по сути задачи аэродинамики при движении тел со скоростями, близкие или превышающие скорость звука в воздухе. При этом важно учитывать сжимаемость воздуха.
Аэродинами́ческая труба́ — это техническое устройство, предназначенное для моделирования воздействия среды на движущиеся в ней тела. Применение труб в аэродинамике базируется на принципе обратимости движений и теории подобия физических явлений. Объектами испытаний в аэродинамических трубах являются модели натурных летательных аппаратов или их элементов, натурные объекты или их элементы, образцы материалов.
Центрáльный аэрогидродинами́ческий институ́т и́мени профéссора Н. Е. Жукóвского (ЦАГИ) — авиационный государственный научный центр России.
БП-2 (ЦАГИ-2) — планёр конструкции Виктора Николаевича Беляева, один из прообразов самолёта ДБ-ЛК, был построен в начале 1930х годов.
Константин Андреевич Ушако́в (1892—1967) — советский учёный в области аэродинамики, доктор технических наук, профессор, лауреат двух Сталинских премий.
Гурген Мкртичевич Мусиня́нц — советский учёный в области механики, конструктор.
Самуил Матусович Горлин — советский учёный-механик.
Владимир Григорьевич Гальпе́рин — советский учёный в области аэрогазодинамики. Разработчик аэродинамических установок ЦАГИ. Участник создания средств спасения и жизнеобеспечения экипажей космических кораблей на НПП «Звезда».
Красильщиков Александр Петрович — советский и российский учёный в области механики и истории науки.
Василий Васильевич Богданов — российский учёный в области аэродинамики, конструктор, лауреат премии Правительства Российской Федерации, Премии имени Н. Е. Жуковского, заслуженный изобретатель РФ.
- В ЦАГИ
- с 1958 до 1975 года в НИО-8, участник создания быстродействующих ИВК для ударных труб (УТ-1) и других труб с малым временем работы, гелевых труб ГТ-1,2 ,импульсных труб ИТ-1,2.
- с 1975 по 2003 год начальник НИО-7. Занимался оснащением измерительной техникой аэродинамических труб и установок Т-109, Т-117, Т-128 и других
- с 2003 по 2008 год главный научный сотрудник — главный метролог.
Тяжелый транспортный самолет интегральной схемы (ТТС-ИС) — проект российского транспортного самолёта, разрабатываемого в ЦАГИ с 2014 года. Представляет собой сверхтяжёлый экранолёт с взлётной массой 1000 тонн, полезной нагрузкой 500 тонн, c дальностью полёта более 6000 км, крейсерской скоростью 500 км/час.
Ту-130 — ударный беспилотный летательный аппарат разработанный в ОКБ Туполева.
Всеволод Симонович (Сергеевич) Ведров — учёный в области аэродинамики, динамики полёта и лётных испытаний воздушных судов, Доктор технических наук (1944), профессор (1944), заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1967).
Тяжёлый транспортный самолёт «Слон» — российский концептуальный проект тяжёлого транспортного самолёта. Работа ведётся ЦАГИ с 2016 года по заказу Минпромторга.
Николай Васильевич Альхимович — советский учёный и изобретатель в области аэродинамики, лауреат Сталинской премии (1949).
Профиль крыла ламинарный - профиль крыла с удлиненной зоной ламинарного пограничного слоя. Точка перехода ламинарного пограничного слоя в турбулентный у ламинарного профиля сдвинута далеко назад. Это приводит к значительному уменьшению по сравнению с обычными профилями крыла минимального коэффициента лобового сопротивления. Главное отличие геометрической формы ламинарного профиля крыла состоит в сдвиге назад наибольшей толщины профиля и в более тонком его носке.
Як-1000 — советский экспериментальный сверхзвуковой истребитель. Проектировался в 1950 году в ОКБ имени Яковлева. Из-за ошибок в проектировании, выявленных при проведении испытаний в 1951 году, проект по созданию истребителя был закрыт.
